Etter hvert som våre bysentre blir tettere befolket, søker ingeniører kontinuerlig å maksimere denne plassen ved å bygge oppover i stedet for utover. Som et resultat har vi sett enorme skyskrapere vokse opp i storbyer rundt om i verden. Men noen av de mest befolkede områdene på kloden er også utsatt for jordskjelv. Som historien har vist gang på gang, kan en massiv skjelving i et dårlig utformet bysentrum ha kostbare og, viktigst av alt, dødelige konsekvenser. Dette er grunnen til at jordskjelvsikre bygninger, også kjent som jordskjelvbestandige bygninger, blir mer vanlig.
I et forsøk på å forhindre skade under et skjelv, har mange jordskjelvutsatte byer pålagt omfattende tekniske standarder for nye høyhus samt ettermonteringsstandarder for eldre enheter. Men bare fordi en bygning er solid, betyr det ikke at den ikke kan ha stil. Vi har samlet de mest fantastiske og lekre jordskjelvsikre bygningene fra hele verden.
Taipei 101 (Taipei, Taiwan)
1 av 2
Med sine 1667 fot høye var Taipei 101 den høyeste bygningen i verden da den sto ferdig i 2004. Selv om den kanskje ikke lenger har krav på denne ingeniørtittelen, huser Taipei 101 fortsatt noen av de mest imponerende seismikk- og værbestandige teknologiene som noen gang er designet. Taipei 101 bruker en massiv intern demper for å kontrollere svaiing og minimere muligheten for strukturelle skader eller feil, noe som gjør den til en veldig jordskjelvbestandig bygning. Målet med en slik demper er ikke å forhindre svaiing generelt, men å i stedet forsøke å kontrollere denne bevegelsen.
Denne innstilte massedemperen veier 728 tonn og er opphengt mellom 87. og 92. etasje. Under et jordskjelv eller kraftig vind motvirker pendelen bygningens bevegelser. I 2005, under tyfonen Soudelor, ble Taipei 101 blåst med vind på 100 miles per time og til og med en vindkast på 145 mph. Imidlertid demperen - som ble konstruert for et maksimum vindhastighet på 135 mph — klarte bokstavelig talt stormen. Du kan se på pendelen i bevegelse under tyfonen Soudelor.
Shanghai Tower (Shanghai, Kina)
Stående mer enn 2000 fot høyt, er Shanghai Tower den nest høyeste bygningen på planeten. Dessverre ligger Shanghai i en seismisk aktiv området og stedet for tårnet består hovedsakelig av myk, leiretung jord. For å styrke fundamentet og gjøre det mer av en jordskjelvsikker bygning, innlemmet ingeniører 980 hauger - nesten 300 fot dype - sikret innenfor 2,15 millioner kubikkfot av forsterket betong.
I likhet med Taipei 101, bruker Shanghai Tower også en avstemt massedemper for å kontrollere svaiing under et jordskjelv eller sterk vind. Med en vekt på 1000 tonn, dverger demperen i Shanghai Tower enheten som ble brukt i Taipei 101 med mer enn 200 tonn. Når bygningen svaier, tregheten til vekten tellere denne bevegelsen. For optimal utjevning holder en serie støtdempere pendelen fra å svinge for langt eller for raskt.
Transamerica Pyramid (San Francisco, California)
EN studere publisert i 2016, uttalte at nåværende prediktive jordskjelvmodeller kan undervurdere potensialet til den neste massive skjelvingen til å ramme Bay Area betydelig. Dette fremtidige sjokket er for øyeblikket spådd å være minst like sterk som det beryktede Northridge-skjelvet på 6,7 i 1994 og Transamerica Pyramid - for tiden den høyeste bygningen i San Francisco - ble verdig for å tåle det uunngåelige Big En.
Selve bygningen sitter på et 52 fot dypt fundament av betong og stål som var designet å bevege seg med jorden under et skjelv. Eksteriøret er laget av ferdigstøpt kvarts tilslag, støttet med armeringsstenger på fire punkter på hvert nivå. I løpet av 1989, Loma Prieta-skjelvet med en styrke på 6,9, ristet bygningen i mer enn ett minutt og toppetasjen svaiet fra side til side nesten en fot, men bygningen hadde ingen strukturell skader. En serie av sensorer installert i rammen av bygningen måler horisontal forskyvning og ifølge U.S. Geological Survey, kunne Transamerica Pyramid tåle en enda større seismisk hendelse. Det kan være en virkelig jordskjelvsikker bygning.
