Opptil 200 000 kjøpere av Volvos morselskap Geely's Polestar elektrisk kjøretøy (EV) vil fortsatt kvalifisere for 7500 dollar i skatteinsentiver, og dempe frykten for at Volvo-salg i USA vil påvirke dette tallet, ifølge Grønn bilrapporter. Nyheten om at Volvo og Polestar hver vil kunne selge 200 000 elbiler som kvalifiserer for full skattefradrag er gode nyheter for potensielle elbilkjøpere av begge merkene.
Polestar planlegger å begynne å selge Polestar 2 helelektrisk sedan online i andre kvartal 2020. Hvis Polestar-salget ble samlet sammen med Volvo-salget av elbiler, ville begge merkene miste den attraktive skattefradraget tidligere.
Anbefalte videoer
"Vi får hele æren, $7500 er der, og den er ikke knyttet til Volvo," sa Polestar-talsmann J.P. Canton til Green Car Reports på en mediebegivenhet i San Francisco. "Vi må selge 200 000 Polestars til den går tom."
I slekt
- Honda Clarity Electric blir koblet fra, kommer ikke tilbake for nytt årsmodell
- Hold hestene dine: Elektriske biler vil ikke bli mainstream, sier Honda
- GM kan bli den neste bilprodusenten som mister skattefradraget for elbiler
Polestar planlegger å følge Teslas EV-spillplan, ifølge selskapet. Polestar vil begynne med å selge Polestar 2 i en overdådig utstyrt lanseringsutgave på $63 000 og følger Teslas strategi om å selge mer grunnleggende versjoner for å nå Polestars målpris på $40 000 område.
I løpet av perioden mens Polestar bare selger eksklusive biler, som kan vare i to år eller lenger, kan skattefradraget på $7 500 svinge nølende kjøpere mot et kjøp. Et skattefradrag er mye mer verdifullt enn et skattefradrag.
Tesla og General Motors har begge solgt mer enn 200 000 elbiler og jobber nå ned en tidsplan med gradvis avtagende skattefradragsincentiver.
Tesla produserte og solgte opprinnelig dyre, luksuriøse kjøretøyer, nemlig Model S og Model X, til markere seg i bilindustrien, bygge merkekjennskap og finansiere utviklingen av en rimeligere bil. Tesla-sjef Elon Musk har ofte uttalt at Teslas endelige mål er å produsere en elbil som er rimelig for de fleste nye bilkjøpere.
Teslas første forsøk på å bygge en rimelig elbil, Tesla Model 3, begynte å rulle ut av selskapets produksjonslinje i Fremont, California i siste kvartal av 2017. Før tidlig i 2019Model 3s hadde imidlertid avanserte førerassistansesystemer og selvkjørende oppgraderinger som førte den gjennomsnittlige salgsprisen nærmere $50.000 enn de lenge lovede $35.000 for en standardversjon.
Selv i dag, $35.000 Tesla Modell 3 standardutvalg er kun tilgjengelig ved å ringe eller besøke en Tesla-butikk. Kunder kan bestille alle andre Model 3-konfigurasjoner og alle Model S- og Model X-versjoner online.
Administrerende direktør Elon Musk har flere ganger delt sin visjon fra og med 2018 om en mindre og enda rimeligere Tesla EV, muligens en Tesla minibil selge i Prisklasse $25K.
Redaktørenes anbefalinger
- Rivian vil ikke begynne å levere sin elektriske pickup før i 2021
- Hvorfor General Motors ikke vil vise sin neste elbil på CES
- Her er grunnen til at denne Texas racerbanen ikke slipper inn elektriske biler på dragstripen
- Volvos ytelsesmerke Polestar jobber med en Tesla Model 3-konkurrent
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
