Hvordan finjustere en sykkel

Maskot/Getty Images

Sommeren nærmer seg med stormskritt (eller allerede her, avhengig av når du leser dette), noe som betyr at det er på tide å trekke sykkelen ned fra det støvete garasjestativet og sette seg tilbake i salen. Med varmt vær kommer sykle til jobben igjen og mister de irriterende vinterkiloene, og nå som sommertid har passert, venter vi lengre soltimer for å hjelpe dem med utflukter etter jobb.

For terrengsyklister er det også på tide å begynne å planlegge helgekspedisjoner på stien. I stor grad på grunn av det faktum at sykkelen din har sittet stillesittende i de lange vintermånedene, vil det sannsynligvis kreve litt kvalitets-TLC før den er klar til å gå på gata. Her er noen tips om hvordan du kan finjustere landeveien eller terrengsykkelen – akkurat i tide til våren.

Og hvis du ønsker å kjøpe et nytt sett med hjul i år, sjekk ut våre valg for beste e-sykler og terrengsykler på markedet.

Trinn 1: Gi den en skikkelig rengjøring

Hvis du vil at sykkelen skal fungere effektivt, må du avfette og rengjøre delene som har samlet støv de siste månedene. Start med kjeden - det er mange kjedespesifikke rengjøringsmidler på markedet og de fleste kjedesmøring dobbelt så gode avfettingsmidler. Det viktigste du trenger er litt albuefett.

Det er flere måter å rengjøre kjeden på, men den enkleste måten er å fjerne den helt og bløtlegge den over natten. Om morgenen, ta en gammel tannbørste og et håndkle og sørg for å rengjøre hver enkelt rulle. Før du setter den på igjen, sørg for å rengjøre kassetten også. Alternativt kan du dekke kjedet med smøremiddel og, mens du holder det nedre segmentet, tråkke bakover mens du bruker et håndkle for å fjerne skitt og skitt fra individuelle kriker og kroker. Uansett hvordan du går frem, må du fjerne kjeden for neste trinn.

For å rengjøre kassetten, fjern først sykkelens bakhjul og påfør smøremiddel på kassetten. Rengjør den på samme måte som du renset kjeden. Sørg for å jobbe deg gjennom individuelle tannhjul og avstandsstykker, bruk et håndkle eller en gammel tannbørste for å fjerne fett. Når du er ferdig med å rengjøre kassetten, er det på tide å sette den inn igjen – og bakhjulet – og smøre kjedet på nytt. Påfør omtrent en liten dråpe per tannhjul mens du skifter mellom girene, og la den deretter sitte i fem minutter for å la glidemiddelet trenge inn. Tørk av overflødig glidemiddel med en fille.

Når du er ferdig med kjedet og kassetten, er det på tide å rengjøre resten av sykkelen. Fokuser oppmerksomheten på rammen, girene og pedalene. Vil du bytte ut pedalene i år? Her er noen av beste terrengsykkelpedaler du kan kjøpe. Et nyttig tips? Fjern setepinnen, rengjør den og påfør en liten mengde sykkelfett før du setter den på igjen.

Trinn 2: Bremseinspeksjon

Bremser fungerer som din primære stoppemekanisme, så vi kan ikke overdrive hvor viktig det er å ha dem i full funksjon. Start med å sjekke bremseklossene for overdreven bruk og vurdere kablene for strekk. Skivebremser har klosser som slites ned over tid, så analyser dem for å sikre at de ikke trenger å skiftes ut. Fjern hjulet og inspiser området der rotoren snurrer. Hvis putene virker glaserte, kan det være nyttig å fjerne dem fra skyvelærene og forsiktig påføre et stykke sandpapir for å få tilbake litt tekstur. Hvis putene måler mindre enn tre millimeter inkludert metallholderen, må de skiftes ut.

Sjekk rotorene for smuss og rusk og rengjør dem med rødsprit, og skrap dem deretter lett med sandpapir som du gjorde med bremseklossene. Vurder nå hvor rette de er - ideelt sett bør de gni hver bremsekloss jevnt. Pass på at boltene som fester rotoren til hjulet også er tette.

Du vil nå sikre at bremsene dine er riktig justert. Klem hver bremsespak på styret og se at klossene treffer felgen. Slår de i hjulene samtidig? Hvis ikke, trenger de en justering. Løsne bolten på fem millimeter som fester bremsekaliperen til rammen, og foreta deretter justeringer til de er jevne. Stram til slutt bolten igjen.

Alternativt kan du justere bremsene ved hjelp av bremsespenningsskruen som er plassert på en av bremsespakarmene. Bruk en skiftenøkkel for å finjustere posisjonen til hver bremsekloss. Vil du at pausene dine skal reagere raskere? Du må fjerne slakk fra kabelen. Rull ut trommeljusteringen på enden av spaken for å legge til spenning i kabelen.

