Tyskland klargjør hydrogendrevet passasjertogtjeneste

alstom hydrogendrevet nullutslippstog
Alstom
Alstom er klar til å bryte ny mark med sitt nylig introduserte Coradia iLint passasjertog, melder den uavhengige. ILint ble avduket under InnoTrans-messen i Berlin i august, og er verdens første nullutslippstog som drives av hydrogen. Hvis siste testrunde går som planlagt, vil «hydrail»-toget settes i drift allerede neste år.

Det som skiller Coradia iLint er dens unike metode for kraftproduksjon. I stedet for å stole på fossilt brensel som diesel, drives iLint av litiumionbatterier som lades fra en hydrogenbrenselcelle ombord. Sammenlignet med dieselmotorer er hydrogenmotoren til iLint miljøvennlig, og produserer kun damp og kondensert vann som biprodukter. Og hvis det ikke gjør det til det grønneste toget på planeten, vil denne andre fordelen gjøre det.

Anbefalte videoer

I følge Die Welt, Alstom driver også med å resirkulere hydrogenavfall i brenselcellene. Hydrogenet leveres av kjemiske selskaper som vanligvis brenner hydrogenet i stedet for å bruke det som drivstoff. "Alstom er stolt over å lansere en banebrytende innovasjon innen ren transport," sa Alstom-sjef Henri Poupart-Lafarge da toget først ble avduket.

I et land der mer enn 4000 dieseltog er i drift, er hydrogenmotoren en operatørs drøm. Hydrailen kan reise i hastigheter opp til 87 mph og kan dekke nesten 500 miles om dagen. Den er også utrolig stillegående, med den eneste støyen som kommer fra hjulene på skinnene, og luftmotstand når toget suser nedover sporet.

Alstrom kan være det første firmaet som bruker hydrogendrivstoff i et tog, men det er ikke det første selskapet som drar nytte av denne rene kraftkilden. NASA har brukt hydrogen i rakettforsterkere siden 1970-tallet, og sendt rakettene sine mot himmelen med et utbrudd av damp. Bilprodusenter også har tuslet med hydrogen, men har ennå ikke sluppet en høyvolums hydrogendrevet produksjonsmodell til publikum.

Alstom er i sluttfasen med å klargjøre hydraulikken for offentlig utgivelse. Togene gjennomgår de siste stadiene av testing og regulatorisk godkjenningsprosess denne høsten. Hvis denne prosessen blir en suksess, forventes Alstom å tilby offentlig hydraulikkservice innen desember 2017. Interessen for det hydrogendrevne toget øker, og Nord-Tysklands Niedersachsen legger inn en bestilling på 14 av togene når de blir tilgjengelige neste år.

Redaktørenes anbefalinger

  • Hyundais hydrogenbrenselcellebil gjør frakten grønn og glamorøs
  • Neste generasjons Toyota Mirai bekreftet til tross for vedvarende problemer med hydrogenteknologi
  • BMW erter hydrogenbiler igjen med brenselcelle X5-konsept
  • Hyundai Nexo er det første brenselcellekjøretøyet kollisjonstestet av IIHS
  • Colorado vil vedta Californias nullutslippsmandat for kjøretøy for å øke salget av elbiler

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.