1 av 7
Ford prøver å hype returen av sin Bronco offroader så mye som mulig. Den svært etterlengtede nye Ford Bronco vil bli avslørt våren 2020, men i mellomtiden slipper Ford en racingversjon av sin gjenfødte SUV. Ford Bronco R er en spesialbygd racer som erter den versjonen kundene faktisk vil kunne kjøpe.
Bronco Rs boksede profil ligner førstegenerasjons Bronco, som vant Nord-Amerikas største terrengløp - Baja 1000 - i 1969. Men designet antyder også den kommende Bronco-produksjonsmodellen, ifølge Ford. Det er en sterk indikasjon på at Bronco vil ta i bruk et retrodesign som refererer til den første generasjonsmodellen, som ble laget fra 1966 til 1977. Ford fortsatte å oppdatere Bronco, og avsluttet produksjonen i 1996.
Anbefalte videoer
Racerbilen er basert på den samme Ford T6-arkitekturen som vil bli brukt for den kommende Bronco-produksjonsmodellen, og brukes for tiden av Ford Ranger pickup lastebil. Bronco R er imidlertid ingen vanlig dagligvare-getter. Den har racingspesifikk uavhengig frontfjæring med 14 tommers vandring, samt produksjonsbasert bakre fjæring modifisert for å tillate 18 tommers vandring. Dette gjør at hjulene enkelt kan bevege seg opp og ned over ulendt terreng, og holder lastebilen i vater og sjåførens ryggrad intakt.
I slekt
- Hvordan se dagens livestream av Ford Bronco-avsløringen i 2021 på nettet
- Ford Bronco bryter sammen i Baja, og SCG Boot vinner en klasseseier første gang
- Scuderia Cameron Glickenhaus Boot har som mål å være superbilen for terrengkjøretøyer
Bronco R har også tilpassede Fox-dempere og 17-tommers beadlock-aluminiumshjul. Hjulene låser dekkene til felgene, slik at de ikke demonteres etter å ha mistet trykket. Det er lett å fylle opp et flatt dekk i ørkenen, men vanskelig å montere et igjen. Selve dekkene er 37 tommer i diameter og levert av BFGoodrich.
Komposittkroppen har en clamshell-hette og tak, men ingen dører. Sjåføren og passasjeren foran må klatre inn gjennom vinduet, mens den enkelt baksetepassasjeren bruker en spesiell adkomstluke. Som alle racerbiler er interiøret strippet for uvesentlige ting. Det gjør den lik den originale, bare-bones Bronco, og en sterk kontrast til moderne SUV-er, som kommer lastet med praktiske funksjoner.
Å ha gjeninnført sin Le Mans-seier i 1966 over Ferrari med GT superbil, håper Ford å vinne på Baja 1000 50 år etter at Rod Hall kjørte en Bronco til seier i det legendariske terrengløpet i Mexico. For å gjøre det ble Bronco R bygget på seks måneder. Ford slo seg sammen med spesialistfirmaet Geiser Bros Design and Development om prosjektet. Løpet starter 22. november, og dekker rundt 1000 miles med forrædersk terreng langs Mexicos Baja California-halvøy.
Redaktørenes anbefalinger
- Etter to tiår kommer Ford Bronco tilbake med mye teknologi for løypa
- Bein deg om historien til Ford Bronco før den nye modellens avsløring
- Volkswagen fant noe morsomt å gjøre med sin Atlas Cross Sport-familiebil
- For Chevys Silverado vil offroadracing være den ultimate torturtesten
- Crosstrek Desert Racer terrengvognen er som ingen Subaru du noen gang har sett
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
