De sikreste bilene du kan kjøpe

Siden de fleste moderne biler er trygge, er det vanskelig å kjøpe en nyere modell som ikke er det. Kjøretøyer i dag er mye sikrere enn kjøretøyer bygget for bare 10 år siden, takket være stadig forbedret teknologi. Organisasjoner som Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) og National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), som vurderer kjøretøysikkerhet, øker regelmessig sine kollisjonstester og sikkerhetsstandarder. For å sette det i perspektiv, hvis et kjøretøy fra 2010 ble testet etter dagens retningslinjer, ville det yte dårlig. Men selv om de fleste kjøretøy er trygge, er det fortsatt de som skiller seg ut med høye rangeringer fra IIHS og NHTSA.

Nedenfor har vi satt sammen en liste over de sikreste kjøretøyene i hvert segment. Rangeringen er basert på IIHS-rangeringer, men NHTSA-rangeringer vurderes også. Vi valgte IIHS fordi de, i tillegg til de seks kollisjonstestene, også vurderer kollisjonsunngåelse/-forebygging og frontlykter. IIHS har også problemer to priser som ikke er lett for mange biler å vinne. IIHS sin kollisjonsunngåelsestest er viktig fordi den vurderer en stadig mer populær førerassistansefunksjon, automatisk nødbremsing. Denne førerassistentfunksjonen, sammen med andre, er nå blitt standard på mange nye modeller. I det minste tilbyr de fleste kjøretøy disse funksjonene som tillegg.

Det er et par ting du bør huske på når du leser: Hver bilprodusent har sin egen nomenklatur for sine førerassistentfunksjoner. For å forenkle det nedenfor, brukte jeg et felles navn for hver funksjon. Ikke alle kjøretøy er testet av IIHS eller NHTSA. Mange luksusmodeller, sportsbiler og store kjøretøyer med karosseri på ramme er ikke vurdert eller er delvis vurdert.

Rangeringslegende

IIHS kollisjonstest og frontlysvurderinger (best til dårligst): God, Akseptabel, Marginal, Dårlig

IIHS-krasjunngåelse og avbøtende vurderinger (best til verst): Superior, Advanced, Basic

NHTSA samlet sikkerhetsvurdering: 1 til 5 stjerner (5 er høyest)

Klikk her for å se kriteriene for IIHS Top Safety Pick og Top Safety Pick+ priser (forskjellen er tilgjengeligheten av frontlykter). Klikk her for hele IIHS vurderingsdiagram og en forklaring på hvordan IIHS utfører sine vurderinger.

Sikreste subkompakte bil: 2020 Kia Rio (sedan og kombi)

Kollisjonstester er vanligvis ikke enkle for små kjøretøyer som vinneren vår i kategorien subkompakte biler Kia Rio. På grunn av deres lette vekt og størrelse, er det vanskelig å få en perfekt poengsum, men den lille Rio var nær og bommet bare på en god poengsum i den vanskeligste kollisjonstesten å mestre, den lille overlappende passasjersiden. De eneste førerassistentfunksjonene som tilbys er kollisjonsvarsling fremover og automatisk nødbremsing foran i S-trim.

Tildele: Ingen

Krasjtester: Akseptabelt i test med liten overlapping foran på passasjersiden, og god i alle andre tester.

Unngå krasj og redusering:

• Kjøretøy-til-kjøretøy: Overlegen
• Kjøretøy-til-fotgjenger: Overlegen

Frontlykter: Bra, dårlig (varierer etter trim)

NHTSA

Samlet vurdering: Ikke rangert.

Standard funksjoner for førerhjelp: Ingen (valgfritt i S-trim)

Sikreste kompaktbil: 2020 Mazda 3 (sedan og kombi)

De Mazda 3 slo de populære Honda Civic og Toyota Corolla, og fikk nesten perfekte resultater i alle kategorier. Den tilbys også med mange standard førerassistentfunksjoner, som er en annen god grunn til å kjøpe denne pene og morsomme kompakte bilen.

Tildele: Topp Safety Pick+

Krasjtester: Bra i alt.

