En dash av luksus: Hands on med Mercedes’ nye Mbrace 2-tilkobling i bilen

Mercedes er kanskje bedre kjent for tidløs styling, brawny motorer og lær-utnevnt interiør enn cutting edge in-dash-teknologi i bilene sine, men erklær ikke seier ennå, Ford: Tyskerne sover ikke ved hjul. På mandag avduket bilprodusenten Mbrace 2 på CES 2012, neste generasjon av navigasjons- og underholdningssystem i bilen. Vi hadde en sjanse til å gå hands on med systemet før det går inn i trepanelte streker over hele kloden, og mens det vil ikke sette Mercedes i forkant av in-dash-teknologi, det legger til en rekke avgjørende forbedringer til originalen Mbrace.

Den viktigste av disse avgjørende forbedringene er tillegget av apper, hvorav det vil være syv ved lansering, inkludert Facebook, Yelp og en åpen nettleser. Den integrerte iPhone-appen kommer også tilbake, med noen nye funksjoner som muligheten til å kvitre hornet og blinke lysene fra det falske tastaturet. (tilsynelatende en svært etterspurt funksjon fra fraværende eiere som trenger litt hjelp til å finne Benzene sine i Crate & Barrel-parkeringen mye).

Mbrace 2-apper arkiveres i en ganske standard karusellkonfigurasjon, som du kan rulle raskt gjennom med en kontrollknapp. Ja, en knott. I motsetning til berøringsglade konkurrenter som Cadillac's Cue og MyFord Touch, er Mbrace fortsatt avhengig av en gammeldags knott du kan bruke til å bla raskt gjennom alternativene, og deretter trykke på midten for å velge. Mercedes ser ut til å ha rasjonalisert å beholde dette ganske anakronistiske systemet fordi tidligere eiere allerede er kjent med det, men vi kan fortsatt ikke se skaden med å legge til berøring som en sekundær – og veldig intuitiv – måte å samhandle med system.

Selv om Mbrace 2 bruker en skjerm med ganske høy oppløsning, er grensesnittet med gult tema konservativt, på grensen til datert, og beveger seg rundt med den tregheten du forventer av en 399MHz ARM prosessor. Så mye er unnskyldelig, men tekstinntasting via en skive er ikke noe selv den mest hardhendte Mercedes-fan vil sannsynligvis like. Heldigvis sparer den medfølgende smarttelefonappen noe av bryet ved å la deg legge inn adresser via telefonen og deretter zippe dem til bilen.

Grensesnitt til side, det er faktisk noen kule funksjoner begravet her. En "digital journal" kan logge kjøringen din automatisk og spytte tilbake statistikk om gjennomsnittshastighet, distanse og andre ting. Etter å ha valgt et reisemål, kan du hoppe inn i Google Street View – en enklere måte å se hvor du er på vei enn å se for deg fra et kart. Med Drive2Friend-funksjonen til smarttelefonappen kan du koble til en venns telefonnummer for å sende dem en tekst, som, hvis de svarer med en "Y", vil sende GPS-koordinatene deres til bilen din og spoler opp veibeskrivelser automatisk. Imponerende.

Mbrace 2 har innebygd CMDA 3G-tilgang, så systemet er designet for sømløse oppdateringer over luften. I fremtiden, fortalte Mercedes oss, kan disse låse opp en rekke kule funksjoner. For eksempel, siden Mbrace 2 faktisk kan kommunisere med andre systemer i bilen, som motordatamaskinen, kan Mercedes gi ut en oppdatering med forbedret motortiming for å få bedre bensinkjøring. Eller fortelle deg når du trenger å skifte olje. Eller lapp en programvarefeil som ellers ville krevd et besøk hos en forhandler.

2013 Mercedes SL-klassen vil være den første som tilbyr Mbrace 2 når den kommer ut i april, men alle fremtidige 2013-biler vil tilby den standard.

Redaktørenes anbefalinger

• Mercedes-Maybach EQS SUV er gammeldags luksus — elektrifisert
• Vi kjørte Mercedes sitt håndbygde EQXX-konsept, og det er ulikt noen annen elbil
• Mercedes-Benz Vision EQXX-konseptet er en luksuriøs elbil med en rekkevidde på 621 mil
• Fremtiden til biler: Et nytt spinn på en gammel idé kan revolusjonere autonome kjøretøy
• Mercedes-Benz sitt nye "Hyperscreen" dashbord er et blendende 56-tommers OLED-panel

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.