BMW iDrive var et av de første automotive infotainmentsystemene, som debuterte i 2001 på 7-seriens luksusbil. For å feire iDrives 20-årsjubileum, forhåndsviste BMW neste generasjons system – satt til å debutere i iX elbil — kl CES 2021.
Mens bilprodusentens presentasjon fokuserte mer på fortiden enn fremtiden, slapp BMW noen teasere og hint om neste generasjons iDrive-system. Teaser-bilder viser en massiv skjerm som strekker seg omtrent halvveis over bilens dashbord, noe som indikerer BMW planlegger ikke å motvirke storskjermtrenden i nye biler. Det nye systemet beholder også den roterende kontrolleren som brukes på hver iterasjon av iDrive, og viser at BMWs introduksjon av bevegelseskontroll og en stemmeassistent ikke har drept analoge kontroller.
Anbefalte videoer
Men det som virkelig skiller neste generasjons iDrive-system er hvordan det samhandler med bilens sensorer ombord, sa BMW.
I slekt
- Bosch viser frem sikkerhetsassistent og suppet foodprosessor på CES
- 2022 BMW i4 første kjørevurdering: The real deal
- Den beste COVID-teknologien til CES 2021: Smarte masker og desinfiseringsmidler
"Digital intelligens har blitt introdusert i biler, optimaliserte sensorer som nå lar dem oppfatte og analysere omgivelsene," heter det i en pressemelding fra BMW. "Dette betyr at kjøretøyet i mange situasjoner har tilgang til en større tilgang på informasjon enn sjåføren."
Fremtidige BMW-er vil utnytte den muligheten med kjøretøy-til-kjøretøy (V2V) kommunikasjon, slik at de kan dele advarsler om potensielle veifarer med hverandre, eller lage spådommer om tilgjengeligheten av parkeringsplasser, bilprodusenten sa. Sensorer ombord vil også generere enorme mengder data for bruk av skybaserte tjenester, og vil muliggjøre en viss grad av autonom kjøring, bemerket BMW, uten å gi ytterligere detaljer.
Forvent å se neste generasjons iDrive-system på 2022 BMW iX, som etter planen skal starte produksjonen senere i år. iX vil fungere som BMWs nye teknologiflaggskip, med en innebygd 5G-tilkobling, avanserte førerhjelpemidler og en helelektrisk drivlinje med 500 hestekrefter og en rekkevidde på 300 mil.
I mellomtiden rullet rivalen Mercedes-Benz ut et nytt infotainmentsystem for sin egen flaggskip-elbil kl CES 2021. Dubbet MBUX hyperskjerm, den er basert på en 56-tommers buet OLED-skjerm som spenner over hele bilens dashbord – den største i en produksjonsbil. Den massive skjermen vil bli stappet inn i Mercedes-Benz EQS sedan, som starter produksjonen for det europeiske markedet senere i år.
Redaktørenes anbefalinger
- BMW viser frem en elbil med fargeskiftende lakk på CES 2022
- 2023 BMW iX M60 er elektrisk, romslig og overraskende rask
- 2022 BMW iX første kjøretur: Skiftende paradigmer
- De 15 kuleste gadgetene på CES 2021
- Sony CES 2021 TV-serie: Sony er tilbake på en stor måte
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