Unngå krasj og redusering:

• Kjøretøy-til-kjøretøy: Overlegen
• Kjøretøy-til-fotgjenger: Overlegen

Frontlykter: Bra, akseptabelt (varierer med trim)

NHTSA

Samlet vurdering: 5 stjerner

Standard funksjoner for førerhjelp: Kollisjonsvarsling fremover, automatisk nødbremsing foran, filskiftevarsel, kjørefeltassistent, adaptiv cruisekontroll, advarsel om føreroppmerksomhet.

Sikreste mellomstore bil: 2020 Subaru Legacy

Subaru er bra, men ikke veldig populær Eldre sedan toppet Toyota Camry i IIHS-testing og fikk i likhet med Mazda 3 et nesten perfekt rapportkort. Standard firehjulsdriftssystemet gir bare mer sikkerhet til denne svært sikre bilen.

Tildele: Topp Safety Pick+

Krasjtester: Bra i alt.

Unngå krasj og redusering:

• Kjøretøy-til-kjøretøy: Overlegen
• Kjøretøy-til-fotgjenger: Overlegen

Frontlykter: Bra, akseptable (varierer etter trim)

NHTSA

Samlet vurdering: 5 stjerner

Standard funksjoner for førerhjelp: Foroverkollisjonsvarsling, nødautomatisk frontbremsing, filskiftevarsling, kjørefeltassistent, adaptiv cruisekontroll.

Sikreste storbil: 2020 Nissan Maxima

Nissans dyreste sedan er tilfeldigvis også en veldig trygg en. Det eneste som holder Maxima tilbake fra en perfekt poengsum er frontlyktenes vurdering. I motsetning til de fleste kjøretøyer på listen, kommer Maxima som standard med nødautomatisk bremsing foran og bak og blindsoneovervåking med varsling om krysstrafikk bak.

Tildele: Topp Safety Pick+

Krasjtester: Bra i alt.

Unngå krasj og redusering:

• Kjøretøy-til-kjøretøy: Overlegen
• Kjøretøy-til-fotgjenger: Overlegen

Frontlykter: Akseptabel

NHTSA

Samlet vurdering: 5 stjerner

Standard funksjoner for førerhjelp: Foroverkollisjonsvarsling, nødautomatisk bremsing foran og bak, varsel om filskifte, varsling av blindsoner, varsel om krysstrafikk bak, advarsel om føreroppmerksomhet.

Sikreste subkompakte SUV: 2020 Subaru Crosstrek og Crosstrek Hybrid

Subarus minste crossover er en liten sikkerhetstitan. Hvis det ikke var for visse trim som ikke fungerte bra i frontlystesting, Crosstrek score ville vært perfekt. For å dra nytte av førerassistentfunksjoner må du ha CVT-en utstyrt, ikke den manuelle girkassen. De hybrid modell leveres som standard med alle tilgjengelige førerassistentfunksjoner.

IIHS

Tildele: Top Safety Pick+ (hybrid modell), Topp sikkerhetsvalg (ikke-hybrid modell)

Krasjtester: Bra i alt.

Unngå krasj og redusering:

• Kjøretøy-til-kjøretøy: Overlegen
• Kjøretøy-til-fotgjenger: Overlegen

Frontlykter: Bra, dårlig (på noen ikke-hybrid trimmer)

NHTSA

Samlet vurdering: 5 stjerner

Standard førerassistentfunksjoner for ikke-hybridmodeller (må være utstyrt med CVT-gir): Foroverkollisjonsvarsling, nødautomatisk frontbremsing, filskiftevarsling, kjørefeltassistent, adaptiv cruisekontroll.

Standard førerassistentfunksjoner for hybridmodeller: Foroverkollisjonsvarsling, nødautomatisk bremsing foran og bak, filskiftevarsling, kjørefeltassistent, adaptiv cruisekontroll, blindsoneovervåking, varsling om krysstrafikk bak.

Sikreste kompakt-SUV: 2020 Subaru Forester

Den tredje og siste Subaruen på listen er merkevarens populære Skogmann modell. I likhet med de andre Subaruene på listen, holdt frontlystesten den fra perfekte rangeringer over hele linja. Forester toppet rivaler som Toyota RAV4 og Honda CR-V.

Tildele: Topp Safety Pick+

Krasjtester: Bra i alt.

