Et av de mest merkbare aspektene ved Speedfox AMPs design er at det egentlig ikke ser mye ut som en ebike. Det er fordi BMC bygde en tilpasset karbonramme for sykkelen som har en geometri som er mye nærmere en tradisjonell terrengsykkel. Rammen inkluderer både fremre og bakre trekantdesign som tilbyr en stivere, mer stabil tur, men uten å legge mye til vekt. Rammen inkluderer også hule rør som ble spesielt laget for å romme et batteri, som i hovedsak skjuler en av nøkkelkomponentene til enhver e-sykkel.
Anbefalte videoer
Speedfox har et 500 watt-timers batteri som driver en ombord Shimano E-8000 drivsystem, som er blant de mest effektive på markedet i dag. Den tilbyr 250 watt kraft og tre hjelpemoduser – Eco, Trail og Boost. På den høyeste innstillingen gir motoren 300 prosent pedalassistanse, noe som betyr at den gir opptil tre ganger mengden kraft rytteren legger inn i pedalene, noe som gjør det lettere å holde fart og klatre bratt bakker. Batterilevetiden avhenger av hvilken innstilling som brukes, med Eco-modus som tilbyr de lengste avstandene, men med mye mindre pedalassistanse.
BMC har parret det nye drivsystemet med et komplett utvalg av Shimano-komponenter, inkludert bremser, girskiftere, kjedesett og bakgir. Gaffelen og fjæringen er levert av Fox, dekkene kommer fra Maxxis, og navene og felgene er DT Swiss. En rekke andre deler kommer fra BMCs eget interne utviklingsteam.
Speedfox er designet for å være rask og stabil på stien. Sykkelen har en slakk hodevinkel og lang rekkevidde, samt et kort kjedestag for å holde den kvikk og rask både under klatring og nedstigning. Sykkelen er også utstyrt med et nytt fjæringssystem laget spesielt med tanke på e-sykler, og den kommer med 29-tommers dekk for å hjelpe den med å rulle over en lang rekke hindringer.
Dessverre, liksom de fleste andre elsykler, Speedfox AMP er fortsatt på den tunge siden. Med en vekt på 48,5 pund er den betydelig tyngre enn en tradisjonell terrengsykkel, noe som kan påvirke den generelle ytelsen for en erfaren rytter. For de som er villige til å akseptere den ekstra bulken, bør det imidlertid gi noe av det raskeste og mest stabile kjøringen fra en terrengsykkel vi har sett så langt.
Speedfox AMP skal ankomme tidlig i 2018. Den endelige prisen er ennå ikke avslørt. Finn ut mer på bmc-switzerland.com.
Redaktørenes anbefalinger
- Etterspørselen etter PC-er vil forbli sterk i 2021, men fremtiden ser ikke like lys ut
- Propella 3.0 ebike anmeldelse: Billig spenning
- Her er din første titt på Harley-Davidsons nye serie med e-sykler
- Yamahas Wabash ebike tar på grus, enkeltspor og mer
- Wau skiller seg ut i det overfylte elsykkelmarkedet med sin rekkevidde på 60 mil
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
