Ford Motor Company har distribuert to nye roboter kalt Shelby og Miles for å hjelpe bilprodusenten med å teste bilene sine under ekstreme miljøforhold.
Robotene er basert på Fords Weather Factory, som åpnet i Köln, Tyskland, i 2018. Du kan se Shelby (eller er det Miles?) i aksjon i videoen ovenfor, ved å trykke på forskjellige knotter og pedaler for å "kjøre" bilen under en testøkt.
Anbefalte videoer
Testing innebærer å utsette biler for miljøutfordringer som sterk vind, ekstreme temperaturer og kraftig regn - ofte under forhold som gjenspeiler store høyder.
I slekt
- Ford elbilsjåfører kan bruke 12 000 Tesla Superchargers fra og med 2024
- Moderne biler tar berøringskontrollene for langt. Dette selskapet fant en balanse
- Ford og VW legger ned Argo AI autonom bilenhet
Ford kom på ideen om å bruke robottestførere fordi de menneskelige sjåførene under noen miljøforhold ble for trette til å fungere pålitelig, eller de ble til og med uvel. Bruk av mennesker til laboratoriebasert vindtunneltesting i stor høyde nødvendiggjorde behovet for sikkerhetstiltak som inkluderte oksygen flasker, medisinsk utstyr og en ambulansepersonell på stedet, med sjåførens helse som krever konstant overvåking, ifølge bilprodusent.
Shelby og Miles kan imidlertid operere komfortabelt ved temperaturer fra minus 40 grader til pluss 80 grader Celsius, med høydeinnstillinger som gir få bekymringer. Enda bedre, de kan jobbe uten å hoppe over en pause.
"Disse to nye sjåførene er fantastiske tillegg til laget, ettersom de kan ta på seg den utfordrende utholdenheten tester i store høyder og i varme temperaturer," sa Frank Seelig, som fører tilsyn med Fords vindtunnel tester. "Når roboten er i førersetet, kan vi kjøre tester gjennom natten uten å måtte bekymre oss for at sjåføren trenger en sandwich eller en baderomspause."
Ford påpeker at den fortsatt utfører tester i den virkelige verden i forskjellige land, noe som antyder at de menneskelige sjåførene fortsatt har jobber i selskapet.
Selv om Shelby og Miles - oppkalt etter bildesigner Carroll Shelby og sjåfør Ken Miles, er nøkkelfigurene bak utvikling av Ford GT40 som vant 24-timers Le Mans i 1966 og hovedpersonene i den nylige filmen Ford mot Ferrari – helt klart ta trykket av Fords menneskelige testsjåfører, det ser ut til at, i det minste ifølge dette eldre opptakene, kan bilprodusenten trenge en annen robot for å hjelpe denne stakkars fyren som sitter fast utenfor kjøretøyet under testing.
Velkommen til Fords værfabrikk
Ford roboter
Fords robotsjåfører er det siste eksemplet på bilgigantens pågående interesse for robotteknologi. De siste årene har for eksempel fabrikkarbeiderne begynte å bruke robotiske eksoskjeletter for å redusere skader og tretthet på samlebåndet, samtidig som det også er interessert i en bipedal leveringsrobot å utfylle foreslåtte leveringstjenester ved å bruke sine autonome biler.
Mer nylig det ga Boston Dynamics’ Spot-robot en testkjøring, bruker den til å kartlegge en av plantene i Dearborn, Michigan og vi må ikke glemme "robutt", roboten basert på dimensjonene til «en gjennomsnittlig stor mann» som Ford bruker for å teste holdbarheten til bilsetene.
Redaktørenes anbefalinger
- Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
- Ford Mustang Mach-E blir ikke bare billigere, den blir bedre
- Boston Dynamics’ Spot-robot skal male til en kunstutstilling
- CyberOne-roboten er Xiaomis svar på Tesla Bot
- Ford tilbakekaller 100 000 hybridbiler over brannfare
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
