Californias statsadvokat Xavier Becerra saksøker Uber og Lyft for deres påståtte feilklassifisering av deres arbeidere som uavhengige kontraktører i stedet for som ansatte.
Becerra anla søksmål mot de to rideshare-selskapene på tirsdag, og sa at de krenket Californias nye forsamling Lovforslag 5 som krever at app-baserte selskaper identifiserer entreprenører som vanlige ansatte i selskap. I henhold til lovforslaget er entreprenører kvalifisert for grunnleggende beskyttelse som minimumslønnskrav, helsefordeler og trygd.
Anbefalte videoer
"Disse selskapene vil ta arbeidernes arbeid, men de vil ikke godta arbeiderbeskyttelsen. California har grunnregler med rettigheter og beskyttelse for arbeidere og deres arbeidsgivere. Vi har til hensikt å sørge for at Uber og Lyft spiller etter reglene, sa Becerra.
Søksmålet søker opp til $2500 for hvert brudd, samt en permanent stans i feilklassifisering av sjåfører og sivile straffer som kan nå opp til hundrevis av millioner av dollar.
Becerra sa at spesielt under koronaviruspandemien, går bilførere glipp av grunnleggende ansattefordeler som vil gi dem en viss lettelse i denne vanskelige tiden.
«Bedriftene benekter at sjåførene deres har krav på statlig arbeidsledighetstrygd, samt statlig pålagt sykefravær og andre ytelser til ansatte. Selskapene unnslipper dermed sine forpliktelser overfor arbeidsstyrken og flytter byrden over på sjåfører og skattebetalere i en tid da de er mest sårbare, heter det i Becerras kunngjøring.
En talsperson for Lyft sa til Digital Trends at de vil samarbeide med Becerra.
"Vi ser frem til å samarbeide med statsadvokaten og ordførere over hele staten for å bringe alle fordelene med Californias innovasjonsøkonomi til så mange arbeidere som mulig, spesielt i denne tiden når det å skape gode arbeidsplasser med tilgang til rimelige helsetjenester og andre fordeler er viktigere enn noen gang,» sa.
Digital Trends tok også kontakt med Uber for å kommentere søksmålet. Vi oppdaterer denne historien når vi hører tilbake.
Lyft og Uber har tidligere vært åpenhjertige om sine uenigheter med Assembly Bill 5. De to rideshare-selskapene slo seg sammen med Door Dash i august og brukte 90 millioner dollar for et stemmeseddelinitiativ ment å frita dem fra regningen, som til slutt ble avvist.
Forsamlingsforslag 5 ble undertegnet i loven i september og trådte offisielt i kraft 1. januar.
Redaktørenes anbefalinger
- Lyft begynner å lade ryttere som lar sjåførene vente
- Uber sier de undersøker "cybersikkerhetshendelse"
- Lyft for å gjøre det enklere å dele prisene med venner og familie
- Lyft, Uber for å tilby rabatterte turer til valglokalene på valgdagen
- Uber og Lyfts nedleggelse ble avverget i California etter rettsavgjørelse
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
