Lyft og Uber kan ha startet med biler, men nylige grep viser samkjøringsselskapenes økende interesse for en noe enklere transportmåte - den ydmyke sykkelen.
Ta Lyft., som bare annonsert at det har kjøpt den største bikeshare-operatøren i USA, Motivate, for rapporterte 250 millioner dollar.
Anbefalte videoer
San Francisco-baserte Lyft sa at avtalen vil gi den muligheten til å "revolusjonere urban transport" når den søker å vokse og innovere sektoren over hele landet.
I slekt
- Car2Go bildelingstjeneste stenger i USA etter realitetssjekk
- Lyft legger til beskyttede sykkelfelt i appen sin for tryggere sykkelturer
- Lyfts lommebokvennlige Shared Saver-alternativ kommer til ytterligere seks byer i USA
Hvis du ikke kjenner Motivate ved navn, kjenner du kanskje til noen av sykkeldelingstjenestene, blant dem CitiBike i New York City, Capital Bikeshare i Washington, D.C., og Blue Bikes (tidligere Hubway) i Boston. Det driver også sykkeldelingstjenester i Chicago; Portland, Oregon; Jersey City, New Jersey; og Columbus, Ohio. Data fra National Association of City Transportation Officials avslørte det
i 2017, Motivates amerikanske sykkelordninger tok seg av nesten 75 prosent av de 35 millioner sykkelturene som ble tatt i 2017."Lyft og Motivate har begge vært forpliktet i årevis til det samme målet om å redusere behovet for personlig bil eierskap ved å tilby pålitelige og rimelige måter å bevege seg rundt i byene våre, sier John Zimmer, Lyfts medgründer og president. Zimmer sa at å bringe de to selskapene sammen "vil akselerere samarbeidet vårt med byer og levere enda bedre opplevelser til våre passasjerer og syklister."
Motivate administrerende styreleder Steve Koch sa at avtalen vil resultere i "enorme nye ressurser og energi for å sikre at sykkeldeling spiller en grunnleggende rolle i den nye urbane mobiliteten."
Nylige rapporter antydet at Uber også var det interessert i å skaffe Motivate. Uansett om dette var tilfelle eller ikke, inngikk Uber en lignende avtale i april, anskaffe New York City-baserte Jump-sykler bare noen måneder etter at det ble partner med selskapet for en prøvetjeneste.
Selskapenes plutselige hastverk inn i sykkeldelingsområdet er bud på større kontroll over bytransportalternativer som kan tære på deres kjerne, bilbaserte samkjøringsvirksomheter. Den økende populariteten til sykkeldelingstjenester har overbevist både Lyft og Uber om at tohjulinger kan spille en betydelig rolle i deres fremtidige operasjoner, og til og med hjelpe deres samkjøringsarbeid.
For eksempel er det mulig Lyft kan forvandle Motivates dokkingstasjoner til henting og avlevering soner hvor kundene også trygt og enkelt kan bytte fra en Lyft-sykkel til en Lyft-bil, eller skrustikke versa. Det er allerede prøve en slik ordning i Baltimore etter å ha investert i byens sykkeldelingstjeneste i februar.
Redaktørenes anbefalinger
- Microsoft er angivelig i samtaler om å kjøpe TikToks amerikanske virksomhet
- Uber kan bli forbudt i London. Kan det samme skje i USA?
- Lyft henter syklene sine fra gatene i San Francisco etter tilsynelatende batteribranner
- Lyft trekker tusenvis av e-sykler fra tre amerikanske byer på grunn av sikkerhetsproblem
- App-basert sykkeldeling får et slag etter at Mobike lider av vandaler
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
