1 av 10
Elektriske motorsykler, i likhet med elektriske biler, skiller seg fra forbrenningsmotordrevne kjøretøy på en måte fordi de har mange færre deler. Det finske elmotorsykkelselskapet RMKs E2 går ett skritt videre ved å eliminere bakhjulsnavet. Visuelle referanser til Disneys Tron Light Cycle til side, den fantastiske E2 nærmer seg produksjon, ifølge Electrek.
Anbefalte videoer
E2s manglende baknav vil garantert vekke flest spørsmål, men sykkelens felgmotordesign er fascinerende å se i bevegelse. Det som ser ut til å være et hjul er E2s elektriske motor. Dekket roterer rundt motoren, som ikke beveger seg. Ifølge RMK er det ikke vanskeligere å skifte dekk på E2 enn med tradisjonelle hjul som bruker konvensjonelle verktøy.
2019 ny RMK E2 elektrisk motorsykkel høydepunkter promo video
RMK opplyser at E2 vil ha en elektronisk begrenset topphastighet på omtrent 100 miles per time og en rekkevidde på 120 til 180 miles per lading. Den innebygde laderen vil lade batteriet til 80 % strøm på to til tre timer, sier selskapet, noe som betyr at en full lading sannsynligvis vil ta fire til seks timer. E2 vil støtte DC hurtiglading, men ingen spesifikasjoner for ladetid er tilgjengelige.
I slekt
- Amazfit GTR 2e, GTS 2e smartklokker fjerner noe teknologi for å få prisen til bare $140
- 2019 Audi E-Tron er den første elbilen som oppnår topp IIHS-sikkerhetsvurdering
- Fra saltsletter til sanddyner, eventyr utenfor nettet i Audis elektriske E-Tron
Sykkelen vil produsere maksimalt 50 kW eller 67 hestekrefter toppeffekt med 320 Newton-meter eller 236 fot-punds dreiemoment. Produksjonsversjon E2s vil veie omtrent 440 pund, med fullt dreiemoment tilgjengelig fra stående stopp, så selv om toppfarten er relativt lav, vil sykkelen akselerere raskt. RMK har ikke gitt ut faktiske akselerasjonstestresultater.
Elektriske motorsykler ikke bruk clutcher eller krever giring. Bremsespaken på høyre side på styret vil styre frontbremsen. Venstre sidespak, som styrer clutchen i konvensjonelle motorsykler, vil bruke regenerativ bremsing som bakbrems.
RMK planlegger å starte E2-produksjonen i slutten av 2019 og å starte kundeleveranser tidlig i 2020. Det kan potensielle eiere forhåndsbestill en RMK E2 med et refunderbart depositum på $2300 mot hele prisen på $28.900. Etter hvert som E2s produksjon girer seg opp, vil RMK fylle kundebestillinger i rekkefølgen av forhåndsbestillingsreservasjonene.
RMK E2s prislapp kan virke høy, spesielt i lys av kraftige elektriske motorsykler som allerede er på markedet, som f. Null DSR. Prisen på E2 kan sammenlignes med den nye Harley-Davidson Livewire, men som bør starte kundeleveranser denne måneden. RMKs debutmodell er ikke ment å være en motorsykkel for massene, og i det minste for den første utgivelsen, E2 vil mest sannsynlig appellere til entusiaster som ønsker å legge til en elektrisk tohjuling til deres samlinger.
Redaktørenes anbefalinger
- Audis elektriske 2022 RS E-Tron GT er et konsept som slapp tegnebrettet
- Her er hvordan Audi økte rekkevidden til den elektriske E-Tron
- Se en modifisert Audi e-tron elektrisk SUV kjøre rett opp en skibakke
- Kjør med i Audis e-tron, den elektriske SUV-en som er født for å drepe Teslaer
- Audi vil snart begynne å ta forbehold om sin elektriske e-tron Quattro SUV
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
