Fisker Emotion Electric Sedan forsinket på grunn av batteriteknologi

Denne historien er en del av vår kontinuerlige dekning av CES 2020, inkludert teknologi og dingser fra utstillingsgulvet.

Hvis déjà vu slo til mens du så Fisker introdusere den elektriske Ocean crossoveren på CES 2020 er det sannsynligvis fordi den unge bilprodusenten reiste til 2018-utgaven av arrangementet for å avduke en batteridrevet luksussedan kalt Følelse (bildet over). Mens modellen forblir i rute for produksjon, har Digital Trend fått vite at den ikke kommer før etter at Ocean går i produksjon i 2021.

Selskapets grunnlegger og administrerende direktør Henrik Fisker fortalte Digital Trends at teamet hans ikke har glemt EMotion, men det foretrekker å gi ut billigere, mer volumorienterte modeller først. Prisforskjellen mellom de to er betydelig: The Ocean vil starte på $38 500 før lokale og statlige insentiver kommer inn i ligningen, mens EMotion vil ha en basispris i nærheten av $130,000. The Ocean vil selge i langt større antall enn Emotion.

Fisker har en annen grunn til å utsette EMotion. Mens Ocean vil lanseres med en litium-ion batteripakke, vil EMotion få solid-state batteriteknologi som er under utvikling. Disse banebrytende batteriene vil ha en større energitetthet enn sammenlignbare litium-ion-enheter, samtidig som de koster mindre, varer lenger og er tryggere. De vil tillate bilprodusenter å bygge bedre biler, og forvise rekkeviddeangst til bilhistorieboken en gang for alle. Solid-state batterier er ikke klare for masseproduksjon ennå, men forskningen går raskt fremover.

Til slutt føler ikke Fisker at han trenger å bevise at han er i stand til å utvikle en luksuriøs sedan. "Vi gjorde karmaen," sa han til DT, med henvisning til plug-in hybrid sedan utgitt av det siste selskapet han grunnla i 2012. Det er fortsatt i produksjon men ikke lenger assosiert med designeren eller hans nye bilprodusent. Hans CV som designer inkluderer også den James Bond-vennlige BMW Z8, og Aston Martin V8 Vantage, blant andre avanserte modeller.

Det er ennå ikke kjent når EMotion kommer i produksjon, men forvent ikke å se den før i 2022. I mellomtiden kastet Fisker lys over hvordan firmaet hans planlegger å distribuere sine fremtidige biler. Å bygge et forhandlernettverk er en kostbar, tidkrevende prosess lederne planlegger å unngå. "Vi tar mellommannen mellom oss som sender bilen og du mottar den. Vi gjør all kommunikasjon gjennom appen, sa han til Digital Trends.

Følg livebloggen vår for flere CES-nyheter og kunngjøringer.

Redaktørenes anbefalinger

• Cadillacs brede utvalg av elbiler vil inkludere varebiler, sedaner og droner
• Apple Maps nye EV-funksjon har som mål å eliminere rekkeviddeangst
• En gigantisk ny batteripakke kan gi Teslas Model S mer enn 400 miles rekkevidde
• Nissan Leaf får flere førerassistansefunksjoner, ny infotainmentteknologi for 2020
• De beste bilene til CES 2020: Fisker, Faraday Future og Byton M-Byte

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.