Det er bare noen måneder siden Uber inngikk samarbeid med ebike-selskapet Jump for å starte en pilotprogram for sykkeldeling i San Francisco. Tilsynelatende har de siste månedene gått bra nok til at Uber har satt pedalen på skinner og offisielt anskaffe Jump, og i forlengelsen bringe sykkeldelingsalternativet til flere byer i verden over. I en blogg innlegg i morges skrevet av administrerende direktør Dara Khosrowshahi, bekreftet selskapet at det hadde "inngått en avtale om å kjøpe Jump Bikes, en elektrisk, dockløs sykkeldeling service." Han la til: "Vår hjembypilot har en veldig sterk start, med ryttere som nyter en praktisk og miljøvennlig måte å cruise opp og ned på varemerket vårt bakker."
Uber har ikke bekreftet hvor mye det betalte for oppstarten, men TechCrunch har tidligere rapportert at oppstarten vurderte et oppkjøpstilbud på mer enn 100 millioner dollar. Og gitt at Uber har problemer med å utvide sine tradisjonelle samkjøringstjenester til andre markeder (det er på tynn is i Egypt og har nylig blitt suspendert i Hellas), leter den San Francisco-baserte transportgiganten tydelig etter andre veier å nå kunder.
Anbefalte videoer
I et intervju med New York Times, bemerket Khosrowshahi at Jump passet "perfekt" for Ubers mål om å utvide virksomheten. UberEats, for eksempel, vokser raskt, og kan dra nytte av en flåte av e-sykler, og Uber ser også på andre måter å å tilby transportalternativer som ikke bare er tidseffektive, men også energieffektive (spesielt i store, trafikkerte byer).
Gitt populariteten til Jumppilot, ser det ut til at Uber har liten tvil om at ideen om et ebike-delingsalternativ er noe kundene vil ha. "Utnyttelsen av syklene har vært høyere enn forventet," sa Khosrowshahi. "Folk bruker disse syklene for flere turer om dagen."
I pilotprogrammet ga Uber brukere i California et "sykkel"-alternativ som en del av rullegardinmenyen (som vanligvis inkluderer ting som UberX eller uberPOOL). Sykkelalternativet koster for øyeblikket $2 for 30 minutter, og deretter en avgift per minutt.
Som et resultat av oppkjøpet vil Jump-ansatte bli en del av Uber-teamet, men selskapet vil fortsatt eksistere som en uavhengig enhet.
"Hos Uber er vi fokusert på å forkjempe smart teknologi for smarte byer," skrev Khosrowshahi. "Men vårt endelige mål er et vi deler med byer rundt om i verden: Å gjøre det enklere å leve uten å eie en personlig bil. Å oppnå dette målet betyr til syvende og sist å forbedre bylivet ved å redusere overbelastning, forurensning og behovet for parkeringsplasser.»
Redaktørenes anbefalinger
- Uber-appen legger til sikkerhetsfunksjon for å la deg rapportere et problem fra bilen
- Du kan snart tilkalle en autonom rullestol som en Uber
- Denne elsykkelen med lite vedlikehold gjør det enkelt å komme seg inn i bypendling
- Spenn opp, Houston, du vil snart få 5G-tjeneste fra Verizon
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
