Fem episke hoverboards som faktisk svever

Estetisk sett er ArcaBoard absolutt ikke veldig imponerende. Enheten kan nesten ikke skilles fra andre brukte bokser, men, som det sies, "utseendet kan bedra." ArcaBoard-teamet brukte tusenvis av timer med å lage og lage prototyper av forskjellige strukturer, bare for å slå seg til ro med en enkel design som utmerker seg når det gjelder holdbarhet, stabilitet og sikkerhet. Denne designen – formen på banebrytende aerodynamikk og avionikk – er et rektangulært prisme. ArcaBoard bruker totalt 36 høyeffekts, elektriske vifter for å sveve over jorden, som hver er bygget direkte inn i rammen. I fjor lanserte ArcaBoard-teamet en

Kickstarter for å finansiere prosjektet, og tilby støttespillere sine egne ArcaBoards for kule $10 000. Ikke overraskende ble kampanjen snart kansellert, etter å ha mottatt bare $1.148 av målet $250.000.

Ikke desto mindre selger Arcaboard angivelig fortsatt hoverboardet på sitt nettsted for $14.900. I følge selskapets administrerende direktør ble ArcaBoard opprettet "slik at du kunne oppnå drømmene dine, drømmer du aldri trodde var mulig." Vel, hvis din Drømmen er å bruke en serie med fans for grovt å oppnå rudimentær flytur uten evne til å styre, så er drømmene dine innen rekkevidde, min venn. Noen lo til og med av de første bilene. Hold kjeft, mine damer og herrer, du vil ikke være på feil side av historien.

Les mer her

Den kanadiske oppfinneren Catalin Alexandre Duru satte tidligere verdensrekorden for den fjerneste hoverboard-flyvningen, og han gjorde det ved å bruke Omni Hoverboard. Han har siden blitt detronisert av folkene på Zapata Racing, og mens det eldgamle ordtaket "hvis du ikke er først, er du sist" kanskje gjelder for mange aspekter av ens liv, sølvmedaljen er fortsatt ganske solid når det kommer til banebrytende personlig avionikk. Dette var heller ikke en kort Kitty Hawk-reise, Duru og hans Omni Hoverboard reiste mer enn 905 fot, mer enn femdobling av den forrige rekorden. Omni Hoverboard er et av få funksjonelle hoverboards som også bruker faktisk propellbasert teknologi. Tenk deg å bli festet i en personlig drone med kontrollene for hånden... og naboene dine syntes du var irriterende når du fikk tak i den DJI Phantom 4!

Les mer her

Lexus avduket Slide i juni 2015, som en del av selskapets markedsføringskampanje "Amazing in Motion". Brettet bruker magnetisk levitasjon - den samme teknologien som er innlemmet i mange høyhastighetstog - for å lykkes med sveve. De interne superlederne innebygd i brettet avkjøles med flytende nitrogen til -197 grader Fahrenheit, som skaper et magnetfelt mellom superlederne og et nettverk av bakkemonterte magneter.

De demo video ble alt filmet i en spesialdesignet "hoverpark" i Barcelona, ​​Spania. Lexus installerte mer enn 65o fot med magnetisk spor i parken for å tillate hoverboardet å trekke av sitt tyngdekraft-trossende stunt. Med Doc Browns ord: «Veier? Dit vi skal trenger vi ikke veier." Med Lexus Slide trenger du kanskje ikke "veier" i seg selv; men du kan trenge en absurd dyr hoverpark designet av et luksusbilfirma for reklameformål for et hoverboard de ikke planlegger å sette på markedet.

Les mer her

Hendo Hover drives av fire nedovervendte elektromagneter. Disse motorene skaper et magnetisk felt som i hovedsak presser mot seg selv for å levitere. Det er imidlertid et ganske stort forbehold. Hendo Hover kan bare fungere (sveve) når den er plassert over en ikke-ferromagnetisk lederoverflate eller - i lekmannstermer - en metallplate som ikke inneholder jern eller stål. Det betyr, ja, du kan sveve, om enn i en veldig spesifikk setting. I desember 2014 samlet Hendo Hover med suksess $510.591 med 3.169 støttespillere via sin Kickstarter side. De første hoverboardene ble sendt til støttespillere i august 2015, og siden den gang har selskapet trikset med retningskraftkapasiteten til svevemotorene sine. Dette vil tillate ryttere å styre Hendo-brettene sine i stedet for å bare flyte rundt friksjonsfritt uten noen form for kontroll.

