Som enhver ivrig konkurranse- eller terrengsyklist vil bekrefte, begrenser enkelte terrengforhold bruken av sykkelen deres, selv om de har en høyt utviklet ferdighet eller fysiske evner. Under et nylig besøk på International Sportsmen's Expo, opplevde vi svaret på disse tilsynelatende utembare løypeforholdene: Rungu's Electric Juggernaut.
Dette trehjulede elektriske beistet temmer de tøffeste stiene og lar deg flire fra øre til øre.
Anbefalte videoer
Etablert i 2010, kommer merkevaren Rungu ved hjelp av Standard bæremaskiner, LLC - En familiebedrift basert i San Clemente, California. Peter Godlewski og faren startet Standard Bearer Machines, LLC for å utvikle nye forbruker- og industriprodukter.
En av kreasjonene deres, Rungu Trike, startet som et svar på et lokalt problem om hvordan man best skulle transportere surfebrett til stranden og etter Juggernauts utgivelse i mars 2016, ble det raskt et av de mest allsidig elektriske sykler på markedet.
I slekt
- REIs Cyber Monday-salg inkluderer fortsatt massive priskutt på elektriske sykler
- Ubers første elektriske scooter-tjeneste tar på Lyft i Santa Monica
"Jeg surfer og bor i nærheten av den verdensberømte Trestles-surfepausen i det sørlige California," sa Godlewski til Digital Trends. "Det er en statspark som bare er tilgjengelig til fots, på sykkel eller på skateboard. Du kan sykle til stranden, men du må skyve sykkelen gjennom myk sand en halv mil for å komme til pausen. Jeg testet fettdekksykler, men fant dem for vanskelige å kontrollere og bære et surfebrett. Etter noen få prototyper kom faren min og jeg opp med en trehjulsformel som kan dra et brett eller annet utstyr godt på vei, sand og snø.»
Dimensjoner opp Rungu
Stående uten støtte ved utstillerens stand, ser 90-punds Juggernaut ut som den perfekte blandingen av en motocross-sykkel og en jeep. De kraftige 26-tommers x 4,8-tommers fordekkene er montert på doble gaffel av høykarbonstål som styres av en proprietært koblings- og stammedesign, forseglede lagerhodesett og ergonomiske Ergon-håndtak for rytterens komfort.
Rammen er 6061-T6 Aluminium med fet dekkoffsetgeometri for klaring for montering av opptil 4,8-tommers dekk. Understellsfestepunkter sikrer et allværs pulverlakk-aluminiumshus for sykkelens 12,5 Ah litium-ion-batteripakke. Bakhjulet drives av Hi-Power Cycles’ 2017 Stryker 2kW trefaset nav som opprettholder en toppfart på 20 miles per time for avstander opp til 15 miles. Standard sier at denne avstanden har muligheten til å doble seg til 30 miles hvis en rytter tråkker mens han gasser.
Foroverdriften til Juggernaut styres av en håndvridd gass som ligner på en motorsykkel og en manuell Shimano Deore 7-trinns utløsergiring bak girskifter. Sikkerheten og komforten til Juggernaut leveres via skivebremsesystemer på alle tre hjul og et oppgradert setepinneoppheng.
"I dag ser de fleste av kundene våre på tohjulede elektriske sykler med fettdekk som alternativet til en Rungu Electric Juggernaut," la Godlewski til. "Før de prøver Rungu, setter de ikke pris på hvor mye mer stabilitet de to fremre hjulene tilbyr og hvor viktig stabilitet er i terreng."
Konklusjon
Å ta Juggernaut ut på en prøvetur var intet mindre enn spennende. Den improviserte testbanen var en blanding av hard pakke og myke sandflekker som lett ble krysset av dual fordekk, noe som gir stabilitet i myk sand som ikke vanligvis oppleves av et tradisjonelt enkelt fordekk sykkel. Den litt pinlige følelsen når du svinger overvinnes raskt, og gassen var ekstremt responsiv.
"Vi har modeller i arbeid som 4kW-versjonen, som har dobbelt så stor kraft som den nåværende versjonen."
Det er også en enkelhet til Juggernauts unike design som tar økonomien ved å eie denne trike i tankene. Godlewski ønsket å sørge for at utenfor rammedesignet og styrekoblingen, var sykkelens grunnleggende komponenter er felles for andre standard sykler og generelt vedlikehold kan utføres av enhver lokal sykkel mekaniker.
Rungu-trikes tilbyr et alternativ til alle friluftsentusiaster som trenger å transportere seg selv og utstyr over avstander på fem til ti miles over et mangfold av terreng. UTVer og Quads er den vanligste løsningen, men de er større og mer støyende.
Elektrisk juggernaut vinter 2017
Gitt et valg mellom en Quad og en Rungu Electric Juggernaut, forventes det at mange vil dra nytte av de lavere driftskostnadene, sammen med den rene og stillegående tilgangen Juggernaut gir.
"Vi har modeller i arbeid som 4kW-versjonen, som har dobbelt så stor kraft som den nåværende versjonen, som vi har utviklet for militær og rettshåndhevelse," sa Godlewski. "Vi forventer å lansere den forbedrede 2017-modellen med større bremserotorer, hydrauliske skivebremser hele veien, og muligheten til å legge til frontfjæring som en oppgradering."
Allerede før Standard Bearer Machines avduker sine oppgraderte modeller, den nåværende versjonen av denne trehjulingen elektrisk beist temmer de tøffeste løypeforholdene og lar deg flire ukontrollert fra øre til øre.
Redaktørenes anbefalinger
- Harley-Davidson kjører inn i e-sykkelsegmentet med Serial 1-undermerket
- Hold nokginen din beskyttet med stil med denne 3D-printede sykkelhjelmen
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
