For det første er den bygget på teknologi som vanligvis er reservert for middels til avanserte terrengsykler. Freway-rammen og gaffelen er laget av X6-aluminiumslegering, men Suntour anti-shake-gaffelen har støt, noe som fører til en komfortabel tur og betydelig vibrasjonsreduksjon gjennom stengene. Det betyr at det er lettere for håndledd og albuer enn sykler med hardgaffel.
Anbefalte videoer
Skivebremsene er en annen terrengsykkelfunksjon. Felgbremser fungerer ved å trykke på felgen på hjulet for å bremse den; de er ikke like effektive under våte forhold, siden friksjonen synker når felgen uunngåelig blir våt. Skivebremser fungerer ved å feste til navet, og bruk hardere klosser (keramikk eller metall). Den typen bremsesystem vil ikke bli påvirket av en krøllet felg eller en gjørmete tur, noe som gjør Freway's Tektro Draco oljeskivebremser vil sannsynligvis beholde trekkraften i tøffe bygater og glatte nedoverbakker stier.
I slekt
- Hvordan et overopphetet telt hjalp denne terrengsyklisten til OL-gull
- Serie 1 viser hvorfor du bruker 5000 dollar på en e-sykkel – og ikke føler deg mangelfull
- Boston Dynamics’ Spot-robot gir New Zealand-gjerhunder løp for pengene
Når du tråkker på egen kraft, vil den 27-trinns Shimano Alivio giringen (ni tannhjul, tre krankdrev) få deg opp og ned bakker uten for mye belastning eller huffing og puffing, men la oss være ærlige: Hva er vitsen med å skaffe en e-sykkel hvis du ikke bruker assisten på bakker?
De elektriske spesifikasjonene er også ganske bra. 36-volts 5200mAh-batteriet vil ta deg 60 miles (for å sette det i perspektiv, Manhattan er omtrent 23 kvadratkilometer), og lades opp på litt under tre timer. Batteriholderen er vanntett (det holder til et regnskyll, men ikke ta det ned en vannsklie).
Selve batteriet har et pent tillegg som kan kjøpes med sykkelen, eller separat senere, hvis du ønsker å bruke Frewayen som sti-tursykkel på campingtur. Batteriet passer inn i "Freway Workstation", som har en innebygd lommelykt, to USB-porter for lading av forskjellige dingser, en separat bærbar laderport, og til og med en SOS-knapp for å hjelpe redningsmenn med å finne deg i en nødssituasjon (eller for å overdøve noen innenfor høreavstand).
Når du er på sykkel, leverer batteriet den bakre drivmotoren for e-assist og FVS (Freway Vigor System), mini-nettbrettet med berøringsskjerm som monteres på stengene og lar deg kontrollere litt Freway egenskaper. For- og baklys og motorkontroll er tilgjengelig på den fire tommers berøringsskjermen, i tillegg til beregninger for deg, som kjørelengde og kalorier, og beregninger for sykkelen, som kraft og batterinivå. Den er ikke like vannavstøtende som batterpakken (batteriet er klassifisert IP 67, mens FVS kun er klassifisert IPX6), men det vil motstå regnet.
Totalvekten er 43 pund, heftig sammenlignet med vanlige fjellrigger, men på den lettere enden av e-sykkelspekteret. Igjen, dette er ikke en top-of-the-line terrengsykkel, selv om den ser ut som en. Det er en førsteklasses e-sykkel, som den vil minne deg på hver gang du må løfte den opp.
Freway var fullt støttet på Kickstarter - og raskt, klatring til $150 000, $50 000 over det forespurte beløpet. Alle tidlige fugler er borte, men du kan fortsatt spare $400 over prislappen på $1000 som er satt for markedsutgivelsen. Den skal sendes i slutten av september.
Redaktørenes anbefalinger
- Jeg tok feil. El-sykler er så praktiske at de er en juksekode for transitt
- Limes pensjonerte e-sykkelbatterier finner andre liv i Bluetooth-høyttalere
- Harley-Davidson kjører inn i e-sykkelsegmentet med Serial 1-undermerket
- De beste terrengsyklene
- Denne oppblåsbare el-sykkelen i ryggsekkstørrelse er den mest latterlige transportideen til nå
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.