Etter hvert som produktene går, faller biler inn i den unike posisjonen mellom nytte og underholdning, så å velge den beste vi kjørte i 2016 er ganske oppgaven. En bil kan være ubrukelig, men morsom, eller praktisk, men likevel kjedelig, og begge kan fortsatt betraktes som "bra". Med det i tankene, vi tok et skritt tilbake for å se hvilke biler i år som tilfredsstilte den grunnleggende essensen av kjøring – og Mazda MX-5 var vanskelig å slå.
Mazdas modige roadster fremkaller ekstreme følelser i begge ender av spekteret – noen elsker den, andre avskyr den. Men de som synger dens lovsanger er oftere eller ikke de som faktisk tilbrakte litt tid bak rattet.
Med tre pedaler, en håndbrems, en naturlig aspirert motor og et oppsett med bakhjulsdrift, tilpasser Miata seg til en purists konfigurasjon. Den 2,0-liters fire-potten under panseret gir opp 155 hestekrefter og 148 pund-fot dreiemoment. For en roadster som veier omtrent 2300 pounds, er det nok av pep å ha det gøy med, men forbli håndterlig; ingen monstrøse hestekrefter å frykte, men ikke mindre fornøyelig.
Utfyllende kraften er dens fenomenale styring, bremsing og justering av fjæring. Selv om entusiaster kan beklage Mazdas beslutning om å droppe det hydrauliske styrestativet for en elektrisk assistert enhet, er dette lett et av de beste systemene som er tilgjengelig. Ikke bare går lynrask innlevering, men vekten bygges også opp ettersom g-kreftene gjør midt i hjørnet, noe som fører til en naturlig, balansert følelse.
Analog som det kan virke, oppfyller Mazda MX-5 fortsatt moderne digitale behov. Mazdas Connect infotainmentsystem er et av de beste i bransjen, med gode tilbakemeldinger fra valgskive, raske svar fra systemet, intelligente knapperedundanser og tydelig navigering avlesning.
Kjøre renhet under $30K og det vil ikke rive hodet av deg? Høres ut som en verdig tur for entusiaster over hele linja.
Hvis Amerika måtte sende én bil for å representere nasjonen i en eller annen bilversjon av The Hunger Games ("Fuel Wars"?), ville det sende Ford F-150. Det har vært det bestselgende kjøretøyet i USA i flere tiår, og med god grunn: Det får jobben gjort.
Hvilken jobb, spør du kanskje? Omtrent alle av dem, faktisk. Den siste iterasjonen har en høystyrke aluminiumskropp på en stålramme som kaster 700 pund sammenlignet med forrige generasjon. Den nåværende F-150 er mye mer aggressivt stylet enn før, med mange bretter og tykke former for å gi den et mer robust utseende som er mye mer interessant enn den stereotype boksy lastebilen.
Det er hjerner som kan gå sammen med magen også. Sammen med Fords Sync 3 infotainmentsystem, har F-150 tilgjengelige funksjoner som et 360-graders kamerasystem og tilhenger-backup-assistent som gjør oppbevaring av transporten mindre krevende.
Bilentusiaster ser på fortidens biler med rosa-tonede briller, og lengter etter dagens for å etterligne kjøreopplevelsene som klassikerne leverte, vorter og alt. Mercedes gjorde det enda bedre med sin AMG GT S, og laget en fantastisk luksus sports grand tourer som fanger en klassisk bils essens, men som er en bil i moderne tid.
AMG GT S er bilprodusentens showpiece, og huser en 4,0-liters biturbo V8 som gir opp 503 hestekrefter og 479 pund-fot med dreiemoment. Kan hoppe fra 0 til 60 på 3,7 sekunder, dens stivhet og lave tyngdepunkt, kombinert med firehjulet uavhengig fjæring med dobbel bærearm betyr at bakveissvingene føles like smidige og jevne som møbeltrekket du sitter på på. Du kan kreve lite annet av en bil som anses verdig til å være Formel 1s offisielle tempobil.
| Huff! Tøft år. Heldigvis fikk vi noe fantastisk teknologi ut av det. Digital Trends ekspertredaktører plukket ut de mest fantastiske dingsene i sine respektive kategorier, og kom deretter sammen som et panel for å velge den som ruvet over dem alle. Bli med oss hver dag mellom nå og jan. 1 mens vi oppsummerer favorittene våre, og bygger opp til den store avsløringen av Best of 2016! |
Redaktørenes anbefalinger
- AT&T bringer 5G mobiltilkobling til Ford F-150 Lightning og produksjonslinje
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
