Cadillac Escalade handler om overflødighet. En massiv SUV i krom og skinn, det er en bil for alle som tror at større er bedre. Så det er passende at neste generasjons Escalade har en av de største skjermene som noen gang er installert i en produksjonsbil.
2021 Cadillac Escalade vil ikke bli avduket før 4. februar 2020, men en tidlig teaser bekreftet SUV-en vil være tilgjengelig med en 38-tommers buet OLED-skjerm som strekker seg omtrent halvveis over dashbord. Dette betyr at Escalade vil ha den største skjermen i en bil bygget av en stor produsent. Byton planlegger å bruke en 48-tommers skjerm i sine elbiler, men selskapet er en relativt ny startup som ikke har produsert en eneste bil ennå. Gitt den steinete historien til oppstart av biler, er det fullt mulig at Bytons massive skjerm aldri kommer til produksjon.
Anbefalte videoer
Cadillac hevder at dette vil være den første bruken av en buet OLED-skjerm i bilindustrien, og at Escalade-skjermen vil ha dobbelt så stor pikseltetthet som en
4K fjernsyn. Det gjenstår å se om Cadillac vil ha god bruk for all den eiendommen og løsningen. Gigantiske skjermer har blitt en trend i biler, men resultatene har vært blandede.I slekt
- Den gassslukende Cadillac Escalade blir helelektrisk med IQ
- Mercedes-Benz EQE SUV første kjøreanmeldelse: 90-tallslook, banebrytende teknologi
- Forhåndsvisning av Mercedes-Benz EQE SUV 2023: EV-utvalget vokser igjen
Tesla startet skjermkrigene med den 17-tommers skjermen som dominerer dashbordene til Model S og Model X. Mens Tesla var i stand til å få dette til å fungere ved å eliminere de fleste analoge kontroller til fordel for skjermmenyer, har andre selskaper som kopierer Silicon Valley-bilprodusenten vært mindre vellykket. De Toyota Prius Prime og Ford Explorer er begge tilgjengelige med store skjermer, men ingenting om innholdet som ble vist på disse skjermene krevde så mye plass. Det gir bare bilprodusenter noe å vise frem til kunder som allerede bruker mye av tiden sin på å stirre på telefon- eller nettbrettskjermer.
OLED-skjermen vil sannsynligvis være den mest høyteknologiske delen av 2021 Escalade. Som før vil den redesignede SUV-en sannsynligvis være basert på Chevrolet Tahoe og Suburban. Det betyr at Escalade vil være en gammeldags SUV med karosseri-på-ramme-konstruksjon, noe som gjør den mer til en fancy lastebil enn en Range Rover eller BMW X7 rival. Cadillac har ikke avslørt noen andre detaljer, men forvent at 2021 Escalade vil låne en kraftig V8-motor fra 2021 Tahoe og Suburban.
En annen ting vi la merke til i Cadillacs teaser er en lyslinje på Escalades ratt, som indikerer at SUV-en vil få Cadillacs Super cruise system. Super Cruise lar bilen ta over styreakselerasjon og bremsing på visse motorveistrekninger (som må forhåndskartlagt). Selv om det reduserer arbeidsmengden, krever Super Cruise fortsatt en oppmerksom sjåfør (Cadillac bruker et førervendt kamera for å sikre at du fortsatt er våken). Super Cruise-tilgjengeligheten var begrenset til Cadillac CT6 sedan i årevis, men Cadillac legger nå til systemet til sin modeller med høyere volum.
Redaktørenes anbefalinger
- Mercedes-AMG EQE SUV første kjøregjennomgang: en bedre elektrisk SUV
- Mercedes-Maybach EQS SUV er gammeldags luksus — elektrifisert
- Business på forhånd, 31-tommers TV bak. BMWs elektriske i7 er et skjermingsrom på hjul
- Vi trenger flere elbiler med 7 passasjerer, men 2023 Mercedes EQS SUV har rom for forbedring
- Jeep lanserer sine to første elektriske SUV-er i USA i 2024
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
