Indian Railways avduker solcelledrevet tog

solcelledrevet tog på taket
123RF/DenysBilytskyi
Som kostnaden for solteknologien fortsetter å falle, begynner flere selskaper å utforske rene energikilder i et forsøk på å dempe kostnadene. indiske jernbaner, det største jernbanenettet i Asia, har avduket sitt første tog utstyrt med en serie solcellepaneler på taket for å kutte utslipp og minimere drivstofforbruket.

Det statlige lokomotivsystemet viste toget, kjent som Diesel Electric Multiple Unit (DEMU), 14. juli. Mens enheten, og andre som den, fortsatt vil bli trukket av et dieseldrevet lokomotiv, vil det nye taket solcellepaneler vil drive de innebygde lysene, viftene og informasjonsdisplaysystemene i passasjeren trenere. Disse solcellepanelene vil erstatte dieselgeneratorene på hver buss. DEMU ble designet av Noida-basert Jakson ingeniører, under veiledning av Indian Railways Organization for Alternative Fuels (IROAF).

Anbefalte videoer

Indian Railways planlegger å ettermontere en flåte av eksisterende tog, hver med 16 solcellepaneler for å erstatte dieselgeneratorene som tradisjonelt brukes til å drive bussfasiliteter og utstyr. Basert på nåværende anslag, kan seks solcelledrevne busser alene potensielt redde Indian Railways omtrent

21.000 liter diesel og nesten $20 000 årlig. Selskapet planlegger å bruke den første DEMU på forstadsjernbanenettverket i New Delhi. Når det er fullt implementert, tror selskapet at dette programmet vil spare det mer enn 6 milliarder dollar i løpet av det neste tiåret.

Indian Railways kjører omtrent 11 000 tog hver dag, og bruker nesten 2,5 milliarder dollar årlig på diesel alene (eller omtrent 70 prosent av sine totale drivstoffutgifter). Med disse enorme tallene i tankene har selskapet en ambisiøs plan for å innlemme solenergi i lokomotivnettverket. Innen slutten av tiåret håper Indian Railways å produsere nesten 1000 megawatt (MW) solenergi og øke denne totalen til 5000 MW innen 2025.

Når det er sagt, har selskapet absolutt litt arbeid å gjøre hvis det planlegger å oppfylle disse høye målene for ren energi. Selskapet har kun installert omtrent 16 MW solenergi for øyeblikket. Imidlertid er det planer om å lage nesten 255 MW av ekstra solenergi på taket og en annen 250 MW av landbasert solkraft i fremtiden. Med en av de største jernbaneoperatørene på planeten som tar et stort skritt mot ren energi, kan vi bare håpe at andre selskaper vil følge etter.

Redaktørenes anbefalinger

  • Utnytte mørket: Kappløpet for å løse solenergiens største problem
  • Thailands ambisiøse nye solcelleanlegg vil flyte på demninger og reservoarer

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.