Tempo bygger sine e-sykler for å erstatte biler som primærtransport

Er det praktisk eller mulig å bruke en el-sykkel som din primære transportmåte? I følge Tempo Sykler grunnlegger og administrerende direktør Van Nguyen, e-sykler kan definitivt ta bilens plass, spesielt for pendling og ærend rundt i tettsteder og byer.

Nguyen mener å sykle på el-sykkel til jobb og for lek og ærend resulterer i sunnere byer med mindre trafikkbelastning og forurensning og sunnere ryttere som har godt av å trene og bare være utenfor. Nguyen fortalte Digital Trends at hun syklet på e-sykkelen rundt San Jose med avkommet sitt i et barnesete på ryggen til de var gamle nok til å sykle på egen hånd.

Fordi Tempo bygger e-sykler for daglig bruk, konfigurerer selskapet e-sykkelkomponenter uten kompromisser for høyeste pålitelighet og brukervennlighet. Tempoene er klasse 1 e-sykler med elektrisk kraftpedalassistanse. Pedalkraftassistanse fungerer opptil 20 miles per time med en kjørerekkevidde per ladning på 30 til 50 miles fra et rammeintegrert 36-volts, 12-Ah, 432-watt litium-ion-batteri.

Alle de tre Tempo-modellene har mellomdrevne elektriske motorer, helautomatiske kontinuerlig variabel girkasser, forseglede innvendige girsystemer, hydrauliske skivebremser og karbonremdrift - med pris koder som skal matche. Tempo e-sykler varierer fra $4.495 for Carmel og Santa Barbara-modellene til $5.995 for den smarttelefonintegrerte Tempo La Jolla.

Tempo Carmel

Tempo Carmel ($4 495) er en klassisk motorsykkel i sykkelstil med en ramme av aluminiumslegering tilgjengelig i tre størrelser for ryttere fra 5 fot, 1 tommer til 6 fot, 3 tommer i enten smaragd eller gunmetall. 53-pund Carmel kjører på 28-tommers dekk og kommer med et 160-lumen frontlys, bakre reflektor og en bakramme støtte. For- og bakskjermer og bakre stativ er ekstrautstyr.

Tempo Santa Barbara

Tempos gjennomgående Santa Barbara-modell ($4 495) har standardskjermer og et bakre stativ. Santa Barbara er tilgjengelig i seks størrelser for ryttere fra 4 fot, 9 tommer til 6 fot, 6 tommer. De tre mindre størrelsene har 26-tommers dekk og rammer med enten sjøskum eller perlefarge. De større størrelsene kommer kun med en koboltfargeramme og kjører på 29-tommers dekk.

Tempo La Jolla

Fordi Tempos Carmel- og Santa Barbara-modeller ligner tradisjonelle sykler, kan det hende at tilfeldige observatører ikke legger merke til at de er e-sykler. Top-of-the-line La Jolla ($5 995) er imidlertid mindre snikende enn de andre med sin mer kantete design. La Jolla på 48 pund har en karbonfiberramme for redusert vekt og styrke, RockShox Paragon forgaffel og 28-tommers dekk.

La Jolla-modellen er unik i Tempo-linjen med sin Bluetooth-tilkoblede smarttelefon integrering. Appen låser det elektriske drivsystemet og gjør La Jolla ufunksjonell uten PIN-kode. Appen viser også hastighet, batterinivå og pedalstyrkeassistansenivåer og hjelper med navigering. Du kan også konfigurere automatisk ulykkesdeteksjon for å motta et smarttelefonvarsel hvis noen støter på sykkelen. Et valgfritt bakmontert kamera kan vise hva som skjer bak deg på kameraet smarttelefon vises mens du sykler.

Tempo selger sine e-sykler eksklusivt gjennom utvalgte uavhengige sykkelforhandlere, hvorav de fleste tilbyr henting og levering dersom sykkelen trenger service. For å finne en lokal forhandler, kontakt Tempo direkte.

Redaktørenes anbefalinger

• Denne oppblåsbare el-sykkelen i ryggsekkstørrelse er den mest latterlige transportideen til nå
• Bosch Kiox og SmartphoneHub praktisk: De elegante skjermene e-sykler fortjener
• Rad Power Bikes nye e-sykkelmodeller øker tilgjengelighet og synlighet
• Electric Citi Bikes kommer tilbake til New York City med en prisvekst
• Ryktene sier at Ford skal bygge en tunet Shelby-utgave av den nye Mach-E

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.