Hvis du er på gjerdet om å kjøpe en elektrisk bil, AAA har noen data som kan gi litt oppmuntring. Organisasjonen fant at, over fem år og 75 000 miles med kjøring, er eierkostnadene for elbiler bare litt høyere - omtrent 600 dollar årlig - enn konvensjonelle bensinbiler. AAA fant også at bekymringer fra eieren – som rekkeviddeangst – forsvant over tid.
De fleste eiere som ble spurt av AAA var bekymret for å kjøpe en elbil. AAA sa at 91 % av eierne hadde minst én bekymring før de kjøpte bilene sine, inkludert bekymringer for utilstrekkelig rekkevidde, muligheten til å ta lange turer og tilgjengeligheten av ladestasjoner. Mens antall elbiler på markedet øker jevnt, og mange bilkjøpere viser interesse, er bekymringer som disse fortsatt en stor barriere for økt elbilsalg, ifølge AAA.
Anbefalte videoer
"Selv om 40 millioner amerikanere har vist interesse for å kjøpe elektrisk til sin neste bil, skjer faktisk adopsjon i en mye langsommere hastighet, sa Greg Brannon, AAA-direktør for bilteknikk og industrirelasjoner, i en uttalelse.
I slekt
- GM planlegger å fase ut Apple CarPlay for elbiler, gå all-in på Android-integrasjon
- 2023 Kia Niro EV første kjøregjennomgang: Praktisk trenger ikke å kjede deg til tårer
- Hvordan fungerer elbiler? EV-motorer og batterier forklart
Men når folk først tar steget og kjøper en elbil, forsvinner disse bekymringene, ifølge AAA. Av de spurte eierne (hvorav 71 % ikke tidligere hadde eid elbil), sa 96 % at de ville kjøpe eller lease en annen elbil. Flertallet av eiere som i utgangspunktet var bekymret for utilstrekkelig rekkevidde ble "mindre bekymret" eller "ikke lenger bekymret" etter å ha kjøpt bilene sine, ifølge AAA.
Mange eiere (43%) kjører nå mer i elbilene sine enn de tidligere gjorde i bensinbiler, fant AAA. Av de spurte eierne har 78 % fortsatt en bensinbil i husholdningen, men rapporterer at de kjører mesteparten av kjøringen (87 %) i elektriske biler, ifølge AAA. Undersøkte elbileiere kjører i gjennomsnitt 39 miles per dag, sa AAA.
Den økte tilliten skyldes sannsynligvis erfaring. Nesten alle spurte eiere (95%) sa at de aldri har gått tom for strøm mens de kjører, ifølge AAA. Eiere oppdaget også et viktig faktum om lading: Det meste kan gjøres hjemme. Mye av diskursen rundt elbiler fokuserer på å utvide nettverket av offentlige ladestasjoner, og mangelen på nevnte stasjoner kan være en stor turnoff for potensielle kjøpere. Men de fleste eiere innser det etter hvert hjemmelading kan dekke de fleste av deres behov. Det er også mye mer praktisk enn å ta en dedikert tur til bensinstasjonen. Riktignok sa eiere undersøkt av AAA at de gjorde 75 % av ladingen hjemme.
Høyere innkjøpspriser har også eliminert elbilsalg, men disse kan i stor grad kompenseres av lavere driftskostnader, ifølge AAA. Mengden elektrisitet som kreves for å kjøre en "kompakt elbil" 15 000 miles per år koster i gjennomsnitt $546, mens tilsvarende mengde bensin koster $1255, sa AAA. Fordi de ikke trenger oljeskift, vedlikeholdskostnadene for elektriske biler er i gjennomsnitt $330 per år mindre enn bensinbiler, ifølge AAA. I tillegg trenger du aldri å sitte i et snusket garasjeventerom og lese gamle blader igjen.
Redaktørenes anbefalinger
- Fra under 40 000 dollar vil Volvos kompakte EX30 være den rimeligste elbilen, og den raskeste
- Ram EV-konseptet forhåndsviser lastebilmerkets elektriske fremtid
- Buick kunngjør planen om å bli helelektrisk med et fantastisk EV-konsept
- Jeep bygde en monster elektrisk prototype for å vise hva elbiler virkelig kan gjøre terreng
- Maserati blir elektrisk, og den starter med en 1200-hk luksuskupé
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
