Nyhetsflash: Salget av manuell girkasse i USA er lavere enn noen gang, og bilprodusentene forlater den klassiske girkassen raskere enn et kull herreløse kattunger (harde, jeg vet).
Den triste virkeligheten er at selv om noen bilprodusenter fremhever ytelsesarven og forpliktelsen til kjøreopplevelsen, taler handlingene deres til salgsmål, ikke sjåførengasjement. Aston Martin er ikke et av disse merkene, og setter sin uttalte forpliktelse til den manuelle girkassen ut i livet.
For modellåret 2017 vil merkevarens mest støyende Vantage, V12 Vantage S, motta en syv-trinns manuell girkasse med et racing-stil hundebens første gir. Denne optimale girkonfigurasjonen betyr at de mest brukte girene (2-7) er i det raskest skiftende H-mønsteret.
I slekt
- Aston Martin Vantage AMR markerer returen til den manuelle girkassen
"Vi er alle entusiaster her på Aston Martin. Å bygge biler som tilbyr noe eksepsjonelt er det vi gjør. Teknologi driver oss fremover, men vi forstår viktigheten av tradisjon, sier Ian Minards, direktør for produktutvikling. "I en tid da manuelle girkasser nesten helt har forsvunnet i høyytelsesbiler, gjør dette den manuelle V12 Vantage S til en veldig spesiell bil."
Girkassen har også førervalgbar automatisk turtallstilpasning for å etterligne hæl-tå-nedgiringer, som vi har sett i C7 Corvette. I tillegg tillater "AMSHIFT"-systemet giring uten løft og kan brukes i alle kjøremoduser. Aston Martin vil fortsatt tilby sin Sportshift III automatgirkasse, men hvis du virkelig vil leve opp, må du ta et av de 100 manuelle eksemplene som kommer til Nord-Amerika.
Også for 2017 har Aston Martin foredlet sin ikke-V12 Vantage-serie til kun Vantage GTS, som kombinerer V8 Vantage S-ytelsen med en rekke nytt standardutstyr. Både coupé- og cabrioletmodeller vil være tilgjengelige i Sport- og Lux Edition-utgaver.
Sport oversettes til karbonfiber utvendige aksenter sammen med grafitthjul og sportsunderstell. Når det gjelder Lux Edition, er utvendig trim utført i en glanset sort, interiøret har flere skinnfargealternativer, og et 1000 W Bang & Olufsen Sound System er standard.
Til slutt vil alle 2017-modeller få Aston Martins nye Ami III infotainmentsystem med satellittnavigasjon, bedre grafikk, en raskere prosessor og Apple CarPlay
Redaktørenes anbefalinger
- Aston Martin kombinerer kameraer og speil for å gi sjåførene maksimal synlighet
- James Bond kan droppe sin V12 Aston Martin for elektrisk kraft, sier rapporten
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