Mori Tower (Tokyo, Japan)
Japan ligger i en av de mest seismisk aktive regionene på planeten. Hvert år opplever landet mer enn 100 000 jordskjelv, i henhold til Seismology Society of Japan. Etter det katastrofale jordskjelvet store Hanshin i 1995 - eller Kobe-jordskjelvet er det mer kjent - landet pålagt nye ingeniørstandarder og omfattende ettermonteringsoverhalinger for å forhindre lignende ødeleggelser i framtid.
Mori Tower er en av de høyeste bygningene i Tokyo og ifølge dets offisielle nettsted, ble tårnet designet for å være en "en 'by å rømme inn i' i stedet for en by som folk flykter fra." For å oppfylle dette ambisiøse Målet, Mori Tower har noe av den mest sofistikerte bevegelsesabsorberende, jordskjelvbestandige bygningsteknologien noensinne implementert.
I likhet med Taipei 101 bruker Mori Tower spjeldteknikk for seismisk motstand. Men i stedet for å implementere en massiv innstilt demper, bruker Mori Tower 192 væskefylte støtdempere. Disse semi-aktive dempere er fylt med en tykk olje, og når tårnet begynner å svaie - som følge av skjelving eller sterk vind - er denne oljen skvettet i motsatt retning for å motvirke og/eller minimere denne svaiingen.
New Wilshire Grand Center (Los Angeles, California)
Sør-California er lenge på tide med et massivt jordskjelv, og dette var kjent allerede før et nylig identifisert feil i området som kan skape et jordskjelv med en styrke på 7,4. Med denne ganske uhyggelige kunnskapen i tankene, har Los Angeles noen av de mest ekspansiv seismiske byggeforskrifter i landet. Faktisk i 2015, ble mer enn 15 000 bygninger pålagt å ettermonteres for å oppfylle disse nye retningslinjene.
Som man kunne forestille seg, gikk den høyeste bygningen i Los Angeles, New Wilshire Grand-tårnet, gjennom en ganske streng seismisk modellering på forhånd. Under testingen ble det innsett at et jordskjelv kunne skape katastrofale whiplash i de øverste etasjene av bygningen. For å motvirke dette, implementerte teamet 30 støtteben langs tre deler av bygningen. Utriggere er avstivere som danner trekanter som strekker seg fra sentrum av komplekset til de ytre søylene i bygningen, slik at anlegget kan motstå vertikale og sidekrefter.
For å støtte disse støttebenene ytterligere, inkorporerte ingeniører en serie såkalte knekk-begrensede seler til hver enhet. Disse spesialiserte seler kan strekkes og også komprimeres uten knekking. Selve bygningen sitter på et 17,5 fots betongfundament, og den seismiske skyskraperen bruker også en skjøt mellom basen og tårnet som er i stand til å opprettholde opp til 1,5 fot svai.
Sabiha Gökçen flyplass (Istanbul, Tyrkia)
I 1999 rammet et jordskjelv med en styrke på 7,4 i Istanbul og drepte 17.000 mennesker. Siden byen ligger nær de arabiske, afrikanske og eurasiske tektoniske platene, er et annet stort skjelv prosjektert skal skje i løpet av de neste 30 årene. Med det i tankene designet ingeniører Istanbuls Sabiha Gökçen flyplass for å kunne motstå det neste uunngåelige seismiske sjokket. Flyplassen gjør nå krav på den høye og meget spesifikke tittelen som verdens største seismisk isolerte bygning.
Komplekset på to millioner kvadratfot ligger over bakken på mer enn 300 seismiske isolatorer. Disse individuelle lagrene skifter med bølgene til jordskjelvet, slik at hele bygningen kan bevege seg som en enkelt enhet. Denne designen reduserer akselerasjonen bygningen ville oppleve under et jordskjelv med 80 prosent.
