Etter hvert som ebike-markedet fortsetter å modnes, har det vært en økende trend mot å skape mer strømlinjeformede modeller som ser mer og mer ut som en tradisjonell sykkel. Designere har funnet kreative måter å skjule den elektriske motoren og batteripakkene på, som har bidratt til å slanke nyere modeller både når det gjelder vekt og profil. Resultatet av denne tilnærmingen vises fremtredende i det nye Roadster fra Riese og Muller, som har alle funksjonene du forventer av en ebike i en pakke som ligner mye på en tradisjonell urban cruiser.
Ved utformingen av Roadster brukte Riese og Müller det de kaller "e-sthetics" for å forbedre sykkelens utseende og ytelse. Resultatet er en ramme som er relativt lett (i det minste etter ebike-standarder), sporty og ren. Faktisk, med bare et forbigående blikk, ville de fleste observatører vært hardt presset for å fortelle at det i det hele tatt er en ebike. Nærmere inspeksjon avslører at batteripakken fortsatt er montert fremtredende på nedrøret, selv om den passer fint inn, noe som gjør dette til et mer attraktivt alternativ for syklende purister.
Anbefalte videoer
Roadster er tilgjengelig i to versjoner – standarden Touring modell og Touring HS. Hovedforskjellen mellom de to er at den vanlige Roadster har en Bosch Performance CX-stasjon som gir pedalassistansehastigheter på opptil 20 miles per time, mens Touring HS-modellen bruker Bosch Performance Speed-motoren, som er i stand til vedvarende hastigheter på 28 mph. 
De to versjonene deler samme Shimano 10-trinns gir, 500 watt-timers batteripakke, fjæring og hydrauliske skivebremsesystemer. Begge er også utstyrt med 28-tommers Schwalbe-dekk som går over fra fortau til grus uten å gå glipp av et slag, samt et innebygd LED-lys for kjøring under dårlige lysforhold. Roadster er også utstyrt med en standard Bosch Intuvia-skjerm for overvåking av hastighet, distanse og batterilevetid, selv om det er en mulighet for å oppgradere til en mer fullverdig skjerm hvis nødvendig.
Riese og Muller er designet spesielt for urbane pendlere, og tilbyr en valgfri bagasjebærer og frontkurv for frakt av last. Sykkelen er tilgjengelig i tre farger - svart, hvit og elektrisk grønn - med standard Touring-modellen som selges for $ 3.879 og Touring HD-utgaven selges for $ 4.079. Bagasjehyllen og kurven er priset til henholdsvis $87 og $109.
Redaktørenes anbefalinger
- Spincitis Amsterdam e-sykkel tilbyr hastighet og rekkevidde til en overkommelig pris
- Propella 3.0 ebike anmeldelse: Billig spenning
- Her er din første titt på Harley-Davidsons nye serie med e-sykler
- Vintage Electric klargjør Roadster Speed Merchant, en suppet e-sykkel
- Domino's svinger rundt trafikken ved å utvide sin ebike pizzaleveringstjeneste
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
