Fatal Tesla-krasj i Texas så ut til å ikke ha noen sjåfør

En krasj som involverte en Tesla Model S i Texas i helgen drepte to menn, med ingen av dem tilsynelatende bak rattet ved sammenstøtet.

Kjøretøyet traff et tre og brant i flammer våren, like nord for Houston, på kvelden lørdag 17. april. En av passasjerene i bilen ble oppdaget i passasjersetet foran, mens den andre satt i baksetet.

Kjernen i etterforskningen er om kjøretøyet var i autopilot- eller FSD-modus (Full Self-Driving) før krasjet, og om en av de to passasjerene, 59 og 69 år, muligens ble kastet – eller flyttet – fra setet rundt punktet innvirkning.

Harris County Constable Precinct 4 sa varamedlemmer Tesla-kjøretøyet beveget seg i høy hastighet da det ikke klarte å kjøre en blindvei, svingte av veien og traff treet, med Sgt. Cinthya Umanzor sa at det var «ingen i førersetet».

Brannmenn skal ha hatt en vanskelig tid med å slukke brannen, det tok rundt fire timer og brukte rundt 32 000 liter vann. Da bilens litium-ion-batterier fortsetter å brenne, ringte nødmannskapet til og med Tesla for å få råd om hvordan de skulle takle situasjonen.

Den lokale reporteren Deven Clarke tvitret bilder fra ulykkesstedet.

To menn som ble drept etter at Tesla som kan ha vært i autonom kjøring eller selvkjørende modus, ikke holdt seg til en kurve, slo inn i et tre og brant deretter i flammer i Woodlands, sier tjenestemenn. Brannvesenet sier de måtte ringe Tesla for å finne ut hvordan de skulle fjerne brannen. @KPRC2pic.twitter.com/nmhDxKeTHT

— Deven Clarke (@KPRC2Deven) 18. april 2021

Teslas autopilot-funksjon har vist seg kontroversiell for det California-baserte elbilselskapet, med kritikere som hevder at det er svært navnet kan villede noen sjåfører til å tro at kjøretøyet deres er helt autonomt når autopiloten faktisk er en sjåførassistansefunksjon.

Den nylige betaversjonen av den mer avanserte FSD-funksjonen har også skapt bekymring, med den nye modusen som fortsatt krever at sjåførene holder øynene på veien og er klare til å ta over når som helst.

På nettsiden sin advarer Tesla sine kunder og sier: "Nåværende autopilotfunksjoner krever aktiv sjåførovervåking og gjør ikke kjøretøyet autonomt." og også: «Når du bruker autopilot, er det ditt ansvar å være på vakt, holde hendene på rattet til enhver tid, og opprettholde kontroll over bil."

Et innebygd sikkerhetssystem betyr at et Tesla-kjøretøy vil gi varsler og til slutt stopper opp hvis det oppdager fravær av hender på rattet, men noen sjåfører har brukt ulike metoder for å lure systemet — atferd som har vært kjent for å føre til krasj.

Politiet jobber nå med å finne ut hva som førte til lørdagens Tesla-ulykke i Texas.

Redaktørenes anbefalinger

• Tesla håper full selvkjørende beta vil være ute globalt innen utgangen av 2022
• Tesla tilbakekaller 130 000 amerikanske biler på grunn av sikkerhetsproblem med berøringsskjerm
• Musk setter Cyber ​​Rodeo-arrangementet for Teslas Giga Texas-åpning
• Tesla utsteder sterk advarsel til sjåfører som bruker Full Self-Driving-modus
• Elon Musk avslører hvorfor Tesla-prisene har krypet oppover

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.