Tesla er fortsatt på sporet for å slippe en helt selvkjørende bil før slutten av 2019, bekreftet selskapets medgründer og administrerende direktør Elon Musk. Funksjonen vil representere en viktig milepæl i selskapets søken etter autonomi, men den vil komme med en like stor fangst.
"Jeg tror vi kommer til å være komplette, fulle selvkjørende i år - noe som betyr at bilen vil kunne finne deg på en parkeringsplass, plukker deg opp og tar deg helt til bestemmelsesstedet uten inngrep - dette år. Jeg vil si at jeg er sikker på det. Det er ikke et spørsmålstegn," kunngjorde Musk Ark Invest podcast. Han er trygg på teamets arbeid fordi han personlig overvåker utviklingen av Teslas autopilotteknologi.
Anbefalte videoer
Kommentarene hans får det til å høres ut som Tesla har knekt koden for autonom kjøring, men det er ikke helt nøyaktig. De selvkjørende kjøretøyene Tesla utplasserer på offentlige veier innen utgangen av 2019 vil fortsatt kreve en menneskelig sjåfør bak rattet. «Folk vil noen ganger ekstrapolere at det betyr at det nå fungerer med 100 prosent sikkerhet, krever ingen observasjon, perfekt. Dette er ikke tilfelle,» forklarte Musk.
I slekt
- Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
- De billigste elbilene du kan kjøpe
- Waymos robotakse kommer til Ubers ridesharing-app
Han la til at regulatorer kan tvinge Tesla-eiere til å være på vakt selv om maskinvaren og programvaren fungerer perfekt. Selskapet må overbevise lovgivere i alle byer, fylker, stater og i Det hvite hus om at teknologien er trygg å bruke av vanlige bilister, med eller uten tilsyn. Det er lettere sagt enn gjort; bare spør Audi. Det tyske firmaet tilbyr nivå tre autonom teknologi kalt Pilot i trafikkork på A8 i utvalgte globale markeder, inkludert Tyskland, men det besluttet ikke å tilby funksjonen på den amerikanske modellen fordi å gjøre det ville ha krevd å kutte gjennom jungelen av byråkrati.
Teslas fordel er data – og mye av det. "Grunnen til at Tesla gjør raske fremskritt er fordi vi har mye mer data, og dette øker eksponentielt," sa Musk til Ark Invest, et firma som investerer i selskapet hans. Tesla mottar og analyserer de anonyme dataene som genereres når kunder engasjerer seg Autopilot.
Det California-baserte firmaet vil rase foran sine rivaler hvis det oppnår det Musk lovet, selv om det risikerer å tilkalle regulatorer mørk sky av misbilligelse hvis den kaller bilene sine fullstendig selvkjørende og samtidig minner eierne om at de må være oppmerksomme og varsling. Selv om den er klar, men ikke lovlig innen utgangen av 2019, vil teknologien gi grunnlaget Tesla trenger for å oppnå ekte autonomi, bemerket Musk.
"Min gjetning på når vi tror det er trygt for noen å sovne og våkne på destinasjonen? Trolig mot slutten av neste år. Det er da jeg tror det ville være trygt nok for det, sa han. Tiden vil vise om lovgiverne vil være enige i hans vurdering.
Redaktørenes anbefalinger
- Tesla viser frem første Cybertruck etter to år med forsinkelser
- Tesla Cybertruck: ryktet pris, utgivelsesdato, spesifikasjoner og mer
- Ford elbilsjåfører kan bruke 12 000 Tesla Superchargers fra og med 2024
- Store førerløse busser betjener nå passasjerer i Skottland
- Autonome biler forvirret av San Franciscos tåke
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