Komatsu Seiren (Nomi, Japan)
Ikke alle jordskjelvsikre bygningsdesign bruker de mest sofistikerte dempere eller seismiske isolatorer for å beskytte bygninger under store seismiske endringer. Et japansk tekstilfirma, Komatsu Seiren, nylig brukt høystrekkgarn utviklet fra karbonfiber for å forsterke anlegget i Nomi, Japan. Arkitektene Kengo Kuma og Associates festet deretter mer enn 1000 av disse høystrekkstengene til taket av anlegget. Inne i utstillingsrommet, en annen "gardin” av nesten 3000 ekstra stenger gir ytterligere strukturell forsterkning. Sammen bidrar disse systemene til å minimere horisontal krefter som utøves under et jordskjelv.
Dallon Adams er utdannet ved University of Louisville og bor for tiden i Portland, OR. På fritiden, Dallon...
- Emerging Tech
Møt den skiftende pitching-roboten som perfekt kan etterligne ethvert menneskekast
Hvem er din favoritt baseball pitcher? Shane McClanahan? Sandy Alcantara? Justin Verlander? Uansett hvem du sa, to av de beste sportsteknologiselskapene i USA – Rapsodo og Trajekt Sports – har gått sammen for å bygge en robotversjon av dem, og resultatene er angivelig uhyggelig nøyaktige.
Ok, så vi snakker ikke om frittstående roboter som går-snakker-pitcher, så flott en vitenskapelig MLB-annonse som det ville vært. Imidlertid har Rapsodo og Trajekt kombinert sine betydelige krefter for å kaste en rekke forskjellige teknologier på problemet med å bygge en maskin som er i stand til nøyaktig å simulere pitching-stilen til hvilken spiller du ønsker å øve på å slå mot – og de kan bare ha klart det, også.
- Smart hjem
De beste bærbare kraftstasjonene
Rimelig og effektiv bærbar strøm er en nødvendighet i disse dager, og holder våre elektroniske enheter operative mens du er på farten. Men det er bokstavelig talt dusinvis av alternativer å velge mellom, noe som gjør det svært vanskelig å bestemme hvilken mobilladeløsning som er best for deg. Vi har sortert gjennom utallige bærbare strømalternativer og kommet opp med seks av de beste bærbare strømforsyningene stasjoner for å holde smarttelefoner, nettbrett, bærbare datamaskiner og andre dingser fungerende mens de lever av Nett.
Den beste sammenlagt: Jackery Explorer 1000
Jackery har vært en bærebjelke i det bærbare kraftmarkedet i flere år, og i dag fortsetter selskapet å sette standarden. Med tre AC-uttak, to USB-A- og to USB-C-plugger har du mange alternativer for å holde dingsene ladet.
- Emerging Tech
CES 2023: HD Hyundais Avikus er en A.I. for autonom båt- og marinenavigasjon
Dette innholdet ble produsert i samarbeid med HD Hyundai.
Autonom kjøretøynavigasjonsteknologi er absolutt ikke noe nytt og har vært i arbeid i mer enn et tiår på dette tidspunktet. Men en av de vanligste formene vi ser og hører om er typen som brukes til å styre styring i veibaserte kjøretøy. Det er ikke det eneste stedet der teknologi kan gjøre en stor forskjell. Autonome kjøresystemer kan også tilby utrolige fordeler for båter og marine kjøretøyer nettopp derfor har HD Hyundai avduket sin Avikus AI-teknologi - for båter og vannscootere.
Nylig deltok HD Hyundai på Fort Lauderdale International Boat Show, for å demonstrere NeuBoat nivå 2 autonome navigasjonssystem for fritidsbåter. Navnet blander sammen ordene "nevron" og "båt" og er ganske passende siden Avikus' A.I. navigasjonsteknologi er en kjernekomponent i løsningen, vil den håndtere selvgjenkjenning, sanntidsbeslutninger og kontroller når du er på vann. Selvfølgelig er det mye som skjer bak kulissene med HD Hyundais autonome navigasjon løsning, som vi skal dykke ned i nedenfor -- HD Hyundai vil også introdusere mer om teknologien på CES 2023.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
Digital Trends Media Group kan tjene en provisjon når du kjøper gjennom lenker på våre sider.