Entring the Mind of the Mayflower
I fjor, Digital Trends skrev om et ambisiøst prosjekt som søker å sende et ubemannet autonomt skip over Atlanterhavet på 400-årsjubileet for seilasen til Mayflower. Selv om denne første reisen i sitt slag ikke vil finne sted før denne høsten, vil IBM og havforskningsorganisasjonen Promare kunngjorde torsdag at «A.I. Kaptein” som skal drive det selvstyrende fartøyet er klar til å gå til sjøs i en måned testing. Denne rettssaken, som vil finne sted på et bemannet forskningsfartøy utenfor kysten av Plymouth i Storbritannia, vil teste ut A.I. og kantberegning systemet for å se hvor godt det navigerer.
"Kompleksiteten og faren ved havet er definitivt den største utfordringen for dette oppdraget," sa Don Scott, teknologisjef for Mayflower Autonomous Ship (MAS), til Digital Trends. «Det er ikke som A.I. Kapteinen begynner å utføre en handling og holder seg deretter langs den banen. For å være effektiv må A.I. Kapteinen vil hele tiden måtte evaluere og revurdere situasjonen, og ta beslutninger basert på det skiftende lokale og prognosemiljøet.»
Anbefalte videoer
I teorien er det relativt enkelt å navigere på sjøen ved siden av for eksempel en selvkjørende bil som kjører i en travel bygate. Men det er mye som uventet kan gå galt. Havet er et dynamisk miljø i stadig endring, og Mayflower må være i stand til å håndtere dette kompleksitetsnivået på egen hånd, midt i havet med intermitterende tilkobling.
I slekt
- Waymos selvkjørende biler kan ikke få nok av én blindvei
- Tesla utsteder sterk advarsel til sjåfører som bruker Full Self-Driving-modus
- World's Fair 2.0: Oppdraget om å gjenopplive tidenes største teknologiutstilling
"The Mayflower Autonomous Ship er den perfekte situasjonen der teori og gjennomtenkt grubling blir tvunget til å adressere virkeligheten," sa Scott. "I dette tilfellet er den harde virkeligheten det åpne hav. For at MAS skal lykkes, må vi fremme ikke bare vår kunnskap og evner om A.I.-basert autonomi og alle dens sammensatte komponenter, men også få den til å fungere til sjøs.»
Rob High, teknologisjef i IBM Edge Computing fortalte Digital Trends at et helt autonomt skip introduserer et annet sett med utfordringer enn en selvkjørende bil.
"Et fullt autonomt skip midt i havet må være i stand til å komme seg uten fordelen av menneskelig innblanding," sa High. «Å bygge et skip som er i stand til å selvvurdere og forstå de endrede grensene for sitt oppdrag basert på dets utviklende tilstand, er svært utfordrende. Den vil i stor grad stole på feilprediksjon og lokalisert datakraft. Det er her edge computing spiller inn. Vi kan tenke på Mayflower Autonomous Ship som en kantenhet. IBM leverer avanserte systemer som gjør det mulig å operere uavhengig under noen av de tøffeste forholdene i verden."
Kan den ta det av? Vi får ikke vite det før i september, men denne testingen til sjøs vil helt sikkert tilby mer enn noen få ledetråder.
Redaktørenes anbefalinger
- Tesla henter den nyeste betaversjonen av Full Self-Driving mindre enn en dag etter utgivelsen
- Se san fransiskanerne ta en tur i Waymos selvkjørende bil
- Denne teknologien var science fiction for 20 år siden. Nå er det virkelighet
- Apple Car vil være helt autonom uten førerinndata, hevder innsidere
- Waymo dropper begrepet "selvkjørende" i tilsynelatende graving hos Tesla
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
