Det er ingenting sjokkerende uvanlig eller spesielt bemerkelsesverdig ved å se en staselig 7-serie parkert ved BMWs hovedkvarter i München, Tyskland. Likevel hadde den sølvfargede modellen før ansiktsløftningen som trakk opp foran meg minst et dusin kameraer rettet mot den da den kom. Ingen kjente var i den; ingen i det hele tatt var i den. Det var en autonom prototype som beveget seg av egen kraft, og den hadde blitt tilkalt til vårt forhåndsutpekte hentested via en smarttelefon.
«Hopp bakover, men bruk sikkerhetsbeltet. Å kjøre i en autonom bil betyr ikke at du ikke trenger bilbelte, sa Christian Maier, en av BMWs utviklingsingeniører, da han åpnet passasjerdøren foran. Han klatret inn og spente seg opp også. En annen journalist hoppet ved siden av meg i baksetet, men, noe urovekkende, forble førersetet tomt – med mindre Casper the Friendly Ghost spilte meg et puss. Kunne han til og med nå pedalene? Hvordan hadde han råd til en 7-serie? Jeg hadde så mange spørsmål.
- Biler
Hestekrefter, teknologi eller kubikkfot? Har alle tre i BMW 8-serie Gran Coupe