Les mer her

Flyboard Air er den andre iterasjonen av Flyboard, en forgjenger til Frank Zapatas originale modell. Selv om det originale Flyboard-fremdriftssystemet brukte strømmer av høytrykksvann som ble sugd fra en vannmasse rett under rytteren, dropper den nyeste modellen systemet og den klumpete slangen til fordel for en mer allsidig, luftbasert fremdriftssystem. Med det originale Flyboard måtte rytterne være klar over hvor høyt de "svevet" til enhver tid for å sikre at slangen var dypt nok nedsenket til å produsere en kontinuerlig tilførsel av vann, og dermed begrense rytterne til en maksimal høyde på 30 føtter. Nå, uten slangen, kan rytterne sveve så høyt som 10 000 fot.

Flyboard Air satte nylig en ny Guinness verdensrekord for "fjærste hoverboard-flyging", som dekker en avstand på mer enn 7388 fot og knuste den forrige rekorden på 905 fot. Zapata Racing, Frank Zapatas selskap, hevder at Flyboard Air er designet for å nå en maksimal hastighet på 90 miles per time, med nok kraft til 10 minutters flytid. Denne modellen er fortsatt i den innledende testfasen, men vi ser frem til å se de kommende justeringene.

Les mer her

Møt den skiftende pitching-roboten som perfekt kan etterligne ethvert menneskekast

Hvem er din favoritt baseball pitcher? Shane McClanahan? Sandy Alcantara? Justin Verlander? Uansett hvem du sa, to av de beste sportsteknologiselskapene i USA – Rapsodo og Trajekt Sports – har gått sammen for å bygge en robotversjon av dem, og resultatene er angivelig uhyggelig nøyaktige.

Ok, så vi snakker ikke om frittstående roboter som går-snakker-pitcher, så flott en vitenskapelig MLB-annonse som det ville vært. Imidlertid har Rapsodo og Trajekt kombinert sine betydelige krefter for å kaste en rekke forskjellige teknologier på problemet med å bygge en maskin som er i stand til nøyaktig å simulere pitching-stilen til hvilken spiller du ønsker å øve på å slå mot – og de kan bare ha klart det, også.

De beste bærbare kraftstasjonene

Rimelig og effektiv bærbar strøm er en nødvendighet i disse dager, og holder våre elektroniske enheter operative mens du er på farten. Men det er bokstavelig talt dusinvis av alternativer å velge mellom, noe som gjør det svært vanskelig å bestemme hvilken mobilladeløsning som er best for deg. Vi har sortert gjennom utallige bærbare strømalternativer og kommet opp med seks av de beste bærbare strømforsyningene stasjoner for å holde smarttelefoner, nettbrett, bærbare datamaskiner og andre dingser fungerende mens de lever av Nett.
Den beste sammenlagt: Jackery Explorer 1000

Jackery har vært en bærebjelke i det bærbare kraftmarkedet i flere år, og i dag fortsetter selskapet å sette standarden. Med tre AC-uttak, to USB-A- og to USB-C-plugger har du mange alternativer for å holde dingsene ladet.

CES 2023: HD Hyundais Avikus er en A.I. for autonom båt- og marinenavigasjon

Dette innholdet ble produsert i samarbeid med HD Hyundai.
Autonom kjøretøynavigasjonsteknologi er absolutt ikke noe nytt og har vært i arbeid i mer enn et tiår på dette tidspunktet. Men en av de vanligste formene vi ser og hører om er typen som brukes til å styre styring i veibaserte kjøretøy. Det er ikke det eneste stedet der teknologi kan gjøre en stor forskjell. Autonome kjøresystemer kan også tilby utrolige fordeler for båter og marine kjøretøyer nettopp derfor har HD Hyundai avduket sin Avikus AI-teknologi - for båter og vannscootere.

Nylig deltok HD Hyundai på Fort Lauderdale International Boat Show, for å demonstrere NeuBoat nivå 2 autonome navigasjonssystem for fritidsbåter. Navnet blander sammen ordene "nevron" og "båt" og er ganske passende siden Avikus' A.I. navigasjonsteknologi er en kjernekomponent i løsningen, vil den håndtere selvgjenkjenning, sanntidsbeslutninger og kontroller når du er på vann. Selvfølgelig er det mye som skjer bak kulissene med HD Hyundais autonome navigasjon løsning, som vi skal dykke ned i nedenfor -- HD Hyundai vil også introdusere mer om teknologien på CES 2023.