Ekstra bremseinspeksjonstips

Vurder å rengjøre og smøre bremsespakene og sjekke om du trenger å lufte bremsene. Hvis du har hydrauliske skivebremser og spakene føles svampaktige når de klemmes, kan det være luftbobler i ledningen. Du må lufte pausene dine for å fjerne luft og la bremsene fungere effektivt. Du kan lufte bremsene selv eller ta sykkelen til et vedlikeholdsverksted hvis du ikke er komfortabel med å utføre prosessen. Det er også viktig å inspisere alle hydraulikkslanger og koblinger for mulige lekkasjer, da dette kan indikere et større problem med bremsesystemet.

Trinn 3: Sjekk dekk og hjul

Inspiser dekkene for tegn på slitasje, inkludert sprekker, sprekker eller rifter. Hvis det ikke er mye slitebane igjen, kan du vurdere å kjøpe nye dekk for sesongen. Foringsrør slites ofte før dekkene, så gjør en grundig inspeksjon av sideveggene også. Hvis bremsene dine var ute av justering, kan de ha skadet dekkene, så ta deg tid til å jobbe gjennom hver seksjon med en lommelykt. Dekk er ganske rimelige å erstatte og ordtaket stemmer: Forebygging er den beste medisinen. Det er også spesielle innsatser tilgjengelig for kjøp som bidrar til å redusere risikoen for et flatt dekk.

Når du er ferdig med å undersøke dekkene dine, er det viktig å sjekke hjulene dine. Se over eikene dine for å sikre at de er i god stand og klem dem for å sikre stabilitet. Se etter sprekker i hårfestet, da de kan utgjøre et større problem langs linjen.

Trinn 4: Evaluer skiftende

Det er viktig at sykkelen din skifter gir lett og ikke har noen hikke i girsystemet. Det primære problemet du leter etter er løs kjedespenning. Slik tester du for dette: Sett sykkelen på et stativ og skift til det minste tannhjulet. Vri nå trommeljusteringen på bakgiret en halv omdreining med klokken før du roterer pedalene og skifter ett gir. Kjedet skal hoppe til neste tannhjul, men hvis det ikke gjør det, må du utføre en halv omdreining til.

Merk: Hvis kjedet ditt hopper to tannhjul i motsetning til ett, vil du gå tilbake en halv omdreining. Denne prosessen kan kreve litt prøving og feiling, men det vil være verdt å ha en jevnt skiftende sykkel når du er ferdig.

Trinn 5: Smøring

Etter en grundig rengjøring, finjustering og evaluering av sykkelen din, er det på tide å smøre resten av komponentene i drivverket før din første tur. Smøring forhindrer oppbygging av skitt og skitt og lar sykkelen din kjøre jevnt over lengre tid. Du har allerede smurt kjedet, så nå er det på tide å smøre de bevegelige delene på giret, dreiepunktet på bremsespakene og eventuelle synlige kabeltråder.

Terrengsykkelspesifikke tips

Terrengsykler har flere bevegelige deler å bekymre seg for, inkludert fjæringskomponenter foran og bak. Du må inspisere fjæringen din for slitasje, slitasje og slitasje, og også rense smuss fra gaffelpakninger. Sjekk tetningene for sprekker eller væskeansamlinger, da dette kan indikere behov for reparasjon eller utskifting. Sykle gaffelen og bakopphenget før du vurderer sag-innstillinger og deretter øke eller redusere lufttrykket til sykkelen kjører slik du foretrekker. Suspensjonsjustering er et av de mer kompliserte elementene i en sykkeltuning, og hvis du er bekymret for en større systemfeil, kan det være lurt å ta den inn for profesjonelt vedlikehold.

Den essensielle sjekklisten før kjøring

1. Test bremsene dine: Sørg for at bremsespakene dine fungerer som de skal og at klossene treffer hjulene jevnt.
2. Sjekk dekkene dine: Det er en god idé å foreta en gang over dekkene hver gang du legger ut på en tur for å sikre at de er riktig oppblåst. Det er også smart å ha med seg en bærbar pumpe i tilfelle en leilighet.
3. Rangle sjekk: Dette kan virke elementært, men å la sykkelen falle noen centimeter fra bakken og lytte etter uvanlige lyder kan hjelpe deg med å finne løse deler eller eliminere problemer.
4. Hjulsjekk: Snurr hvert hjul for å sikre at det ikke er vingling og at bremsene er godt festet. Sørg for at hver hurtigutløser er godt strammet. Sørg også for å sjekke headsettet, som er plassert foran på sykkelen og fungerer som forbindelsen mellom gaflene og rammen. Stram hodesettet hvis du hører et klikk mens du bruker bremsene og vipper sykkelen forover eller bakover.

Redaktørenes anbefalinger

• De beste elsyklene for 2019