Med Ariv Ebike, GM sykler inn i et nytt marked

General Motors siste produkt er ikke en bil, men en elsykkel.

Kalt Arīv (uttales "arrive"), GMs første ebike noensinne kommer i to versjoner: Arīv Merge, som brettes opp, og Arīv Meld, som ikke gjør det.

Navnene ble valgt ut følgende en global crowdsourcing-kampanje som ble lansert i november 2018. Alle som foreslo Bikey McBikeface vil derfor bli veldig skuffet.

Arīv-esyklene ble konstruert og designet ved GM-anlegg i Michigan og Oshawa, Ontario, med teamet som bygde motoren fra grunnen av. Begge syklene kan nå hastigheter på opptil 25 km/t, og tilbyr også fire nivåer av pedalassistert kraft. Selskapet hevder at du vil være i stand til å få rundt 64 km ut av batteriet før det må lades, en prosess som bør ta omtrent 3,5 timer.

Begge syklene kommer med ulike sikkerhetskomponenter som inkluderer integrerte, oppladbare LED-lys foran og bak for økt synlighet, og overdimensjonerte bremserotorer for å øke bremsekraften.

Når den er sammenslått, kan Arīv Merge rulles langs hjulene, mens en "gåmodus" på både Merge og Meld lar deg koble inn motoren for en enklere bakkeklatring hvis du velger å ikke sykle opp.

GMs nye e-sykler kan kobles til Arīv ebike-appen via Bluetooth. Som du forventer, tilbyr appen kjøreberegninger som hastighet, distanse, batterinivå, motorassistansenivå og tilbakelagt distanse. Syklene følger også med et hendig Quad Lock-feste som sikrer din smarttelefon mens du sykler.

Tohjulingene lanseres først i Tyskland, Belgia og Nederland, med online bestillinger som skal sendes før slutten av juni 2019. Vi har tatt kontakt for å få informasjon om om og når de skal reise til staten og vil oppdatere når vi hører tilbake.

Avhengig av landet vil syklene koste mellom 2 750 euro (3 100 dollar) og 3 400 euro (3 840 dollar).

Hvis du er på jakt etter en e-sykkel som gjør turen din litt enklere, så sjekk ut Digital Trends forslag til noen av de beste tilgjengelig for øyeblikket.

Ankomsten av GMs første e-sykler er det siste eksemplet på hvordan bilprodusenter ønsker å våge utover deres tradisjonelle inntektsstrømmer i et forsøk på å håndtere presset fra en bil i rask endring marked. Andre innsatser inkluderer batterirelaterte virksomheter og bånd med teknologifirmaer utvikle selvkjørende biler eller andre tjenester.

Redaktørenes anbefalinger

• Med EV Live lar GM deg chatte med elbileksperter vekk fra ubehagelige forhandlere
• GMC helte all sin ekspertise innen lastebilproduksjon i Sierra EV-pickupen
• 2024 Chevrolet Equinox EV sikter på rimelighet med $30 000 grunnpris
• Cadillac Lyriq første kjøreanmeldelse: Elektrisk manifest
• Buick kunngjør planen om å bli helelektrisk med et fantastisk EV-konsept

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.