Uber og Lyft vil ikke stenge appene sine i California foreløpig etter at en dommer har gitt dem en midlertidig utsettelse.
Samkjøringsselskapene appellerte om å utvide oppholdet til et foreløpig forføyning fra forrige uke som krever at begge selskapene klassifiserer sine innleide sjåfører som vanlige ansatte i henhold til statlig lov. Anken ble tatt til følge av retten torsdag, og dommeren forlenget oppholdet til i hvert fall midten av oktober.
«Vi er glade for at lagmannsretten anerkjente de viktige spørsmålene som ble reist i denne saken, og at tilgang til disse kritiske tjenestene vil ikke bli avskåret mens vi fortsetter å gå inn for sjåførenes evne til å jobbe med den friheten de ønsker, sa en talsperson for Uber til Digital Trender.
I slekt
- Uber og Lyft kan ta i bruk en franchise-forretningsmodell i California
- Uber kan stenge appen sin i California på grunn av hvordan ansatte klassifiseres
- Uber og Lyft møter en rimeligere samkjøringsrival i New York City
Lyft hadde opprinnelig kunngjort at det ville slå av appen Torsdag kveld som svar på loven, men deres operasjoner vil nå forbli uavbrutt. Julie Wood, en talsperson for Lyft, sa til Digital Trends at de vil fortsette å kjempe for sjåførene sine.
Anbefalte videoer
"Selv om vi ikke trenger å stanse driften i kveld, må vi fortsette å kjempe for uavhengighet pluss fordeler for sjåfører. Det er løsningen på stemmeseddelen i november, og det er løsningen sjåførene ønsker fordi den bevarer deres evne til å tjene og å bruke plattformen som de gjør nå – når de vil – samtidig som de får historiske nye fordeler,” sa Wood. "Uten det vil 80-90 % av kalifornere som tjener på appbaserte plattformer miste den muligheten."
Uber og Lyft vurderer begge vedta en franchise-forretningsmodell som ville lisensiere merkene deres til bilflåteoperatører. Ved å ta i bruk en modell som ligner en uavhengig eid franchise, ville ikke Uber og Lyft ha full kontroll over sjåførene sine.
Forrige ukes foreløpige forføyning krevde at Uber og Lyft sluttet å klassifisere sjåførene sine i California som entreprenører under en ny gig økonomi lov kjent som Assembly Bill 5 som trådte i kraft tidligere i år. I henhold til den nye loven er entreprenører kvalifisert for grunnleggende beskyttelse som minimumslønnskrav, helsefordeler og trygd.
Sammen med torsdagens vellykkede appell, håper selskapene å reversere regningen i november gjennom et stemmeseddelinitiativ kjent som Proposition 22.
"I California vil Prop 22-stemmeseddelinitiativet vi støtter beskytte sjåførenes uavhengighet og fleksibilitet, samtidig som det gir historiske nye fordeler og beskyttelse, inkludert bidrag til helsetjenester, arbeidsulykkesforsikring og garantert minimumsinntekt," sa Lyfts medgründer, John Zimmer, i en inntektssamtale forrige uke. "Vi vil fortsette å kjempe for sjåførenes uavhengighet."
Redaktørenes anbefalinger
- Lyft vil tross alt ikke legge ned driften i California i kveld
- Lyft truer også med å stenge virksomheten i California på grunn av arbeidsrett
- California saksøker Uber, Lyft for å tvinge dem til å gjøre sjåfører til ansatte
- Uber reagerer på loven om gig-økonomi ved å teste et sjåførstyrt budsystem
- Uber sier at sjåfører ikke er en viktig del av virksomheten
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