Unngå krasj og redusering:

• Kjøretøy-til-kjøretøy: Overlegen
• Kjøretøy-til-fotgjenger: Overlegen

Frontlykter: Bra, akseptabelt (varierer med trim)

NHTSA

Samlet vurdering: 5 stjerner

Standard funksjoner for førerhjelp: Foroverkollisjonsvarsling, nødautomatisk frontbremsing, filskiftevarsling, kjørefeltassistent, adaptiv cruisekontroll.

Sikreste mellomstore SUV: 2020 Mazda CX-9

De tre radene Mazda CX-9 er en stilig familiebil og en sikker også. Den fikk høyest poengsum i alle kollisjonstester og leveres som standard med en lang liste med førerassistentfunksjoner.

Tildele: Topp Safety Pick+

Krasjtester: Bra i alt.

Unngå krasj og redusering:

• Kjøretøy-til-kjøretøy: Overlegen
• Kjøretøy-til-fotgjenger: Avansert

Frontlykter: Bra, Marginal (varierer etter trim)

NHTSA

Samlet vurdering: 5 stjerner

Standard funksjoner for førerhjelp: Foroverkollisjonsvarsling, nødautomatisk frontbremsing, filskiftevarsling, kjørefeltassistent, blindsoneovervåking, krysstrafikkvarsel bak, adaptiv cruisekontroll.

Sikreste store SUV: 2020 Hyundai Palisade

Hyundais største crossover er relativt ny på markedet og spenner allerede sikkerhetsmusklene. De tre-rads Palisade er stor og tilsynelatende veldig trygg. Som mange andre på listen, ødela frontlyktvurderingen sjansene for perfekt score. Konkurrenter som Honda Pilot og Ford Explorer scoret lavere.

Tildele: Topp sikkerhetsvalg

Krasjtester: Bra i alt.

Unngå krasj og redusering:

• Kjøretøy-til-kjøretøy: Overlegen
• Kjøretøy-til-fotgjenger: Overlegen

Frontlykter: Bra, Marginal (varierer etter trim)

NHTSA

Samlet vurdering: 5 stjerner

Standard funksjoner for førerhjelp: Foroverkollisjonsvarsling, nødautomatisk frontbremsing, filskiftevarsling, kjørefeltassistent, filsentreringsassistent, føreroppmerksomhetsvarsling, adaptiv cruisekontroll.

Sikreste kompaktlastebil: 2020 Toyota Tacoma

Den robuste Tacoma kan være gammel, men tilbyr fortsatt mye sikkerhet. Toyotaen toppet de nye Ford Ranger- og Chevrolet Colorado/GMC Canyon-lastebilene. I motsetning til mange lastebiler og noen kjøretøyer på listen, kommer Tacoma standard med en fin liste over førerassistentfunksjoner.

Tildele: Topp sikkerhetsvalg (2019)

Krasjtester: Akseptabelt i test med liten overlapping foran på passasjersiden, og god i alle andre tester.

Unngå krasj og redusering:

• Kjøretøy-til-kjøretøy: Overlegen
• Kjøretøy-til-fotgjenger: Ikke testet

Frontlykter: Bra, Marginal (varierer etter trim)

NHTSA

Samlet vurdering: Ikke rangert.

Standard funksjoner for førerhjelp: Foroverkollisjonsvarsling, nødautomatisk frontbremsing, filskiftevarsel, adaptiv cruisekontroll.

Sikreste lastebil i full størrelse: 2020 Ram 1500

Å få den gode karakteren i alle kollisjonstester er ikke lett for store pickuper, men Ram 1500 gjorde det. Fords F-150 scoret også bra i alle kollisjonstester, men tapte for Ram på grunn av den dårlige frontlysvurderingen. Andre store lastebiler som Chevrolet Silverado, GMC Sierra og Toyota Tundra klarte ikke å få alle gode kollisjonstestresultater. En ting Ram må tilby er automatisk nødbremsing med fotgjengerdeteksjon. (De fleste kjøretøyer på denne listen gjør det.)

Tildele: Ingen

Krasjtester: Bra i alt.

Unngå krasj og redusering:

• Kjøretøy-til-kjøretøy: Overlegen
• Kjøretøy-til-fotgjenger: Ikke tilgjengelig

Frontlykter: Bra, Marginal (varierer etter trim)

NHTSA

Samlet vurdering: 4-5 stjerner (varierer etter kroppsstil)

Standard funksjoner for førerhjelp: Ingen (valgfritt som frittstående funksjoner og pakker).

