Fords korte eksperiment med bilabonnementstjenester er over. Bilprodusenten selger eiendelene til sine Lerret abonnementstjeneste til Rettferdig, en app-basert abonnementstjeneste, for et ikke oppgitt beløp. Fair planlegger å brette Canvas inn i sin egen virksomhet.
"Canvas bygde en imponerende virksomhet og vi lærte mye om abonnementstjenester, flåtestyring og teknologien som ligger til grunn begge, sa Sam Smith, visepresident for strategi og fremtidige produkter i Ford Motor Credit Company, bilprodusentens finansarm. uttalelse. "Vi er stolte av arbeidet som ble gjort til støtte for Canvas, og vi ønsker hele teamet lykke til."
Anbefalte videoer
Tanken bak Canvas var å tilby et alternativ til tradisjonelle bilkjøp eller leasing. Kunder betaler en fast månedlig avgift for det som egentlig er en langtidsleie. Gebyret pakker kjørelengde, forsikring og veihjelp. Under Ford har Canvas tilbudt forskjellige pakker som varierer etter kjørelengde og kjøretøy. Ford sin Lincoln luksusmerke driver også en småskala abonnementstjeneste som bruker samme Canvas programvareplattform, men med brukte biler.
I slekt
- Instagram utarbeider sin egen abonnementstjeneste
- Ford avslører kjøretøyet som er bestemt for sine autonome biltjenester
- Abonnementstjenesten EA Access kommer til Steam
Canvas ble kjøpt av Ford Motor Credit Company i 2016, men lanserte ikke abonnementstjenesten før i 2017. Den har siden levert kjøretøy til rundt 3800 abonnenter i San Francisco, Los Angeles og Dallas, ifølge den nye eieren Fair. Nåværende Canvas-kunder vil ha muligheten til å bli med i Fair ved slutten av deres nåværende abonnementsperioder, sa selskapet. Fair sa at den vil gi ytterligere detaljer til abonnenter direkte.
Fair lanserte sin egen app-baserte abonnementstjeneste i 2017. Selskapet er stolt av fleksibilitet. I likhet med Canvas tilbyr den forskjellige alternativer for kjøretøy og kjørelengde til forskjellige priser. Fair, som hevder å ha mer enn 3,2 millioner appnedlastinger, har nå gjort en potensiell konkurrent til en alliert.
En abonnementstjeneste er bare ett av mange mobilitetstjenesteeksperimenter som Ford har utført ettersom den ser ut til å diversifisere utover bilsalg. Ikke alle disse prosjektene har vært vellykkede: Ford stengte også Vogntransport på grunn av mangel på virksomhet. Men Ford tror fortsatt mobilitetstjenester vil være en del av fremtiden. Selskapet driver en medisinsk transporttjeneste i Michigan, og planlegger å lansere en selvkjørende bil designet spesielt for samkjøring og leveringstjenester i 2021.
Ford kan være ferdig med abonnementstjenester, men andre bilprodusenter kobler seg fortsatt. Fra Porsche til Volvo, har abonnementstjenester blitt en trend i bransjen. De fleste av disse tjenestene er imidlertid små piloter som bare er tilgjengelig i enkelte byer.
Redaktørenes anbefalinger
- Ford vil selge noen Explorer-SUV-er med manglende funksjoner
- 2022 Ford E-Transit elektrisk varebil vil gjøre leveringstjenestene grønnere
- EA rebrander sine abonnementstjenester til EA Play
- Ford utsetter lanseringen av sine robocar-tjenester med ett år
- Nissan lanserer $699 per måned abonnementstjeneste i Houston
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
