Hva det ser ut til å være, basert på en FAA-rådgivning, er en type test av en blokkeringsenhet. De av oss på bakken burde ikke legge merke til noen forandring, men piloter vil sannsynligvis miste muligheten til å koble til GPS-satellitter i området under interferenstestperioden.
Anbefalte videoer
Testene stammer fra China Lake, California, stedet for marinens Naval Air Weapons Center. Mens jammingen bare vil påvirke GPS-enheter på 50 fot over bakkenivå nær kilden til jammingen, vil GPS-enheter opptil 40 000 fot opp bli påvirket så langt unna som sørlige Oregon og Idaho i nord, vestlige Colorado og New Mexico i øst, og store deler av nordvestlige Mexico og Baja California til sør.
Forsøk på å få avklaring fra Sjøforsvaret har ikke resultert i ytterligere informasjon. Selv om marinen er klar over FAA-rådgivningen, vil den ikke gi ytterligere detaljer om selve testene. Det er et potensielt problematisk problem for noen piloter, spesielt de som piloterer
Embraer Phenom 300 forretningsjetfly.Disse flyene blir bedt om å unngå testområdet helt i disse tider, siden flystabilitetskontrollene deres er avhengige av GPS-systemer. Gitt at dette er ganske populære områder blant jet-setting vestkysten, er vi sikre på at dette vil plage mer enn noen få kjendiser og tekniske ledere denne måneden.
Samtidig har GPS-jamming blitt så enkelt og billig å gjøre at det ikke er uventet at Det amerikanske militæret vil kanskje se nærmere på de potensielle effektene det kan ha på militæret fly. Mens konspirasjonsteoretikere kanskje vil foreslå at militæret gjør dette for å blokkere GPS hvis det er nødvendig, vil de kanskje også vurdere at det også kan ha defensive formål.
Redaktørenes anbefalinger
- U.S. Air Forces hemmelighetsfulle romfly mottar prestisjetunge romfartspriser
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
