Nissan & HaptX | Realistisk preg i VR-bildesign
Etter de første todimensjonale skissene blir biler tradisjonelt vekket til live i form av leiremodeller i full størrelse. Men Nissan prøver å finne en høyteknologisk vei rundt den arbeidskrevende prosessen. Den japanske bilprodusenten bruker HaptX virtual reality-hansker for å la designere lage tredimensjonale modeller uten leire.
Anbefalte videoer
Nissan og andre bilprodusenter bruker allerede VR-systemer med håndholdte kontrollere som lar designere "tegne" i et virtuelt miljø, eller for bedriftsledere å se et ferdig design virtuelt. Men HaptX hevder at hanskene deres gir designere enda mer kontroll over deres virtuelle modeller.
I slekt
- Apple er ikke klar til å lansere sitt AR/VR-headset ennå
- Meta tror VR haptiske hansker kan låse opp fremtiden til metaversen
- Nye Audio-Technica M50xBT2-hodetelefoner legger til nye funksjoner, beholder ikonisk design
Konvensjonelle VR-systemer lar designere tegne, men tradisjonelle leiremodeller tegnes ikke, de er skulpturerte. Ved å bruke haptisk tilbakemelding (derav navnet HaptX), er hanskene designet for å la brukerne "føle" modellene de jobber med. De kan endre overflatene gjennom berøring, omtrent som hvordan en skulptør som arbeider med leire vil forme materialet for å oppnå et bestemt utseende.
Det er viktig for designere og ledere å ha en fullskala, tredimensjonal modell av en bil. Det lar alle involverte sikre at designet er riktig før noe blir godkjent for produksjon, og fabrikker begynner å bøye metall. Men leiremodeller er dyre og arbeidskrevende å lage. Å gjøre alt eliminerer det praktisk talt, og det lar folk på forskjellige anlegg se den samme bilen - selv om de er på hver sin side av kloden.
HaptX hevder at hanskene deres gir en ekstra fordel. I stedet for bare å se på en virtuell modell, lar hanskene en bruker ta tak i rattet eller vri på volumknappen, hevder HaptX. Det gir et ekstra nivå av realisme, selv om det er uklart hvor nøyaktig hanskene vil være i stand til å ta hensyn til forskjellige variabler som følelsen av forskjellige materialer og virkningen av bryterutstyr.
Nissan har laget virtuelle modeller av sine Leaf elbil og IMs konseptbil, ifølge HaptX, men bilprodusenten sa ikke om HaptX-hanskene ble brukt i de første designene til disse kjøretøyene. Avduket på Detroit Auto Show 2019, IMs-konseptet har en elektrisk drivlinje med en påstått rekkevidde på 380 mil og autonom kjøring.
Redaktørenes anbefalinger
- NASA ser utover SpaceX for fremtidige månelandere
- NASA designer et roligere supersonisk fly, X-59
- Romstasjonsastronauter bruker AR-headset for å oppgradere partikkelfysikkmaskinvare
- De beste VR-headsettene for iPhone
- Hvordan crowdsourcet lidar kan gi bilen din røntgenlignende superkrefter
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
