Ebike maker IZIP har et nytt våpen i sitt forsøk på å lokke terrengsyklister over til den mørke siden. Selskapet ga ut en oppdatert modell av sin E3 topp som tilbyr alle funksjonene du forventer av en elsykkel, sammen med noen oppgraderte komponenter som også bør forbedre ytelsen på stien. Men ettersom sykkelmarkedet fortsetter å utvikle seg, vil det være nok til å overbevise purister om å droppe sine tradisjonelle turer til fordel for en elektrisk versjon?
Den nye E3 Peak DS leveres med det samme Bosch CX elektriske drivsystem som finnes på forgjengeren. Drivsystemet er det som skiller en e-sykkel fra en tradisjonell sykkel, siden den lille elektriske motoren gir en pedalhjelp til syklistene, noe som gjør det lettere å akselerere og opprettholde hastigheten. I dette tilfellet er Bosch-systemet kombinert med et 400 watt-timers batteri som er i stand til å opprettholde hastigheter på opptil 20 mph med en rekkevidde på 30 til 50 miles avhengig av rytterinngang og type terreng dekket. Et multifunksjonsdisplay montert på styret holder rytteren informert om gjeldende hastighet, tilbakelagt distanse, batterilevetid og så videre.
Anbefalte videoer
Men hva skiller Topp DS fra IZIPs forrige modell er at den har en rekke oppgraderte komponenter, inkludert en dobbeltfjæringsramme. Alle moderne terrengsykler kommer med en støtdempende fjæring innebygd i gaffelen på fordekket, noe som gjør det lettere å sykle i ulendt terreng. En modell med dobbeltfjæring har imidlertid et annet oppheng montert på selve rammen, vanligvis rett under setet. Dette gjør at de to delene av rammen kan bevege seg uavhengig av hverandre, noe som reduserer mengden sprett i bakdekket betraktelig og gir en jevnere og mer effektiv allround-kjøring. Avveiningen kommer vanligvis i form av en tyngre sykkel og en høyere prislapp. I dette tilfellet veier Peak DS 2,2 pund mer enn standarden Topp (51,2 pund vs. 49 pund), men koster $1100 mer med en MSRP på $4199.
I slekt
- De beste terrengsyklene
- Lyft vil returnere sine elektriske sykler til San Francisco etter batteribrann
- Innenriksminister Bernhardt beordrer tilgang til e-sykkel på føderalt eid land
Fjæringen på Peak DS er ikke den eneste grunnen til at den koster mer enn søsken. Den har også avanserte komponenter i form av bremser, girskiftere, kjede og girskiftere fra SRAM, samt en RockShox-gaffel og Novatec-nav foran og bak. Hver av disse elementene gir utgifter til sykkelen, selv om de også bør gi mer presisjonsytelse på stien. Det vil være avgjørende for IZIPs innsats for å overbevise tradisjonelle terrengsykkelryttere om å bytte til en e-sykkel.
IZIP E3 Peak DS er tilgjengelig nå. For mer informasjon besøk izipelectric.com.
Redaktørenes anbefalinger
- Hvordan et overopphetet telt hjalp denne terrengsyklisten til OL-gull
- Spincitis Amsterdam e-sykkel tilbyr hastighet og rekkevidde til en overkommelig pris
- Propella 3.0 ebike anmeldelse: Billig spenning
- Her er din første titt på Harley-Davidsons nye serie med e-sykler
- Vintage Electric klargjør Roadster Speed Merchant, en suppet e-sykkel
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
