Den redesignede 2020 Ford Explorer tilbyr en rekke forbedringer i forhold til den utgående versjonen, inkludert bedre bensinkjøring. Utforskeren får en hybrid drivlinje alternativet for første gang, og nå som det offisielle miljøvernbyråets drivstofføkonomi er tilgjengelig, kan vi endelig se om det har en betydelig innvirkning på drivstofforbruket.
2020 Ford Explorer Hybrid er vurdert til 28 mpg kombinert (27 mpg by, 29 mpg motorvei) med bakhjulsdrift, og 25 mpg kombinert (23 mpg by, 26 mpg motorvei) med firehjulsdrift. Det er betydelig bedre enn den mest effektive forrige generasjons Explorer, så vel som de fleste andre kjøretøyer av samme størrelse. Men det er mer bemerkelsesverdig at Explorer Hybrid oppnår disse tallene uten å ofre kapasiteten.
Anbefalte videoer
Ford hevder at Explorer Hybrid også kan taue opptil 5000 pund, som er omtrent normen for dette segmentet. Det er også 1500 pund mer enn en 2019 Toyota Highlander Hybrid, bemerket Ford i en pressemelding. Men Toyota oppnår også litt bedre drivstofføkonomi, ved 29 mpg kombinert (30 mpg by, 28 mpg motorvei), om enn bare i LE Plus-trim. EN
redesignet Highlander er også på vei, noe som kan gi forbedringer i drivstofføkonomi eller slepekapasitet.I slekt
- Ford vil selge noen Explorer-SUV-er med manglende funksjoner
- 2020 Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
- 2021 Ford Mustang Mach-E første kjøregjennomgang: Elektrisk muskel
Når det gjelder resten av 2020 Explorer-serien, er modeller utstyrt med den 2,3-liters turboladede EcoBoost firesylindrede motoren. vurdert til 24 mpg kombinert (21 mpg by, 28 mpg motorvei) med bakhjulsdrift, og mister 1 mpg i hver kategori med firehjulsdrift kjøre. Det er en liten forbedring i forhold til en 2019 Explorer utstyrt med samme motor, som sannsynligvis kan kalkeres opp til 2020-modellens 10-trinns automatgir og lavere gjennomsnittlig egenvekt.
Den 3,0-liters twin-turboladede EcoBoost V6 som brukes i Utforsker ST og Platinum-modeller kommer med en betydelig straff i drivstofføkonomi. Kun tilgjengelig med firehjulsdrift, den er vurdert til 20 mpg kombinert (18 mpg by, 24 mpg motorvei). Dette er alternativet for kjøpere som bryr seg mer om ytelse enn bensinkjøring. V6 produserer 365 hestekrefter og 380 pund-fot dreiemoment i Platinum-modellen, og 400 hk og 415 lb.-ft. i ST. Det er en stor økning i forhold til den firesylindrede Explorers 300 hk og 310 lb.ft, og Explorer Hybrids 318 hk og 322 lb.ft.
Å få den beste drivstofføkonomien kommer med en premie. Prissetting for 2020 Ford Explorer starter på 37 870 dollar for en basismodell med bakhjulsdrift og den firesylindrede EcoBoost-motoren. For å få Explorer Hybrid, må kjøpere gå opp fra XLT til begrenset trimnivå, som blåser opp grunnprisen til $53.475.
Redaktørenes anbefalinger
- 2023 Kia Sportage Hybrid første kjørevurdering: Stil og substans
- 2023 Toyota Sequoia supersizes hybridteknologi
- 2021 Ford F-150 hybrid første kjøregjennomgang: Teknologien kan være tøff
- 2021 Toyota Highlander vs. 2020 Ford Explorer
- Jeeps plug-in hybrid Wrangler vil stille ute i naturen
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
