1 av 3
I tilfelle du har blitt for fanget av VM-feber å legge merke til, den Tour de France starter i morgen. I løpet av de neste tre ukene vil de beste syklistene i verden gå mot hverandre om det som lover å bli en av tøffeste roadracing-ruter i nyere minne. Årets tur vil inkludere noen utrolig vanskelige fjelletapper designet for å presse til og med fire ganger vinnere Chris Froome til hans absolutte grenser. Men noen ryttere vil synes løpet er litt enklere, takket være et par nye sykler fra konkurrerende produsenter, som begge lover å være de raskeste noensinne.
Tidligere i uken, Cannondale tok omslaget av det nye SystemSix-modell, en sykkel selskapet har kalt "verdens raskeste." Et par dager senere, Spesialisert fulgte etter ved å avduke S-Works Venge, og sier at det er den raskeste sykkelen den noen gang har produsert. Begge modellene er kun skivebremser, kommer med elektroniske girskiftere, har komponenter designet for å fungere spesifikt med hverandre, og tilbyr state-of-the-art geometri. Som du sikkert kan forestille deg, kommer de også med noen seriøse prislapper som setter dem utenfor rekkevidde for de fleste ryttere.
Anbefalte videoer
Hvilken av disse to modellene som faktisk vil regjere på veiene i Frankrike gjenstår å se, men de har en veldig lik tilnærming til hverandre når det gjelder å gjøre forbedringer mht hastighet. Både Cannondale og Specialized fokuserte på å gjøre disse to syklene så aerodynamiske som mulig, og kutte ned på luftmotstanden der det var mulig. Resultatet er unike former til nedrøret, topprøret og seterøret, samt hoderøret, som er bygget for å integreres pent med gaffelen og rammen.
"Aerodynamisk luftmotstand er den største motstandskraften som ryttere må overvinne, så det er viktig for alle, ikke bare syklister," sier Nathan Barry, designingeniør ved Cannondale. "SystemSix leverer mer fart, til flere ryttere, mer av tiden."
SystemSix: Raskere overalt
Både SystemSix og Venge er ment for allsidig kjøring, ikke bare sprint eller klatring i bakker. For det formål ser begge betydelige gevinster i ytelse uansett hvor de kjøres. Specialized sier at den siste skapelsen faktisk er 8 sekunder raskere over en 25-mils rute sammenlignet med tidligere modeller, mens Cannondale hevder ryttere bruker 10 prosent mindre kraft mens de kjører på en 18 mil i timen. Selskapet hevder også frimodig at SystemSix vil slå enhver annen sykkel i verden i en sprint på 200 meter, 37 mil i timen, og bestige konkurrentene med mer enn fire sykkellengder.
Foreløpig må vi vente å se hvordan disse syklene presterer i Tour de France for å forstå hvordan disse tallene oversettes til den virkelige verden. Men amatørsyklister vil etter hvert få sjansen til å teste dem også. Cannondale vil tilby SystemSix i fire herremodeller og en dameversjon, med priser som starter på $4000. Den førsteklasses versjonen som de profesjonelle syklistene vil bruke, kommer imidlertid inn på kule $11 000. I mellomtiden starter Specialized S-Works Venge så lavt som $2500, med elitemodellen priset til $12500.
Redaktørenes anbefalinger
- Spesialisert brukt 3D-printing og flytende polymer for å lage et bedre sykkelsete
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
