Singapore tar med førerløse busser til bygatene

singapore førerløs busspilot hoved
NTU, LTA
Singapore er allerede hjemsted for en flåte av selvkjørende biler kan bli hyllet med en smarttelefon. Snart kan innbyggere og besøkende til byen kanskje velge en førerløs buss som et av de tilgjengelige transportalternativene for å bevege seg rundt i den asiatiske byen. Og vi snakker ikke små busser her; Singapore går stort og ruller ut to 40 fot lange førerløse busser som styres robotisk.

Den førerløse bussprøven er resultatet av et partnerskap mellom Nanyang Technological University (NTU) og CleanTech Park, en øko-forretningspark som oppmuntrer til utvikling av ren teknologi. Paret har allerede jobbet sammen om førerløse biler, utviklet og driftet en selvkjørende skyttelbuss mellom universitetets campus og bedriftsparken CleanTech. Bussen har vært i drift siden 2013.

Anbefalte videoer

NTU vil bruke sin kunnskap og erfaring fra skyttelforsøket når de utvikler sitt førerløse busssystem. Forskerne planlegger å utstyre to elektriske hybridbusser med sensorer og programvaresystem for å styre bussen gjennom de overfylte bygatene. "Så, denne autonome bussprøven er den første i sitt slag i Singapore som har som mål å forbedre trafikksikkerheten, redusere kjøretøy overbelastning, lindre forurensning og takle arbeidskraftutfordringer, sa NTU-stabssjef og visepresident for forskning Lam Khin Yong til

Channel News Asia.

I likhet med shuttlen vil bussene i første omgang frakte passasjerer mellom NTU og CleanTech Park med planer om å utvide transportnettverket til å inkludere den avsidesliggende Pioneer MRT-stasjonen i framtid. I motsetning til de mindre skyttelbussene som tilbyr taxi-nivå, er de større enkeltdekksbussene i stand til å frakte opptil 80 passasjerer, noe som gir byboere et alternativ for massetransport.

Pilotprogrammet vil bli administrert av Singapores Land Transport Authority (LTA) sammen med NTU. Resultatene av piloten vil bli analysert av LTA sammen med Google, som er kjent for sitt arbeid med førerløs bilteknologi. Ved å bruke tilbakemeldinger fra forsøket, håper LTE å utvide det førerløse busssystemet utover sin første campusrute og bringe det til flere transittstasjoner i byen.

Redaktørenes anbefalinger

  • Trenger drivere (slags): Einride vil ha eksterne piloter til sine førerløse pods
  • Volvo går stort, setter autonom kjøreteknologi inn i en buss i full størrelse
  • Muji og Sensible 4 samarbeider om "vennlig" autonom skyttelbussdesign

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.