San Franciscos kommunale transportbyrå (SFMTA) ønsker å utstede elektriske scootertillatelser innen neste måned - men kan det redde en by som allerede er overfylt med personlige transportmidler?
Ansatte i byrået har gjennomgått søknader, og planlegger å komme med anbefalinger i løpet av de neste ukene. Så hvis du har håpet på en økning i antall tohjulede transportalternativer for å komme deg rundt i Bay Area, kan dette være øyeblikket du har håpet på. Kjemper som Lyft håper på nettopp det; selskapets planlegger å gå inn på samkjøringsmarkedet ble avslørt i mai.
Anbefalte videoer
Men beslutningen om å kreve og utstede tillatelser kommer sent for byen San Francisco. Fugl, Spin og LimeBike har tilbudt programmer for deling av scooterturer i flere måneder, noe som har resultert i en eksplosjon i antall e-scootere rundt i byen. Oversvømmelsen av elektriske scootere betydde for mange kjøretøy på gater og fortau, og i april fortalte San Francisco de tre selskapene at de måtte fjerne scooterne sine fra offentlige områder. Ikke lenge etterpå åpnet San Francisco en søknadsprosess for tillatelse i et forsøk på å kontrollere de voksende flåtene.
I slekt
- Segways Engine Speaker får scooteren din til å høres ut som en Ferrari
- Lime gjør det enda enklere å kjøre på en av sine elektriske scootere
- 2021 Ford Mustang Mach-E første kjøregjennomgang: Elektrisk muskel
Bedrifter som vil tilby el-scooterturer rundt i byen, må nå sende inn søknader; den første bølgen skulle komme 7. juni, og SFMTA vurderer de 12 søknadene den mottok. Bedrifter og deres scootere vil bli vurdert basert på sikkerhet, bærekraft, tilgang, ansvarlighet, økonomisk påvirkning og andre nøkkeltall. Alt i alt vil opptil fem selskaper til slutt bli valgt ut til å delta i et årelangt pilotprogram, som vil søke å mer helhetlig bestemme scooterne og deres effekter på det lokale samfunnet.
Blant de fem selskapene som til slutt ble valgt, kan totalt 1250 få lov til å ta ryttere fra punkt A til punkt B i løpet av de første seks månedene av forsøket. Hvis dette viser seg vellykket, kan San Francisco gi privilegier til ytterligere 1250 e-scootere.
Gitt at San Francisco aldri har utstedt denne typen tillatelser, vil byen måtte jobbe tett med de utvalgte scooterdelingsselskapene for å konkretisere tillatelsesvilkårene. Og i august bør disse tillatelsene være ute og gå - og det bør også være lovlige e-scootere.
Redaktørenes anbefalinger
- Denne byens innbyggere stemte for å forby elektriske scootere
- Se san fransiskanerne ta en tur i Waymos selvkjørende bil
- Audis elektriske 2022 RS E-Tron GT er et konsept som slapp tegnebrettet
- De beste elektriske SUV-ene
- Hvorfor ladehastighet er like viktig som rekkevidde for eiere av elbiler
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
