Denne historien er en del av vår kontinuerlige dekning av CES 2020, inkludert teknologi og dingser fra utstillingsgulvet.
Faraday Future-sjef Carsten Breitfeld planlegger å bruke FF91, selskapets første modell, som en inntektsgenererende plattform. Når han snakket med Digital Trends, avslørte han at en av ideene hans er en skytteltjeneste mellom Los Angeles og Las Vegas.
Anbefalte videoer
«Hvis du kjører fra Los Angeles til [Las Vegas], tar det mer eller mindre like lang tid som å fly fra LAX-flyplassen. Kjøringen er litt lengre, men ikke mye. Vi tror business class passasjerer vil like en flåte av de bilene der du kan ringe den til din hjemme, sitte i en førsteklasses opplevelse som er mye bedre enn noen business class, og betale det samme pris. Vi tror det vil være veldig attraktivt,» forklarte han på sidelinjen av CES 2020.
I slekt
- Faraday Future FF91 første kjøretur: Rå kraft
- Faraday Future utnevner BMW i8 exec til ny administrerende direktør
- Faraday Future fullfører første preproduksjon FF 91 elektrisk crossover
270 miles skiller Los Angeles og Las Vegas, ifølge Google Kart. Breitfeld hevdet den elektriske FF91 har en rekkevidde på over 360 miles, så den vil være i stand til å koble sammen de to byene uten å stoppe for en kostnad. Den må selvfølgelig fylles opp før du drar tilbake. Mens de sykler, kan passasjerene sove, jobbe, se filmer og TV-programmer på det massive bakseteunderholdningssystemet, eller nyte det Faraday Future kaller en spa-modus.
Faraday Future planlegger å lansere FF91 med nivå-tre autonom teknologi, som tilsvarer betinget automatisering. Breitfeld spådde realistisk at det vil ta lengre tid enn forventet å nå nivå fem, som er en fullstendig autonom bil som ikke trenger et menneske bak rattet, så bilene i skytteltjenesten vil bli kjørt av en sjåfør. Det er ikke så langt å se for seg en flåte av selvkjørende prototyper, men vi er ikke der ennå.
Alt dette avhenger selvfølgelig av om Faraday Future med hell kan øke produksjonen av FF91. Den venter på sin siste finansieringsrunde, og den forventer at de første eksemplene vil begynne å rulle ut av fabrikken i Hanford, California innen utgangen av 2020. Det er ennå ingen ord om når skytteltjenesten kan starte.
Følg livebloggen vår for flere CES-nyheter og kunngjøringer.
Redaktørenes anbefalinger
- De beste bilene til CES 2020: Fisker, Faraday Future og Byton M-Byte
- All den vanvittige bilteknologien (og en motorsykkel) vi gleder oss til å se på CES 2020
- Sagaen fortsetter: Faraday Future setter en rettsdato med sin hovedinvestor
- Ta en nærmere titt på Faraday Future FF 91 med denne virtuelle omvisningen
- Stille, men fortsatt i live, planlegger Faraday Future å starte produksjonen av FF 91 i 2018
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
