Da den lanserte nåværende generasjons E-klasse, Mercedes-Benz hypet den luksuriøse sedanens avanserte sjåførassistanseteknologi. Men Mercedes glemte ikke folk som ser på kjøring som en fornøyelse, snarere enn en oppgave å bli delegert til elektronikk.
2018 Mercedes-AMG E63 debuterer neste måned på Los Angeles Auto Show 2016 handler om ytelse. Ideen om et førerassistentsystem er "Drift Mode", som riktignok kopierte fra Ford Focus RS, gir deg en ide om hva E63 handler om.
Anbefalte videoer
Som gir E63 kraften til å drive, er den samme 4,0-liters dobbeltturboladede V8-en som brukes i AMG C63 og AMG GT sportsbil, koblet til en ni-trinns automatisert girkasse med dobbel clutch og en ytelsestilpasset versjon av Mercedes’ firehjulsdriftssystem 4Matic. Standard E63 har 563 hestekrefter og 553 pund-fot dreiemoment, mens E63 S kan skilte med 603 hk og 627 lb-ft. Det gjør den til den kraftigste E-Klasse-modellen noensinne, selv om den fortsatt er sjenert for rivalens 640 hk og 630 lb-ft Cadillac CTS-V.
I slekt
- 2020 Mercedes-AMG A35 er en inngangsport til en verden av sportssedaner
- Med lærdom fra racing tar Mercedes-AMG GT R sportsbil til neste nivå
1 av 4
Men det er fortsatt mye kraft. Mercedes sier at base E63 vil kjøre 0 til 60 mph på 3,4 sekunder, mens E63 S tar bare 3,3 sekunder. Toppfartene er elektronisk begrenset til 155 mph i E63, og 186 mph i E63 S. Mercedes utstyrte også begge E63-variantene med en AMG-justert fjæring basert på Air Body Control-luftkjøringssystemet. Sammen med firehjulsdriftsystemets trekkraft burde det gjøre E63 ganske god i svingene også.
Nå om den Driftsmodusen. Den er standard på E63 S, og sender all kraften til bakhjulene når den aktiveres, noe som gjør dekkrøyking sideveis mulig. For å gjøre dette må bilen være i "Race" -modus med stabilitetskontrollen slått av, og girkassen i manuell skiftmodus. I motsetning til Focus RS er E63 basert på en bakhjulsdrevet plattform, så drift kan føles mer naturlig enn de gjør i Ford.
Stylingendringer er relativt subtile. E63 skiller seg fra andre E-Klasse-modeller med en ny frontpanel, modellspesifikk grill og utsvingede hjulbrønner for å imøtekomme bilens bredere sporvidde. Endringene gir E63 et ganske aggressivt utseende, men uten å gå for langt.
Etter debuten på Los Angeles Auto Show 2016, kommer Mercedes-AMG E63 2018 i salg neste sommer. Prisinformasjon vil være tilgjengelig nærmere lanseringsdatoen.
Redaktørenes anbefalinger
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Ytelse første kjøregjennomgang: høyytelses plug-in
- Mercedes-Benz håper å gjenta Formel 1-suksessen i helelektrisk Formel E
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
