Hvordan skifte tennplugger

Å bytte dine egne tennplugger er en overgangsrite blant girhoder. Det viser at du er fullstendig klar over at bilen din trenger grunnleggende vedlikehold for å holde seg i toppform, og at du er klar til å takle det selv. Gratulerer hvis du har kommet så langt.

Den vanligste grunnen til å fjerne tennplugger er å erstatte dem med et nytt sett. Imidlertid vil du kanskje bare sjekke hvilken form de er i før du gjør det, eller du må kanskje teste for gnist for å utelukke et tenningsproblem. Uansett, prosessen er ikke så skremmende som den høres ut, og den er godt innenfor rekkevidden av en dyktig gjør-det-selv-er. En tennplugg er tross alt bare en stor bolt som skyter ut elektrisitet. Klar? Les videre for alle detaljer.

Hvorfor bytte tennplugger?

Hvor ofte du må bytte tennplugger avhenger i stor grad av typen bil du kjører og typen plugger som er installert i motoren din. Vanligvis varierer utskiftingsintervallene mellom 30 000 og 100 000 miles, men sjekk brukerhåndboken hvis du er usikker.

Slitte tennplugger kan føre til dårlig gasslengde og en rekke ytelsesproblemer, spesielt feiltenning i motoren, grov tomgang og nøling under akselerasjon. Til syvende og sist vil motoren din nekte å starte hvis pluggene er for utslitte.

Trinn 1: Finn tennpluggene dine

Det første trinnet er å sørge for at bilen din faktisk har tennplugger. Et overveldende flertall av dem gjør det, uansett om du kjører Toyota Tercel eller en Porsche 918 Spyder. Hvis turen går videre diesel, men den er ikke utstyrt med tennplugger fordi den har en motor med kompresjonstenning, noe som betyr at drivstoff-luftblandingen i forbrenningskammeret antennes uten gnist. Du har glødeplugger, men det er en annen historie.

Når du har bekreftet tilstedeværelsen av tennplugger, må du finne dem. I de fleste moderne biler er tennpluggene plassert nær toppen av motoren, godt boltet inn i sylinderhodet. Husk at de kan være begravet under et rot av ledninger, eller skjult av et plastdeksel. Subaru-eiere bør se etter pluggene på siden av motoren, det samme bør eiere av Porsche-modeller drevet av en flat-firer eller en flat-sekser.

Du må også sjekke hva slags tennplugger motoren din bruker, og hvor mange den trenger. Vanligvis er antall tennplugger lik antall sylindre. Hvis du kjører en ydmyk fire-banger, trenger du fire tennplugger. Hvis du ruller rundt med en V12 under panseret, trenger du 12. Det er imidlertid ikke alltid tilfelle. Noen motorer - for eksempel noen få Mercedes V6 - bruker to tennplugger per sylinder. Igjen, se brukerhåndboken eller nettet for å være sikker.

Hvis du bretter opp ermene og legger hodet under panseret, vil du raskt legge merke til enten en tykk ledning eller en spole som fører strøm til hver tennplugg. Mange moderne biler bruker en spolepakke per sylinder, mens eldre biler vanligvis er avhengige av en enkelt spole for hele motoren. Løsne spolepakken (eller trekk forsiktig i ledningen) for å avdekke den øvre enden av pluggen.

Trinn 3: Fjern de gamle pluggene

Fjern diverse rusk fra området rundt hver tennplugg med en ren klut eller trykkluft for å sikre at ingenting faller ned i sylinderen når tennpluggen er ute. Stol på oss, det vil du ikke. Når brønnen er ren, løsne støpselet ved hjelp av kontakten. Sjansen er at den er tett, så å få den ut kan kreve litt albuefett. Det er her en skralle vil gjøre livet ditt enklere. Husk: Righty tighty, lefty loosey.

Før du prøver en trepeker inn i nærmeste søppeldunk, bruk et minutt på å inspisere forretningsenden av tennpluggen; den forteller deg mye om hva som skjer inne i motoren din, spesielt hvis du jobber med en eldre bil. Hvis elektroden (det er selve tuppen av pluggen) er belagt med en svart substans, går motoren din for rik, noe som betyr at forholdet mellom bensin og luft er for høyt. Hvis elektroden er belagt med en hvit substans, går motoren for mager og bensin-til-luft-forholdet er for lavt.

Trinn 4: Gap de nye pluggene

Bruk måleren til å åpne den nye tennpluggen riktig før du installerer den. Spaltningsspesifikasjonen refererer til mellomrommet mellom de to elektrodene. Det varierer fra bil til bil, men det faller vanligvis mellom 0,02 og 0,06 tommer. Å få avstanden riktig første gang sparer deg for en enorm mengde problemer, så spør en forhandler, din lokale bildelerbutikk eller Google om riktig måling hvis du ikke er helt sikker. Presisjon er navnet på spillet her.

Trinn 5: Installer de nye pluggene

Du er klar til å installere tennpluggen når gapet er satt. Montering er det motsatte av demontering, men vi anbefaler å bruke en momentnøkkel for å sikre at pluggen er ordentlig strammet. Å stramme den etter følelse er best overlatt til proffene, fordi en plugg som er for stram eller for løs vil uunngåelig forårsake dyre, tidkrevende skader.

Sett spolen (eller tennpluggledningen) tilbake på plass, sett tilbake alle delene du måtte fjerne for å få tilgang til pluggene, og du er ferdig. Nå er det bare å fyre opp motoren for å være sikker på at alt fungerer slik det er designet for!

Redaktørenes anbefalinger

• De beste bruktbilnettstedene i 2023
• 9 plug-in hybrider med lengst rekkevidde: få det beste fra begge verdener
• Tesla Cybertruck-prototype oppdaget med mindre endringer
• Hvordan fungerer elbiler? EV-motorer og batterier forklart
• Hver bil er kompatibel med Apple CarPlay

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.