En massiv 17-tommers berøringsskjerm er en av signaturfunksjonene til elbilene Tesla Model S og Tesla Model X. Kjent som mediekontrollenheten (MCU), har den blitt presset til sine grenser av de forskjellige nye funksjonene Tesla har lagt til i løpet av år, så Tesla begynte å tilby en oppgradering for eldre biler i fjor - og den kuttet bare prisen på oppgraderingen med 1000 dollar.
Prisen på oppgraderingen har falt fra $2500 til $1500 - uten noen forklaring fra Tesla. Den oppførte prisen på selskapets nettside ble ganske enkelt endret, ifølge Electrek. Oppgraderingen bytter ut MCU i eldre Model S og Model X elbiler med en kraftigere versjon som kan håndtere nyere programvarefunksjoner og er rettet mot å gi bedre berøringsskjermrespons også.
Anbefalte videoer
Tesla har en vane med å endre prisene for kjøretøyene og spesifikke funksjoner på et innfall, men denne endringen faller sammen med oppfordringer fra den føderale regjeringen om tilbakekalling på berøringsskjermer i eldre Tesla EV-er.
I slekt
- Ford elbilsjåfører kan bruke 12 000 Tesla Superchargers fra og med 2024
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Rekkevidde, hastighet, pris og andre spesifikasjoner sammenlignet
- Tesla tilbakekaller 130 000 amerikanske biler på grunn av sikkerhetsproblem med berøringsskjerm
Tidligere denne måneden ba National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Tesla om det tilbakekalle rundt 158 000 kjøretøy, inkludert 2012-2018 Model S og 2016-2018 Model X, over problemer med MCU. Feil på berøringsskjermen påvirker flere sikkerhetsrelaterte funksjoner, inkludert ryggekamera, autopilot førerhjelp, blinklys og frontrutens defroster og dedugger, bemerket byrået. Det er ulempen med Teslas tcouhscreen-sentriske tilnærming, som minimerer analoge kontroller til fordel for skjermen.
Kilden til problemet er berøringsskjermens NVIDIA Tegra 3-prosessor og dens integrerte 8 GB flash-minnebrikke, som kan mislykkes når den når kapasitet, vanligvis etter fem eller seks års gjennomsnittlig bruk, sa NHTSA i sin tilbakekallingsforespørsel. Fra juli 2020 viste Tesla-data MCU-feilfrekvenser på 17,3 % for berørte Model S-kjøretøyer og 4,1 % for berørte Model X-kjøretøyer, ifølge byrået. I 2018 introduserte Tesla en kraftigere versjon av MCU, som har blitt brukt på Model S og Model X elbiler bygget etter det tidspunktet.
NHTSA la til det Tesla prøvde å løse problemet med en over-the-air (OTA) programvareoppdatering, men sa at det viste seg "vesentlig ineffektiv." Tesla har nå frist til 27. januar på å svare på byråets forespørsel om en minnes.
Redaktørenes anbefalinger
- Tesla Cybertruck: ryktet pris, utgivelsesdato, spesifikasjoner og mer
- Tesla tilbakekaller 363 000 av sine kjøretøy på grunn av sikkerhetsproblemer
- Tesla vil fikse vindusprogramvare på 1 million av sine amerikanske biler
- Tesla tilbakekaller nesten en halv million biler på grunn av sikkerhetsproblemer
- Teslas elbiler får andre prisstigning på en måned
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
