Apple Car kan være på vei mot virkeligheten etter at en rapport fra Korea denne uken antydet at teknologigiganten endelig kan ha funnet en partner for å hjelpe den med å produsere sitt elektriske kjøretøy (EV).
Apple er «veldig nær» å inngå en avtale med det koreanske firmaet LG Electronics og den kanadiske billeverandøren Magna International, ifølge a Korea Times rapport denne uken som siterer en kilde med kunnskap om problemet.
Anbefalte videoer
Både LG og Magna forventes selv å samarbeide om et initiativ som foreløpig heter «LG Magna e-Powertrain." Det er dette fellesforetaket som vil ta fatt på den første runden med Apple Car-produksjon, rapporten foreslått.
I slekt
- Jeg bekymret meg over elbiler, men kjøpte en bensinbil i stedet. Her er grunnen til at jeg ikke kunne vært lykkeligere
- Hva er de forskjellige typene elbilladere?
- Fordeler og ulemper med å kjøpe en brukt elbil
«LG Magna e-Powertrain er veldig nærme på å signere kontrakter med Apple som de kan håndtere første volumproduksjon av Apple EV-er," sa kilden, og la til at kontraktsdetaljer "fortsatt eksisterer diskutert."
Rapporten la til at produksjonshastigheten ikke ville være spesielt høy i utgangspunktet, da Apple "for det meste har til hensikt å bruke sin førstegenerasjons elbiler som en mulighet til å vurdere deres salgbarhet." Tidligere rapporter har antydet at Apple sikter mot 2025 for lanseringen av sin elbil, som også forventes å inkludere autonom egenskaper.
The Times bemerket det følgende LGs nylige utgang fra smarttelefonmarkedet, er det Seoul-baserte firmaet nå ute etter å utvide virksomheten for kjøretøykomponenter. Det var det faktisk avslørt forrige måned at LG "aggressivt" utvider produksjonskapasiteten til sin eksisterende bilkomponentvirksomhet, noe som tyder på at forholdene er modne for en avtale med et selskap som Apple.
Apple har foretatt en rekke bilrelaterte ansettelser de siste årene og har angivelig snakket med en rekke selskaper om muligheten for å produsere en Apple-bil. Diskusjoner med Hyundai og søsterselskapet Kia brøt sammen tidligere i år. Årsakene ble ikke offentliggjort, selv om noen antydet at de koreanske bilprodusentene bestemte at de ikke ønsket å bli kontraktsprodusenter for Apple - på samme måte som Foxconn lager iPhones og andre enheter for teknologifirmaet - siden det kan svekke deres image som mainstream bilprodusenter.
I så fall LG og Magna, som ikke er knyttet til bilproduksjon på samme måte som Hyundai og Kia, ville være en god passform for Apple, slik at det amerikanske selskapet kan beholde enemerket for kjøretøyet sitt.
Selvfølgelig har vi vært her før med Apple, og så det er fullt mulig at en avtale med LG og Magna kanskje ikke blir realisert.
Og selv om Apple tilbyr lite informasjon om sine kommende prosjekter, ser selskapet ut til å ha til hensikt å designe sin egen elbil i stedet for bare å tilby programvare og tjenester til bilprodusenter. Apple-sjef Tim Cook kom med noen hint i et nylig intervju der han nevnte Apples kjærlighet til å integrere maskinvare, programvare og tjenester, så vel som ønsket om å "eie den primære teknologien."
Vi har kontaktet Apple, LG og Magna om de siste rapportene og vil oppdatere denne artikkelen hvis vi hører tilbake.
Redaktørenes anbefalinger
- Hvilke biler kvalifiserer fortsatt for skattefradraget på $7500? Her er hele listen
- De billigste elbilene du kan kjøpe
- GM planlegger å fase ut Apple CarPlay for elbiler, gå all-in på Android-integrasjon
- Denne USB-adapteren på $3 løste alle Apple CarPlay-tilkoblingsproblemer
- Hvor mye koster et elbilbatteri?
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
