Flere selskaper utvikler elektriske superbiler, men foreløpig er den raskeste av alle en modifisert Corvette.
Maryland-basert Genovasjonsbiler bygget en elektrisk Corvette kalt GXE, og den bilen traff akkurat 211,8 mph ved Kennedy Space Center i Florida. Det er det samme som en Ferrari SF90 Stradale. Genovation hevder at det også er verdensrekord for en gatelovlig elektrisk superbil, men selskapet konkurrerte mot seg selv. GXE sette forrige rekord på 210,2 i september 2019.
Anbefalte videoer
GXE har 800 hestekrefter, som er 45 hk mer enn 2019 Corvette ZR1 — den kraftigste produksjonen Corvette noensinne. GXE er også basert på den samme C7-generasjons Corvette-plattformen som ZR1, i stedet for midtmotorisert Corvette C8. Imidlertid er GXE en hårsky for ZR1s topphastighet på 212 mph - for nå, i det minste. Genovation hevder at elbilen er i stand til mer enn 220 mph. Den vil trenge den typen hastighet for å slå en kommende avling av elektriske superbiler.
I slekt
- 2024 Chevrolet Equinox EV sikter på rimelighet med $30 000 grunnpris
- 2022 Chevy Bolt EV og Bolt EUV: Flere elbiler å elske
- Dette selskapet forvandler Teslas Model 3 til et superbil-drepende banemonster
Det kroatiske firmaet Rimac hevder sitt Konsept to vil nå 258 mph, mens den japanske Aspark Ugle har en påstått toppfart på 248 mph. Det finnes kjørende prototyper av begge bilene, men ingen kundebiler er bygget, og produsentenes påstander om topphastighet er ikke uavhengig verifisert. Den andre generasjonen Tesla Roadster har en påstått toppfart på 250 mph, men bilen har ikke gått i produksjon ennå. Det samme gjelder for Lotus Evija, som vil overgå 200 mph, ifølge produsenten.
Bugatti Chiron er fortsatt den raskeste bilen i verden, etter å ha oppnådd 304 mph i august 2019. En håndfull andre bilprodusenter ser på 300 mph-barrieren, men med bensin i stedet for elektrisk kraft. Mens elektriske motorer kan produsere absurde mengder hestekrefter (av bilene som er oppført ovenfor, er GXE minst kraftige), tunge batteripakker setter elbiler i en ulempe når det kommer til vekt.
GXE er heller ikke akkurat en nedstrippet beltebil. Den kommer med adaptiv fjæring, et JBL-lydsystem med 10 høyttalere og en 10,4-tommers sentral berøringsskjerm. Genovation planlegger å bygge en begrenset produksjonsserie på 75 biler, med de første kundeleveransene ventet i 2020. Selskapet oppga tidligere en pris på $750 000, som kan kjøpe deg 12 bensindrevne 2020 Corvetter.
Redaktørenes anbefalinger
- Pass på denne elbilen med ynkelig ladehastighet - og andre liker den
- Chevy vil betale kostnadene for installasjon av ladestasjon for 2022 Bolt EV-kjøpere
- Hvorfor ladehastighet er like viktig som rekkevidde for eiere av elbiler
- Chevrolet kan gjøre den midtmotoriserte, åttende generasjons Corvette til en hybrid
- Med $60 000 kan Corvette Stingray 2020 tape penger for GM
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
