Google er ikke det eneste selskapet med en flåte av kjøretøy kartlegging av offentlige veier. Mobileye — den Intel-eide utvikleren av kameraer og bildeprogramvare for selvkjørende biler og førerassistansesystemer — har inngått en avtale med byen Barcelona for å kartlegge gater som forberedelse til autonome biler, samt for å forbedre urban infrastruktur.
Initiativet, kalt Autonomous Ready-prosjektet, bruker en flåte av biler som reiser 28 000 miles om dagen, ifølge Mobileye. Disse bilene er ikke autonome, men de er utstyrt med Mobileye-utviklede førerassistentsystemer. Disse systemene inkluderer en rekke innebygde sensorer, som sender data om hva de "ser" til skyen for analyse.
Anbefalte videoer
Mobileye hevder at prosjektet vil bidra til å forbedre sikkerheten. Bare å utstyre kjøretøyer med sjåførassistentteknologi vil bidra til å redusere kollisjoner, hevder selskapet. I de to første månedene av prosjektet, Mobileye hevder at 240 000 fotgjengere og 37 000 syklister ble oppdaget av teknologien. Kjøretøy i programmet var involvert i 668 nestenulykker som Mobileye mener ble forhindret av sikkerhetsadvarsler til sjåfører.
Data som samles inn av kjøretøy kan også hjelpe Barcelona-tjenestemenn å redesigne infrastruktur for å forbedre sikkerheten, hevder Mobileye. Data kan samles for å vise antallet krasj i et gitt område, ifølge Mobileye. Dette kan danne grunnlaget for et kunstig intelligensverktøy for å identifisere potensielle sikkerhetsrisikoer, hevder Mobileye.
Lenger inn i fremtiden kan dataene også fremskynde adopsjonen av selvkjørende biler. Når det gjelder å finne ut hvor selvkjørende biler er, vil GPS rett og slett ikke kutte det. Autonome biler trenger detaljerte digitale kart for å bestemme deres plassering, både for å beskytte mot tap av satellittsignaler og for å gi mer spesifikk informasjon om hvor biler kan og ikke kan gå. En selvkjørende bil vet ikke iboende hva kjørefeltmerking er, tross alt.
Å distribuere en flåte med biler for å kartlegge bygater kan være dyrt og tidkrevende, men Mobileye strømlinjeformet prosessen ved å legge teknologien til eksisterende kommersielle flåter. For tiden er 400 kjøretøy fra 12 Barcelona-flåter en del av programmet, ifølge Mobileye. Bystyret gir deltakende flåteoperatører fordeler, inkludert foretrukket parkering og lasting/losseprivilegier. Mobileye håper å utvide antallet kjøretøy til 1000 i 2020, og 5000 innen tre år.
Redaktørenes anbefalinger
- Autonome biler forvirret av San Franciscos tåke
- En merkelig ting skjedde nettopp med en flåte av autonome biler
- Fra Paris til NYC vil Mobileye bringe selvkjørende biler til metropoler
- Waymos autonome biler styrer unna enhver potensiell valguro
- Ford avslører kjøretøyet som er bestemt for sine autonome biltjenester
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
