Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) vil overhale sine tilkoblede biler og infotainmentteknologier med hjelp fra Samsungs Harman-divisjon og Google. Selskapet - hvis portefølje av merker inkluderer Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge, Ram, Maserati, Alfa Romeo og Lancia – vil begynne å rulle ut sin nye programvare og funksjoner i løpet av andre halvdel av 2019.
Harman og Google hjelper FCA med å skape det de kalte et omfattende økosystem av tilkoblede tjenester designet for å holde brukere tilkoblet mens de er på farten, slik at de enkelt kan dele bilen med andre, spare penger på forsikring og finne nærmeste ladestasjon for elbil, blant annet egenskaper. Harmans skybasert Tenne plattform vil drive alle disse tjenestene. En 4G-tilkobling vil drive dem, men alle deler av FCAs økosystem er utviklet med 5G kompatibilitet i tankene. Firmaet understreket at det legger et stort fokus på å fremtidssikre teknologien for å sikre at den ikke trenger å starte fra bunnen av om noen få år.
Anbefalte videoer
Kjøretøy-til-hva som helst teknologi vil være en del av økosystemet. Flere av FCAs rivaler - inkludert Ford — planlegger allerede å legge til denne fremtidsrettede funksjonen til kjøretøyene sine på begynnelsen av 2020-tallet. Og bilen vil kunne samhandle med internett-tilkoblede husholdningsenheter takket være Samsungs SmartThings-plattform. For eksempel kan bilister være i stand til å trykke på bilens berøringsskjerm noen ganger for å slå på varmeren i stuen når de forlater jobben. Eller enda bedre, de kan kanskje bare si "slå på varmeren i stuen min."
I slekt
- Google Lens får Chrome-integrering for å hjelpe deg med å finne utsolgte produkter
- Google avviser Shopping-appen sin til fordel for nettsøk
- Googles fullførte Fitbit-oppkjøp kan hjelpe Wear OS mer enn Fitbit
Mens Harmans teknologi vil støtte alt som forlater bilen, utvikles programvaren som bilistene vil samhandle med mens de sitter i førersetet, med Google. Det er neste generasjon av Uconnect infotainmentsystem finnes for tiden i millioner av nye og sene biler. Digital Trends roste programvaren (bildet over) tidligere; vi liker at den er intuitiv å bruke, at grafikken er skarp og at den reagerer raskt på input. Å bringe Android inn i ligningen bør gjøre det enda bedre.
Uconnect vil bruke Android som operativsystem, men den mottar ikke Google Kart og Google Assistant som infotainmentsystemet som teknologigiganten hjalp Volvo og Polestar utvikle for sine kommende biler. Programvaren vil være kompatibel med over-the-air programvareoppdateringer, og den vil gjøre det enkelt for eiere å eksternt få tilgang til informasjon som er lagret i bilens hjerne, som vedlikeholdsinformasjon. Til slutt vil elbileiere dra nytte av spesifikke tjenester som lar dem holde et øye med batteriets ytelse, og finne ruten til destinasjonen som tar minst mulig rekkevidde. Fra 2019 er det eneste elektriske FCA-produktet som selges i USA Fiat 500e. Gruppen planlegger å gi ut flere elbiler på begynnelsen av 2020-tallet, inkludert neste generasjons 500.
FCA har ikke kunngjort hvilket(e) kjøretøy(er) som skal innvie det nye infotainmentsystemet, men det er planlagt å begynne å vises i utstillingslokaler før slutten av 2019. Vi forventer å lære mer i løpet av de kommende månedene. Programvaren vil utstyre hver nye bil bilprodusenten selger globalt innen 2022.
Redaktørenes anbefalinger
- Google Pixel 6 Pro fortjener ikke sitt dårlige rykte
- En ny Google Pixel 5a-lekkasje viste nettopp frem det kraftige batteriet
- Er Pixel 5a kansellert? Google sier det kommer "senere i år"
- Med Pixel 5 og 4a 5G priset Google endelig telefonene sine for å lykkes
- Google håndhever sin skatt på 30 % for appprodusenter som ønsker å selge i Play-butikken
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