Sikreste minivan: 2020 Honda Odyssey

Honda skal være stolt. De Odyssey er den eneste minivanen som fikk høyest poengsum på god i alle kollisjonstester. Rivaler som Chrysler Pacifica og Toyota Sienna fikk stort sett gode karakterer, men fikk også marginale og/eller akseptable karakterer. Siden de fleste minivaneiere har barn, bør vi nevne LATCH brukervennlighetstesten, spesielt siden Odyssey var den eneste minivanen som oppnådde høyest poengsum i den testen.

Tildele: Topp sikkerhetsvalg (2019)

Krasjtester: Bra i alt.

Unngå krasj og redusering:

• Kjøretøy-til-kjøretøy: Overlegen
• Kjøretøy-til-fotgjenger: Ikke testet

Frontlykter: Akseptabelt, Marginalt, Dårlig (varierer etter trim)

NHTSA

Samlet vurdering: 5 stjerner (2019-modell)

Standard funksjoner for førerhjelp: Ingen (trenger EX trim eller høyere).

Sikreste elektriske kjøretøy (EV): 2020 Tesla Model 3

Siden de fleste elbiler ikke har blitt kollisjonstestet ennå, er det kanskje ikke rettferdig å rangere denne Teslaen foran dem. Vi må imidlertid inkludere Modell 3 fordi den presterte veldig bra i IIHS-testing. Hvis rangeringen av kjøretøy til fotgjenger var overlegen, ville elbilen ha et perfekt rapportkort. Model 3 fikk til og med en god karakter for frontlykter, noe som nesten virker umulig på alle trimmer.

Tildele: Topp Safety Pick+

Krasjtester: Bra i alt.

Unngå krasj og redusering:

• Kjøretøy-til-kjøretøy: Overlegen
• Kjøretøy-til-fotgjenger: Avansert

Frontlykter: Flink

NHTSA

Samlet vurdering: 5 stjerner

Standard funksjoner for førerhjelp: Foroverkollisjonsvarsling, nødautomatisk frontbremsing, filskiftevarsling, kjørefeltassistent, filsentrering, blindsoneovervåking, adaptiv cruisekontroll.

Sikreste hybridbil: 2020 Honda Insight

De Honda Insight er en av to biler på denne listen med perfekt score over hele linja (den andre er Lexus NX). Hvis vi ikke hadde laget en hybridkategori, ville dette ha slått Mazda 3 i kompaktbilkategorien. Den mest populære hybridbilen, Toyota Prius, klarte ikke å oppnå perfekte kollisjonstestresultater. Honda Insight kommer også som standard med en fin pakke med førerassistentfunksjoner.

IIHS

Tildele: Topp Safety Pick+

Krasjtester: Bra i alt.

Unngå krasj og redusering:

• Kjøretøy-til-kjøretøy: Overlegen
• Kjøretøy-til-fotgjenger: Overlegen

Frontlykter: Flink

NHTSA

Samlet vurdering: 5 stjerner

Standard sikkerhetsfunksjoner: Foroverkollisjonsvarsling, nødautomatisk frontbremsing, filskiftevarsling, kjørefeltassistent, filsentrering, adaptiv cruisekontroll.

Sikreste mellomstore luksusbil: 2020 Mercedes-Benz C-Klasse

Den første av to Mercedes-Benz-modeller på denne listen er den langvarige C-klasse. Hvis du velger en C-klasse med de øverste LED-frontlysene og alle tilgjengelige førerassistentfunksjoner, vil den score perfekt. Det er ikke tilfelle hvis du ikke gjør det og velger de mindre frontlyktene og det vanlige nødbremsesystemet. De øverste, valgfrie førerassistentfunksjonene som tilbys i C-klassen er noen av de mest avanserte på denne listen.

Tildele: Topp Safety Pick+

Krasjtester: Bra i alt.

Unngå krasj og redusering:

• Kjøretøy-til-kjøretøy: Overlegen
• Kjøretøy-til-fotgjenger: Basic (standard system), Superior (valgfritt system)

Frontlykter: Bra, akseptabelt (varierer med trim)

NHTSA

Samlet vurdering: Ikke rangert.

