De Lamborghini Urus debuterte endelig denne uken, og kapteinskapet i Italia kaller det, "Verdens første Super Sport Utility Vehicle.” Uansett hvilke buzzwords du bruker for å beskrive høyytelses-SUV-er, er segmentet absolutt livlig i 2017. Det er virkelig forbløffende hvor mange det er, spesielt når du tenker på at den virkelige verden ikke har noen praktisk bruk for denne typen rigger. Mercedes-Benz, BMW, Bentley, Tesla, Land Rover, Jeep, Porsche og til og med Alfa Romeo gjør raske familietransportere i disse dager, så selv om Urus utvilsomt er spesiell, er det ikke enhjørningen mange lager det ut til å være.
Innhold
- Tesla Model X P100D
- TechArt Porsche Cayenne Turbo S Magnum Sport
- Bentley Bentayga
- Jeep Grand Cherokee Trackhawk
- Hennessey Jeep Grand Cherokee Trackhawk HPE1000
Urus 'dobbeltturbo 4,0-liters V8 spytter ut 650 hestekrefter og 627 pund-fot med dreiemoment, noe som lar den italienske SUV-en nå 60 mph på bare 3,6 sekunder. Fullt ut, sier Lambo at bomben på 200 000 dollar vil gjøre 190 mph, og disse tallene gjør at sportsbiler liker Porsche 911 Carrera T rødme. Det er andre SUV-er og crossovers som kan konkurrere med disse tallene, og i noen tilfeller knuser de dem direkte. Her er fem biler som får den eksotiske Urus til å se litt mer ordinær ut.
Anbefalte videoer
Tesla Model X er kjent av mange grunner - nullutslippskjøring, unike funksjoner som Falcon Vingedører, og semiautonom kjøreteknologi som gir oss et hint om hvordan fremtiden kan se ut som. Den lyser også på fire hjul, siden den rekkevidde P100D-modellen klarer 0 til 60 mph på bare 2,9 sekunder. I akselerasjonstester er det umiddelbare dreiemomentet du får fra høyytelses elektriske motorer nesten uten sidestykke.
Model X er teknisk sett en crossover på grunn av sin bilbaserte plattform, men gitt størrelsen og hastigheten, inkluderer vi her. Toppfarten er imidlertid begrenset til 155 mph, så ved å bruke den metrikken er Model X ingen match for den italienske Urus.
Porsche Cayenne Turbo er en forbløffende SUV, og den kommende 2019-modellen vil være den raskeste til nå. Med den valgfrie Sport Chrono-pakken og lanseringskontrollen, vil Cayenne Turbo S kjøre 0 til 60 mph på 3,7 sekunder som konkurrerer med Urus. Den tyske tuneren TechArt lager en versjon som er enda mer imponerende.
TechArts Magnum Sport SUV er basert på 2015 årsmodell Cayenne, og i stedet for 570 hk du får fra Porsche, TechArts boffins presset 720 hk og 617 lb-ft ut av 4,8-liters twin-turbo V8. Resultatene hjelper ikke 0 til 60 mph så mye - Magnum Sport er omtrent like rask som den nye Cayenne fra et stopp - men det ekstra gryntet gir den en latterlig topphastighet på 193 mph. Stylingen er imidlertid en helt annen ting.
Bentley Bentayga er en av de mest latterlige produksjonsbilene gjennom tidene, og vi mener det på en god måte. Den overdådige SUV-en koster 229 100 dollar, den er et beist terreng, og den tilbyr det dyreste bilalternativet noensinne i form av en 160 000 dollar klokke. Å, den yter også 600 hk.
Den offisielle 0 til 60 mph-tiden er et hår langsommere enn Urus' på 4,0 sekunder, men media har målt det til 3.5 og 3,6 sekunder i den virkelige verden. Toppfarten er like imponerende 187 mph, men det er enda galere når du forstår hvor luksuriøs Bentayga er. Den har en vattert skinnbenk og et pikniksett bak komplett med Linley-porselen, for guds skyld.
Med en topphastighet på 180 mph er ikke Jeep Grand Cherokee Trackhawk teknisk raskere enn Lamborghini Urus, som har den høyeste topphastigheten i SUV-spillet. Dette tallet spiller imidlertid ikke inn for folk som ikke har private rullebaner i bakgårdene sine. Forresten, ring oss hvis du har en. Vi ønsker å være din venn.
I en akselerasjonskonkurranse er Trackhawk imidlertid brutal. Til tross for størrelsen er det få biler som kan slå den fra et stopp, og det er på grunn av den rene, rå kraften som tilbys av dens Hellcat-hentede 707-hk V8. Enda bedre er hvor mye billigere Trackhawk er. For 85 900 dollar kan du kjøpe to Trackhawks for prisen av Urus og ha litt vekslepenger til overs for bensin og dekk – stol på oss, du trenger ekstrautstyr.
Hva kan være bedre?
Denne tingen er enda bedre. Tydeligvis basert på standard Trackhawk, har Hennessey-versjonen blitt forsterket av en av USAs mest bemerkelsesverdige tunere, og resultatene er svimlende. Hvordan er lyden på 1102 hk og 969 lb-ft? Den sprinter også til 60 mph på 2,8 sekunder og knuser kvartmilen på rundt 10,5 ticks. Vi forventer intet mindre av Hennessey.
Å få den mengden kraft ut av en 6,2-liters motor er mer komplisert enn å bare skru opp boosten og håpe på det beste. Hennessey har oppgradert kompressorsystemet fullstendig og lagt til et luftinntak med høy strøm, topprør med lange rør, drivstoffinjektorer med høy flyt og et HPE-motorstyringssystem for å holde utvekslingene i sjakk. Og ja, ladetrykket har økt fra 6,4 psi til 14 psi.
Ikke bare slår Hennessey Trackhawk Urus i fart, den slår Model X og omtrent alle andre kjøretøy på veien, punktum.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
