Selskapet debuterte nylig med Aeos, en 18 000 pund klasse 7 urban dumper drevet av en 140kWh batteripakke. Selv om det fortsatt er et konsept på dette tidspunktet, er Aeos ganske dyktig, i stand til å trekke en 22-tonns tilhenger. Rekkevidden er begrenset til bare 100 miles - langt mindre enn Teslas prototype forventes å komme tilbake - men Aeos er en kortdistanse lokal arbeidshest, så 100 miles er gjennomførbart. Hvis kunden trenger mer, sier Cummins at den vil tilby en rekkeviddeutvidende motorgenerator eller ekstra batteripakker som kan tredoble kjøretøyets avstandsevne. Regenerativ bremsing bidrar også til å maksimere rekkevidden.
Anbefalte videoer
Ladetiden for basepakken er én time ved en 140 kWh ladestasjon, men batteriteknologien forbedres raskt. Cummins håper å redusere den tiden til bare 20 minutter innen 2020, som er ett år etter at Aeos forventes å starte produksjonen.
I slekt
- Tesla Cybertruck-prototype oppdaget med mindre endringer
- Tesla investerer milliarder i amerikansk gigafactory for å øke semiproduksjonen
- Apples ryktede bil kan koste det samme som en Tesla Model S
"Disse nye teknologiske innovasjonene bygger på vår 100-årige arv med å bringe de beste løsningene til våre kunder, driver deres suksess og oppfyller de skiftende kravene til deres bransjer og markeder» sa Jennifer Rumsey, Cummins' tekniske sjef. "Vi vil utnytte vårt globale tekniske fotavtrykk for å fortsette å utvikle et bredt utvalg av kraftteknologier til gi kundene våre valg og løsninger som muliggjør deres suksess og bidrar til en bærekraftig fremtid."
Cummins' batteridrevne store rigg skapte flest overskrifter på avsløringen i Columbus, Indiana, men merkevaren viste også frem en naturgassmotor med nesten nullutslipp sammen med to rene dieselkraftverk dubbet X12 og X15. Etter hvert som industrien for nyttekjøretøy og godstransport utvikler seg, gjorde Cummins det klart at de planlegger å forbli en toppaktør, men den planlegger ikke å sette sammen lastebilene i huset. Cummins vil heller fortsette å fungere som leverandør for drivlinjesystemer, som nå inkluderer batterier og elektriske motorer.
I andre nyheter om semi-lastebiler utvikler et selskap som heter Nikola Motors også en nullutslipps semi-truck. Kalles til Nikola One, kjøretøyet kombinerer hydrogenbrenselceller med batterier og forventes å starte produksjonen i 2020.
Redaktørenes anbefalinger
- Tesla tilbakekaller elektrisk semi-lastebil bare måneder etter lansering
- Mercedes bringer endelig en elektrisk varebil til USA.
- VinFasts nye elbiler vil være tilgjengelige i USA i år
- Elon Musk leverer Teslas første helelektriske semi-lastebil
- Elon Musk: fullastet Tesla Semi ess 500-mils kjøring
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