Standard funksjoner for førerhjelp: Foroverkollisjonsvarsling, nødautomatisk frontbremsing, blindsoneovervåking, føreroppmerksomhetsvarsling.

Sikreste store luksusbil: 2020 Audi A6

Audi sin A6 er kjent for teknologi, og det inkluderer sikkerhetsteknologi. Den perfekte poengsummen ble ødelagt av frontlysenes vurdering på ett trimnivå. Denne store tyske cruiseren presterte imidlertid veldig bra i alle andre kategorier. Luksussedanen kommer ikke som standard med mange førerassistentfunksjoner, men noen av de mest avanserte funksjonene på markedet er tilgjengelige for ekstra.

Tildele: Topp Safety Pick+

Krasjtester: Bra i alt.

Unngå krasj og redusering:

• Kjøretøy-til-kjøretøy: Overlegen
• Kjøretøy-til-fotgjenger: Overlegen

Frontlykter: Bra, akseptabelt (varierer med trim)

NHTSA

Samlet vurdering: Ikke rangert.

Standard funksjoner for førerhjelp: Foroverkollisjonsvarsling, nødautomatisk frontbremsing, filskiftevarsling.

Sikreste kompakte luksus-SUV: 2020 Lexus NX

De Lexus NX crossover er det eneste andre kjøretøyet på denne listen som får perfekte resultater i alle kategorier, selv i den vanskelige frontlystesten (Honda Insight er den andre). Standard førerassistentfunksjoner er også sjenerøse.

Tildele: Topp Safety Pick+

Krasjtester: Bra i alt.

Unngå krasj og redusering:

• Kjøretøy-til-kjøretøy: Overlegen
• Kjøretøy-til-fotgjenger: Overlegen

Frontlykter: Flink

NHTSA

Samlet vurdering: 5 stjerner

Standard funksjoner for førerhjelp: Foroverkollisjonsvarsling, nødautomatisk frontbremsing, filskiftevarsling, kjørefeltassistent, filsentrering, adaptiv cruisekontroll.

Sikreste mellomstore luksus-SUV: 2020 Mercedes-Benz GLE

Som med C-Klasse, kan du velge GLE med svært avanserte førerassistentfunksjoner som kan oppnå perfekte IIHS-score, men du må betale for det. Standardfunksjonene for førerassistanse har noen ulemper, som vist i rangeringen av kjøretøy til fotgjenger.

Tildele: Topp Safety Pick+

Krasjtester: Bra i alt.

Unngå krasj og redusering:

• Kjøretøy-til-kjøretøy: Overlegen
• Kjøretøy-til-fotgjenger: Basic (standard system), Superior (valgfritt system)

Frontlykter: Bra, akseptabelt (varierer med trim)

NHTSA

Samlet vurdering: Ikke rangert.

Standard funksjoner for førerhjelp: Foroverkollisjonsvarsling, nødautomatisk frontbremsing, blindsoneovervåking, føreroppmerksomhetsvarsling.

Sikreste store luksus-SUV: 2020 Cadillac XT6

Cadillacs XT6 er en helt ny modell som allerede gjør en scene i sikkerhetsverdenen. Foruten nesten perfekte karakterer, kommer XT6 også som standard med mange førerassistansefunksjoner, inkludert blindsoneovervåking med varsling om kryssende trafikk bak.

Tildele: Topp Safety Pick+

Krasjtester: Bra i alt.

Unngå krasj og redusering:

• Kjøretøy-til-kjøretøy: Overlegen
• Kjøretøy-til-fotgjenger: Overlegen

Frontlykter: Akseptabel

NHTSA

Samlet vurdering: 5 stjerner

Standard funksjoner for førerhjelp: Foroverkollisjonsvarsling, nødautomatisk frontbremsing, filskiftevarsling, kjørefeltassistent, blindsoneovervåking, krysstrafikkvarsel bak.

Redaktørenes anbefalinger

• De beste elbilene du kan kjøpe i 2023
• Mercedes-Benz Vision One-Eleven-konseptet ser til fortiden for inspirasjon
• Ford elbilsjåfører kan bruke 12 000 Tesla Superchargers fra og med 2024
• Fordeler og ulemper med å kjøpe en brukt elbil
• Kan elbilbatterier resirkuleres?