Det har vært alt annet enn en jevn tur for Mobike i Manchester, England.
Verdens største app-baserte sykkeldelingsordning sier at den trekker seg ut av byen fordi for mange av syklene deres blir vanadalisert og stjålet.
Anbefalte videoer
Avgangen markerer første gang Mobike har blitt tvunget til å forlate et sted under slike omstendigheter.
Tjenesten, som opererer i mer enn 200 byer rundt om i verden, lar ryttere bruke sine smarttelefon for å låse opp en av de dokkeløse syklene og deretter belaste et gebyr i henhold til hvor lenge leieperioden varer.
I slekt
- Hjulene kommer av denne britiske byens sykkeldelingsordning
Men torsdag 6. september suspenderte det kinesiske selskapet tjenesten i Manchester, og sa at tapene til flåten var uholdbare. Bare i juli sa den at 10 prosent av tohjulingene i byen enten ble kastet eller stjålet.
I en tweet lovet selskapet å refundere alle innskudd og lommeboksaldoer til sine Manchester-baserte ryttere. Mobikes gjenværende sykler vil bli overført til andre britiske byer der den opererer, blant dem London, Oxford og Cambridge.
Mobikes exit fremhever en av hovedutfordringene som app-baserte sykkeldelingstjenester står overfor, som har spredt seg rundt om i verden de siste årene.
Vi er triste å kunngjøre at vi vil suspendere tjenesten vår i Manchester. Siden sykler ikke lenger vil være tilgjengelig i byen, refunderer vi innskudd og lommeboksaldo til brukerne våre i Manchester. Farvel er aldri lett.
Mer info ➡️https://t.co/vE4mSrbnJmpic.twitter.com/14LRnbNjrE
— Mobike UK (@MobikeUK) 5. september 2018
Da Mobike ble lansert i Manchester i juni 2017, hevdet den at syklene var tyveri- og vandalsikre. Tilsynelatende fast bestemt på å teste påstanden, begynte et lite antall mennesker å ødelegge syklene på en rekke forskjellige måter.
Mobikes Manchester-lidelser har blitt kronisert i en jevn strøm av innlegg på sosiale medier det siste året, med sykler vist vandalisert, kastet i kanaler og elver, og til og med hengende fra lyktestolper. Noen vandaler kuttet av syklenes låser og fjernet deres elektroniske sporingsenheter. I andre tilfeller ble syklene rett og slett borte.
Dårlig planlegging?
Men lokale tjenestemenn var raske til å forsvare byen, og beskyldte Mobike for ikke å forberede lanseringen av ordningen ordentlig.
"Planet var ikke riktig gjennomtenkt fra begynnelsen," Andy Burnham, ordfører i Stor-Manchester, fortalte Manchester Evening News (M.E.N.) denne uken. En navngitt bytjenestemann hevdet også at de hadde prøvd å samarbeide med Mobike om hvordan den kunne forbedre tjenesten, "men de lyttet ikke."
Den olympiske sykkelgullmedaljevinneren Chris Boardman, byens første sykkelkommissær, påpekte nylig at Manchester ikke er den eneste byen som har møtt vanskeligheter med en sykkeldelingsordning. Faktisk rivaliserende tjeneste Gobee sluttet i Frankrike tidligere i år etter at hele 60 prosent av syklene ble enten ødelagt, stjålet eller modifisert for privat bruk i de tre byene der den opererte. I nabolandet Belgia var problemet enda verre, med opptil 90 prosent av Gobees sykler stjålet eller skadet før den bestemte seg for å gå ut der også.
Også i USA måtte Baltimore Bike Share suspendere tjenesten en stund fordi noen av syklene ble vandalisert eller stjålet, mens en ordning i Philadelphia så at 50 sykler ble borte i løpet av to år.
Mobike har også forlatt Washington, D.C. og Dallas, Texas, men ikke på grunn av problemer angående hærverk og tyveri. Snarere sa selskapet at det ikke var tillatt å installere nok av syklene sine til at ordningen skulle fungere effektivt.
Redaktørenes anbefalinger
- Lime sin app-baserte sykkeldelingstjeneste kommer til U.K.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
